火灾气体的分析及爆炸危险性的判別

本文对火灾气体的分析及爆炸危险性的判别提出一种新的方法——“爆炸三角形法”。它综合了瓦斯爆炸的多种因素,是一种比较理想的用计算机判别的方法。     

南水北调中线工程总干渠管涵输水方案初探

根据供水要求和管涵输水的特点，对南水北调中线工程管涵输水选线原则、管涵材料的选取、管涵经济断面的确定等进行了阐述。对不同的供水要求全线管涵输水和局部管涵输水多种方案进行了分析，为南水北调中线工程规划设计方案的确定提供了依据。     

省能型船舶涂料

船舶涂装的目的,除起装饰作用外,更重要的是防止钢铁结构的船体不受海水和海洋大气的腐蚀和防止海洋生物的附着,以提高航运效率。船舶涂料按用途可分防锈、防腐、防污和兼有防锈性能的表面装饰涂料。随着工业的发展,船舶涂料与其它涂料一样,摆脱了以干性油和天然树脂为主要原料的状态,越来越多地采用以石油化工产品为原料的合成树脂,如环氧树脂、乙烯树     

覆带推土机紧急制动动态稳定性研究

推土机紧急制动时，由于惯性力的作用导致压力中心前移，发生“翘尾”现象。本文着重对履带推土机紧急制动工况下的动态稳定性进行探讨，分析了“翘尾”机理，制定相应的力学模型，推导出最大翘尾角及最高安全车速的计算公式，并给出稳定性判别式。通过对上海－４１０履带推土机实测表明，理论计算与试验结果相吻合。     

独头巷道有内燃机工作时的风量计算

掘进大断面巷道时,常常采用带有内燃机的设备,如自行式矿车、自卸式汽车等。根据规程的规定,风量是按额定功率计算的,从现代传动设备的功率来看,统计计算法常常使计算风量增高,在选择和安装通风设备时也会在技术上碰到很多困难。其他工作者在研究中并未考虑那些重要因素,如毒气排放量的变化和空车、重车行驶速度的变化。     

桩基静载试验常见问题分析及对策

桩基静载试验是各项建设工程中事关质量问题的重要环节,静载试验过程中经常会碰到各种问题,使得承载力检测不能顺利进行.本文通过对桩基静载试验中经常出现的问题进行总结和分析,提出解决问题的方法,以便对以后的桩基静载试验提供有益的帮助.     

整合实践教学资源提高思想政治理论课教学效果

通过对思想政治理论课实践教学资源内涵的界定,对当前思想政治理论课实践教学资源整合现状分析,提出了整合实践教学资源的原则与途径。     

反应磁控溅射氧化钨电致变色薄膜厚度对结构、性能的影响

采用脉冲直流反应磁控溅射镀膜方法在FTO透明导电玻璃上制备厚度分别为50nm、100nm、150nm、200nm、250nm和300nm的氧化钨薄膜;采用XRD( X射线衍射) 和AFM（原子力显微镜）分析薄膜着色前后晶体结构和表面形貌的变化;采用电化学工作站和可见-近红外分光光度计对薄膜的循环伏安特性和光学性能进行测试。研究获得：不同厚度氧化钨薄膜均为结晶态,具有单斜晶系结构;随着薄膜厚度增加,薄膜结晶程度逐渐增加;薄膜着色/褪色循环中,不同厚度氧化钨薄膜均发生单斜晶系WO2.92与立方晶系WO3的可逆转变,产生晶格应变,并且随厚度增加,薄膜晶格应变先减小后增大,薄膜厚度为250nm时变色前后晶格应变最小,厚度进一步增加至300nm薄膜着色产生应变明显增大。在相同驱动电压下,随薄膜厚度增加,光学调制幅度（550nm）、着色效率先增大后减小,厚度为250nm时获得最大调制幅度76.01%,和着色效率21.04cm2/C;当厚度进一步增加至300nm时,薄膜褪色态透过率降低到49.30%后无法继续褪色,着色效率也开始下降。使用XPS进一步分析了薄膜着、褪色状态下W元素的化学态,发现300nm薄膜褪色后一部分W5+无法转变成W6+,导致薄膜仍为蓝色。     

用于敏感电阻的耐雷电波测试仪的研制

介绍一种使用于敏感电阻的耐雷电波冲击测试仪的工作原理和基本性能，分别从雷电波产生电路,控制电路，冲击次数和时间控制电路等方面详细的介绍了电路设计思想。     

橡胶减振缓冲装置在工程机械中的应用

橡胶防振是近年来应用于工程机械减振，缓冲的新技术。本文阐述了防振橡胶装置的特性，减振模型，要求及参数，并举有应用实例。