基于Copula函数的广义随机空间内相关变量的可靠性分析

非正态相关变量的产品可靠性分析,需要应用变量间的联合概率密度函数进行转换。然而,实际工程中由于概率信息的不完备,难以求取准确的联合概率密度函数,而变量的边缘分布及其相关关系易于得到。文中采用Copula函数,利用变量的边缘分布以及相关关系,构造出系统的联合概率密度函数。同时指出,目前常用的Nataf变换只是基于Copula变换的一种特例。基于Copula函数的可靠性分析能更精确地描述实际情况,是一种基于非线性相关的模型,使问题的解决更加方便、灵活。     

换热器结构对室内机风道系统流场特性影响的研究

建立了由贯流风机和换热器组成的空调室内机的三维物理模型,并通过Fluent计算软件对具有四种不同结构的换热器的空调室内机风道系统流场进行了模拟计算,分析了不同换热器结构的风道系统的静压以及速度分布,并统计了流经换热器的气流的分布。为改善空调室内机风道系统、提高空调舒适性提供理论的依据。     

可控参数对连通式油气悬架性能影响

基于建立连通式油气悬架试验台研究了各工况下参数对油气悬架性能的影响,并建立了相应试验台的数学模型和仿真模型,将仿真数据与实验数据进行对比并修正仿真参数.仿真过程中对影响连通式油气悬架的各参数以实验数据为目标进行了灵敏度分析和优化.通过分析发现影响阻尼孔两端压力值大小的参数为蓄能器初始压力与蓄能器充气压力,影响阻尼孔两端压力差与相位的参数为左右两侧单向阀开启压力.     

数控加工仿真系统的研究现状与发展趋势

综述了国内外数控加工仿真的发展概况,对NC代码解释、自动编程技术、图形建模技术、仿真动画技术和碰撞检测技术等数控仿真关键技术的研究现状做了介绍,并对其发展趋势做了展望。     

汽车大型覆盖件的数字化成形技术

本文介绍金属板料数字化成形的方法 ,这是一种用CAD模型直接驱动 ,实现设计与制造一体化的柔性快速成形方法。其采用快速原型制造技术的“分层制造”思想 ,将复杂的三维形状分解成一系列二维层上的数据。并根据工件的几何形状信息 ,用三轴数控设备控制一个成形工具头作三维曲线运动 ,逐层对板料进行塑性加工 ,使板料逐步成形为所需的汽车覆盖件     

汽车零部件产业、技术发展趋势——我国汽车工业发展现状及问题

近年来我国汽车工业发展迅猛,极大的促进了国民经济整体水平的提高,并且拉动了相关产业的快速发展,其中汽车零部件产业整体实力的提升对我国汽车制造业的成长功不可没,发挥了巨大的推动作用,强大的汽车产业以其强大的汽车零部件产业为基础,在未来的发展过程中,汽车零部件产业有着怎样的发展前景？汽车发展趋势将怎样变化？整车企业对零部件配套体系有着怎样的要求？企业应该有怎样的对策？     

RFID制造执行系统精细与宏观“双剑合璧”

随着技术的快速发展和应用的不断成熟,制造业产品的生命周期正越来越短,产品更新换代速度在不断加快;而市场竞争的逐渐激烈,个性化和多样化的产品需求增多,多品种、小批量产品不断发展,传统的生产流水线,同一个规格,同一个型号的刚性生产方式则正逐渐被替代.     

焊接顺序对挖掘机主平台T型焊残余应力的影响

对液压挖掘机主平台底板和立板T型焊接头的焊接温度场和应力场进行了数值模拟,并对主平台的模型进行了网格划分和工艺参数的确定,结合实际工艺提出了不同的焊接顺序方案,通过计算,分析了不同方案对焊接结构件残余应力的影响,从而为实际生产提供了可靠的数值预测依据。     

我国汽车工业发展现状及问题

"十一五"期间我国汽车工业发展迅猛,产销量保持高速增长(年均超过25％)汽车工业国际地位逐年提升,产品出口取得较大成绩但有反复,我国汽车工业成为国家重要支柱产业(占工业总产值6.13％,占GDP2.51％,相关就业人数占12％以上,税收占13％,零售额占10％以上,占装备制造业30％以上).中国汽车工业成为世界汽车工业重要组成部分.产品结构得到进一步优化,整体产品结构基本形成,产品结构明显趋于合理.1.6升以下乘用车比例较5年前提高4.4个百分点,达到68.8％.私人汽车拥有量占总保有量的比重为72.8％,比5年前增加近10个百分点.自主创新能力有所提高(研发投入占销售收入的比例由2005年的1.66％提高至2009年的1.93％).自主品牌产品取得长足发展(自主品牌乘用车数量增长1.8倍,销售增长2.6倍).节能减排有序推进、循环经济发展起步(乘用车整体油耗比2002年下降25％).中国汽车零部件体系初步建成(门类齐全,零部件产值及出口值居世界第四位).     

螺纹数控加工

传统的螺纹加工方法主要是车削加工,由于螺纹结构和刀具移动控制要求的特殊性,螺纹加工难度大,对操作者技术要求高,工艺复杂,精度不稳定,生产效率低。随着数控机床的普及,现在螺纹加工已经广泛使用数控机床,大大提高了加工效率和精度。目前数控机床螺纹加工主要是在数控车床上进行。也有用数控铣削的方法加工螺纹,即利用数控铣床三轴联动数控加工系统实现螺纹Jj~T_。