排量为1．65L柴油机的涡流进气道的优化研究

柴油机涡流进气道对其性能影响大,针对缸径为100mm,排量为1．65升的柴油机存在的性能难以满足设计技术要求,进行了涡流进气道的优化研究,优化后的涡流进气道改善了柴油机的经济性、动力性和碳烟排放。     

一起可疑防锈漆引起的食物中毒

2003年12月2日,沂源县南麻镇南卜东村崔某一家7口人,因食用鸡肉炖白菜有6人发生食物中毒,经过流行病学调查,结合临床症状,初步认为此次食物中毒是由鸡肉炖白菜在加工过程中被防锈漆污染而引起的。1 中毒发生经过2003年12月2日13:00,沂源县南麻镇南卜东村崔某一家7口人,在家共同     

现代设计理论及方法在内燃机设计中的应用前景

论述了现代设计理论和方法的基本内容，介绍其中几个重要分支的发展和国内外当前的应用水平，从主观需要和客观可能两个方面，论述了现代设计理论和方法在我国内燃机设计中的应用前景。     

重型车在云南的使用经济性

针对国内货运新方式———高速运输的蓬勃兴起，选择云南省林业运输公司的奔驰Ｌ／ＬＡ１３１３重型柴油车作为研究对象，对其使用经济性进行分析、研究．为今后汽车运输企业配置和更新车辆、为公路、运输管理部门制定管理政策时，提供可参考的理论依据和分析方法．     

湿式气缸套周向应变的动态测试与分析

针对内燃机气缸套在工作时的动态变形问题,提出一套对湿式缸套工作时的变形进行测试与分析的方法,得出应变-时间波形,根据所测数据,给出应变频谱,并用曲线拟合的方法近似绘出缸套圆周在工作时受冲击产生的变形。比较缸套各部位不同工况下变形的特点,结果表明,缸套变形及其振动能量所分布的频带和转速的关系十分密切,并且缸套主推力面中部变形和振动最为剧烈。     

柴油机噪声测试与分析系统的开发及应用

基于近场声全息(NAH)技术及空间快速傅里叶变换(FFT)算法,利用虚拟仪器软件Labview开发了柴油机噪声测试与分析系统;对系统中的数据采集模块、NAH模块、仿真程式模块进行了分析;通过已知声源进行仿真模型校正,该系统具有对噪声进行频域分析及识别的功能。该文以直列四缸涡轮增压柴油机为测试对象,在次推力侧主要对1800r/min、3000r/min两转速工况进行了测试及声压级分析;对主推力侧、发动机前端寻找最大声压级。结果表明:系统仿真时能准确识别已知声源信号;1800r/min工况下,噪声幅值较大区域主要有:油底壳、带轮端、发电机与带轮端相接处等。3000r/min工况下,在气缸盖罩、带轮端、下缸体等位置产生了较大噪声;主推力侧、发动机前端都在高转速3600r/min,1410-2820Hz频段内出现最大声压级。     

曲轴不同平衡率对曲轴强度与振动特性的影响

曲轴不同平衡方案不仅直接影响整机振动与噪声,还影响曲轴的轻量化设计。研究不同平衡率方案曲轴对发动机振动与曲轴强度的影响,优化设计曲轴,对降低整机振动与提高可靠性具有重要意义。以非道路高压共轨四缸柴油机为研究对象,系统分析了不同平衡率与不同平衡块结构的4个曲轴方案的平衡性;通过曲轴模态试验与机体模态仿真,验证了曲轴和机体有限元模型的准确性;基于柔性多体动力学理论,建立了整机多体动力学仿真模型,研究了曲轴不同平衡率对额定转速工况下曲轴强度与振动特性的影响。研究结果表明:随着平衡率增加,曲轴各圆角处最大应力值增大,曲轴圆角疲劳安全系数降低;最大应力值为284.1 MPa,最小安全系数为1.7,均出现在四平衡块100%平衡率曲柄销圆角处。随着平衡率增加,油底壳关注点的不同谐次下振动加速度峰值减小,机体上各关注点的振动速度级降低,汽缸盖罩在低频段下振动速度级降低。随着平衡率增加,各倍频程下机体振动速度级降低,倍频程中心频率为500 Hz,汽缸盖罩和油底壳振动速度级增大。     

轻型单缸试验机的开发

阐述了单缸试验机开发的必要性,并结合DS单缸试验机的设计,介绍了设计的一般准;通过实践,进一步证明：单缸试验机是内燃机工程师开发新机和对现有产品的性能和结构参数改造的主要工具。     

基于LabVIEW的内燃机机体温度场动态测试系统

介绍基于labVIEW开发平台与研华ADAM4000采集模块相结合的内燃机机体实时温度场动态测试系统,实践表明该动态系统结构简单、扩展灵活、实时性好、可靠性高且具有较高的性价比.