基于平面加速度传感器阵列振动测试的可拆卸传感器安装板设计

应用加速度传感器阵列系统进行姿态测试在航空航天、机器人和振动测试等领域得到了广泛的应用,而传感器的安装是工程应用的重要环节。传统的加速度传感器阵列安装板存在体积大、构型不可调节等不足,严重影响传感器阵列在工程中的应用。通过对传统安装结构进行分析,设计了一种基于平面加速度传感器阵列姿态测试的可拆卸传感器安装板。该安装结构包括传感器固定底座和阵列支撑板,能够实现灵活调整平面内加速度传感器阵列构型的目的。将安装有加速度传感器的安装板固定在角速度旋转台上,得到了稳定可靠的传感器电压输出,验证了安装板的实用性。该安装板的设计对构型设计及系统的工程应用具有一定的借鉴意义。     

新型全氢冷发电机特点

介绍了哈尔滨电机厂有限公司开发的全氢冷发电机的特点,包括转子锻件、转子风叶的定位及把合方法、阻尼结构、转子引线密封结构、转子线圈、定子线棒的绑扎等。     

微流控法可控构建微尺度功能材料

微尺度功能材料的功能取决于材料结构和组分的精确协同匹配,但如何实现微尺度空间上多样化材料结构的精确调控和功能组分的精确协同定位仍是一大挑战。本文综述了微流控法可控构建新型微尺度功能材料的研究新进展,重点介绍了基于微流控制备的微尺度相界面体系中材料结构和组分的精确协同匹配来设计构建具有独特结构和功能的微尺度功能材料的新策略。首先介绍了以液滴状和液流状微尺度相界面体系为模板,分别可控构建具有多样化结构的功能微颗粒和微纤维的进展;然后介绍了以微通道受限空间内微尺度相界面体系为模板、原位可控构建微通道膜和功能微阀的进展。今后研究应关注于微尺度相界面体系的结构扩展创新及其规模化制备技术。     

在泰国从事工程的安全风险管控实现合作共赢

参与国际工程施工已经逐步成为国内石油工程建设施工的重要内容,泰国是开发较早的施工区域,石油工程建设公司于2013年开始全面进入泰国开始EPC管道工程施工,克服重重安全风险,进行了全面的管控,使项目顺利开展,取得了良好的社会效益和经济效益。     

基于门限关联度的自行火炮传动箱性能检测方法研究

用振动加速度传感器获取传动箱振动信号,应用统计学方法建立了传动箱标准正常状态模式,然后计算振动信号与标准正常模式的门限关联度,结果表明,所得门限关联度可以反映传动箱当前的性能状况.全部检测过程均在计算机上进行,速度快、可靠性高.     

用声测法诊断自行火炮变速箱齿轮故障的研究

本文以自行火炮变速箱齿轮某齿面点蚀为典型故障,分析了声学测试原理.通过倒频谱分析方法,提取信号的故障特征,探索利用声学信号进行故障识别的方法.     

汽车动力学参数的相对灵敏度分析

基于灵敏度的函数求导思想,变换出单因素扰动法。用该方法首次对基于卡尔曼滤波理论进行状态估计后的汽车状态参数的相对敏感度进行分析。在线性二自由度汽车模型和卡尔曼滤波理论基础上,分析估计所得的状态量(横摆角速度、质心侧偏角)对动力学模型中的汽车的质量、转动惯量以及质心到前轴距离的灵敏度。研究汽车状态参数对汽车结构参数的相对灵敏度,通过仿真试验和实车试验数据对相对灵敏度进行分析,最终的结论将对汽车状态估计算法的研究具有指导意义。     

基于企信平台的电力调度信息管理移动应用研究

文章结合安徽电力的设计研究情况,介绍了电力调度快信移动应用的系统框架、功能结构及安全机制等, 以提升调度运行管理工作效率和管控水平,满足不同层级岗位的业务需求。     

输电线⁃绝缘子体系三维抖振响应的时/频域理论方法研究

强风作用下往往产生大变形的非线性动力抖振响应,是导致电力网络风偏闪络和支撑杆塔风灾破坏的主要原因。为了揭示强风作用下输电线路风效应形成机理,以典型两跨输电线?绝缘子为研究对象,以绝缘子的风偏位移和杆塔对绝缘子端部的空间支座反力响应为考察重点,基于索结构力学,给出了静力平均风偏状态的非线性解,并考察了体系在风偏状态下模态、气动阻尼等动力特性的变化;推导了响应的影响线函数及模态参与系数表达式,提出了线性时域动力响应的计算方法;进而依据风工程理论,给出了脉动风振响应背景分量和共振分量的频域表达式;采用典型算例,通过与非线性有限元模型结果进行分析比较。结论表明,提出的三维振动时/频域理论模型及参数计算取值方法具备足够的工程效率和精度。研究为揭示输电线路风灾的破坏机理,完善输电线路结构的抗风设计提供了重要的理论基础和计算方法。     

基于自适应零速修正机制的低速无人车定位方法

基于自适应零速修正机制的低速无人车定位方法