镀锌热冲压钢板成形过程中的裂纹产生及扩展

采用Gleeble热模拟机,利用扫描电镜SEM(附带EDS)及电子探针EPMA研究了镀锌热冲压钢变形过程中裂纹的产生原因和扩展机理。结果表明:镀锌热冲压钢板高于782℃成形时,易产生液态金属致脆断(LMIE)的裂纹。镀层主要由固态的α-Fe(Zn)和液态Zn组成。裂纹产生于α-Fe(Zn)和液相界面处,液态锌沿奥氏体晶界渗透并与基板不断产生α-Fe(Zn),裂纹沿α-Fe(Zn)和液相界面处不断扩展,导致基体发生脆断。为避免或减轻LMIE裂纹的出现,可控制奥氏体化工艺使镀层仅含固态的α-Fe(Zn)相或者使液态相远离基体,并采用较低的热成形温度。     

铝锌硅镀层的冲压性能

铝锌硅镀层(Galvalume)作为钢铁基体的热浸镀材料,具有良好的耐腐蚀能力,但是Galvalume镀层在受力变形时容易出现裂纹。针对热浸镀Galvalume镀层成形开裂问题,通过对不同镀层厚度(重量)镀铝锌板进行冲压试验和180°弯曲试验,观察裂纹源的产生。采用扫描电镜(SEM)和能谱(EDS)对镀层及中间过渡层进行研究,分析影响镀层冲压开裂的原因。结果显示:镀层的重量(厚度)是影响其冲压开裂的主要原因,随着镀层厚度的下降,镀层外侧受拉应力作用开裂趋势变小;开裂位置显示主要元素为Fe、Al、Si元素,变形过程中Galvalume合金过渡层相对于镀层更容易开裂;Galvalume合金过渡层的厚度是影响Galvalume冲压开裂的主要原因,随着合金过渡层厚度的降低,过渡层开裂趋势变小。     

热浸镀Zn-Al-Mg-Ni-V合金镀层的组织及耐蚀性

为了提高镀锌层的耐蚀性,在纯锌浴中加入质量分数小于0.5%的Ni,V,Al,Mg元素,制备了热浸ZnAl-Mg-Ni-V合金镀层。利用扫描电镜(SEM)、能谱分析对镀层组织、结构成分进行观察和分析,通过中性盐雾试验和电化学试验将热浸Zn-Al-Mg-Ni-V合金镀层与纯锌镀层的耐蚀性进行对比。结果表明:热浸Zn-Al-Mg-NiV合金镀层的耐蚀性较传统镀锌层的有了很大提高,镀层主体结构没有发生明显变化。     

耐指纹液的发展现状

阐述了耐指纹液的开发历程,指出无Cr(Ⅵ)耐指纹液是现在市场使用的主流产品.综合国内外相关资料,总结出现代耐指纹液主要是由钝化液、纳米SiO2和水性树脂组成,并简要叙述了其各自的作用及对耐指纹钢板生产和性能的影响.     

锌液中微量Mg对热镀锌层形貌、组织和耐蚀性的影响

目前关于在热镀锌液中添加微量Mg对合金镀层组织结构及耐蚀性影响的报道较少.采用Mg含量分别为0.05％,0.10％,0.30％的锌基合金在低碳钢退火板上热镀锌.利用扫描电镜及能谱仪分析镀层的表面形貌、组织结构及成分,并对镀层进行中性盐雾试验,研究了锌液中微量Mg对镀层的形貌、组织结构及耐蚀性的影响.结果表明:锌液中添加微量Mg可明显细化镀层晶粒,使晶粒尺寸减小,锌液中Mg含量从0.05％增加至0.30％,镀层晶粒尺寸不断变小;添加微量Mg不影响镀层主体结构,但会细化各金属间化合物的晶粒,提高了镀层的耐蚀性,Mg含量升高,镀层耐蚀性增强.     

热成形钢镀层研究进展

汽车用热压成形钢镀层成为近年来的研究热点之一。本文概述了正在研究的Al-Si镀层、锌基镀层、Zn-Ni合金镀层及其它镀层。重点对Al-Si镀层和锌基镀层进行了评述,比较了这些镀层的优缺点,并总结了一些改进方法和思路。     

热轧和退火后汽车用热镀锌440 MPa级高强IF钢析出物分析

 通过TEM和EDS对汽车用热镀锌440MPa级高强IF钢热轧和不同退火工艺条件下的析出物的形貌、分布和成分特征进行研究,并分析了退火工艺参数对析出物的影响。结果表明,热轧和退火得到的析出物主要有TiN、NbC、TiC、Fe(Ti+Nb)P等。退火后的析出物数量都明显多于热轧板中的析出物数量,并且随着退火温度的升高和保温时间的延长,原来粗大析出物细化、分解,而原来细小析出物得以粗化、长大。     

拉矫机在“空到空”带钢连续PVD真空镀膜机组上的应用

拉矫机在带钢连续PVD真空镀膜机组上的合理应用,对于维护压差室及镀室的工作真空度,保证“空到空”连续PVD真空镀膜的顺利运行,具有重要意义。本文介绍了两弯两矫型拉矫机的结构、参数确定和设计中应注意的具体事项。     

高强度热镀锌双相钢的可镀性问题研究

 高强度热镀锌双相钢的可镀性问题是当前热镀锌技术的主要热点之一。生产高强热镀锌双相钢的主要难点在于得到理想的组织与可镀性之间的矛盾。国内外研究机构深入研究了高强度双相钢中的合金元素的选择性氧化行为、氧化物的生长规律,以及在退火炉气氛下气相-金属反应。在工业实践上应用这些基本的理论与规律,开发出了多种可提高高强度热镀锌双相钢可镀性的工艺,包括预氧化-还原法、反应退火法、闪镀法等。     

晶粒尺寸对耐候钢抗大气腐蚀性能的影响

细化晶粒能有效提高耐候钢的力学性能,但是,随着晶粒尺寸的减小,晶粒尺寸对耐候钢的耐腐蚀性能的影响是怎样的,有必要进一步研究.因此,对不同晶粒尺寸耐候钢进行了模拟工业大气周期浸润实验室加速试验,并通过金相扫描、X射线衍射、交流阻抗谱等手段对锈层进行了分析.结果发现,在腐蚀初期还没有形成致密内锈层前,细晶粒比大晶粒的腐蚀更快一些,形膜要快.在腐蚀后期形成致密的内锈层后,细晶粒和大晶粒的腐蚀速率基本一致;耐候钢晶粒尺寸不影响其耐蚀性能.