超细二硫化钨在发动机油中的摩擦学性能研究

利用四球摩擦试验机考察了超细二硫化钨粉末在发动机油中的摩擦学性能，并与氯化石蜡（T302）、二硫化钼进行比较，同时用X射线光电子能谱仪对磨痕表面元素进行分析，探讨二硫化钨的润滑机理。结果表明，超细二硫化钨粉末在发动机油中具有优良的抗磨减摩性能，其摩擦学性能优于T302和二硫化钼，含有1％超细二硫化钨粉末的发动机油具有最佳的润滑性能。     

提高高温复合锂基脂滴点的机理研究

高滴点润滑脂是润滑脂的一个发展方向．通过交叉试验发现：基础油的闪点越高,所制润滑脂的滴点越高;两种或三种基础油混和后,所制润滑脂滴点比单一基础油所制润滑脂滴点有明显提高;12-羟基硬脂酸-癸二酸-硼酸复合后润滑脂滴点有较大提高．通过分析复合锂基脂的电镜照片,发现滴点与纤维有较大的关系：纤维数目越多,形状越大,发育越完全,润滑脂的滴点越高;具有中空棒状结构纤维的润滑脂滴点比具有带状纤维结构的润滑脂滴点高．同时,对复合锂基脂滴点提高的机理进行了初步分析．     

二硫化钨发动机油的研制及摩擦学性能研究

采用矿物油和合成油调配成半合成发动机油基础油,通过表面化学修饰和吸附修饰表面改性超细二硫化钨颗粒,使其作为固体润滑添加剂稳定悬浮于基础油中,并加入一定量的功能添加剂,研制了一种二硫化钨发动机油。经过摩擦学性能实验以及与国内外发动机油进行对比研究后,发现该发动机油的油膜强度分别是国外发动机油和国内发动机油的1.06和1.38倍,烧结载荷分别是它们的1.75和2.33倍,并且在392N、1450r/min、30min条件下长时间作用时,摩擦副的摩擦系数随时间的增长而减少,磨斑直径减小,磨斑表面光滑,没有明显的犁沟出现。表明二硫化钨发动机油具有优良的抗磨、减摩和极压性能。     

纳米WS_2对汽油机机油性能影响的发动机台架实验研究

采用多能场复合作用下的湿式粉碎法制备出纳米WS2粉末,并加入汽油机机油中制备成含纳米WS2汽油机机油.在自行研制的发动机模拟实验台架上考察了该汽油机机油在发动机上的实际应用效果,分析了纳米WS2粉末对汽油机机油摩擦学性能的影响,研究了其在减少发动机内部磨损和降低发动机油耗方面的效果.结果表明:纳米WS2粉末能使汽油机机油的油膜强度、抗烧结负荷分别提高21.6%和100%,磨斑直径减小11.8%,并可以显著提高汽油机机油的使用寿命,延长汽油机机油的换油周期,减少发动机活塞环的磨损量27.6%,降低发动机油耗13%～28%.     

电磁场对临变区金属学行为的影响

介绍了铝电磁连续铸轧临变区中电磁场的基本特性,描述了电子在该区域的运动轨迹,分析了逸出功和接触电势差对变形体内能的影响,得出了电磁扰动是加强界面传质与扩散的原因,证实了引入电磁场能使得铸 轧板织构转变的结果。     

1600高速铝带轧机扭振研究

本文在系统测试基础上,分析了1600高速铝带轧机驱动系统的负载规律。重点研究了高速稳态扭振和低速拍振的激振机理。提出了存在机—电反馈闭环振荡系统的见解。同时较为全面地探讨了改善轧机动态特性的某些途径。     

二硫化钨对高温锂基润滑脂摩擦性能的影响

研究超细二硫化钨粉末(0 3～0 5μ)作为极压添加剂,对高温锂基润滑脂摩擦性能的影响,并对其作用机理作初步的探讨.     

淬火介质对35CrMoV钢显微组织及耐磨性能的影响

用5%的盐溶液、水和淬火油3种不同的冷却介质对35CrMoV钢试样进行的淬火试验,通过显微金相组织分析、显微硬度测试及销盘摩擦磨损试验,探讨了不同淬火介质对35CrMoV的组织、硬度及耐磨性能的影响。结果表明:5%的盐溶液是最适合于35CrMoV钢淬火的介质,调质处理后,组织中多为黑色小球状颗粒的复相组织,其为基体铁素体内分布着球粒碳化物的回火索氏体,使材料有良好的硬度和较好的耐磨性能。     

铝箔轧制工艺润滑油的研制

阐述了铝箔轧制工艺润滑油的国内外发展，对组成工艺润滑油的基础油和添加剂的功能进行了研究，分析了边界润滑条件下吸附膜的形成与作用机理，研制出ＣＳＡ－Ｂ新型高性能铝箔轧润滑添加剂，并在铝箔轧中得到广泛应用。     

铝电磁连续铸轧中铸造区的电磁场讨论

讨论了在电磁场的作用下,铸造区内铝熔体的能量传输过程和原因。分析了电磁场在这段区域中的形态和能量对铝熔体形核结晶所产生的影响。阐叙了电磁场作用在层流区、过渡区和湍流区的不同作用效果和作用机理