模拟海水对高性能混凝土浆体的侵蚀作用研究

海水对混凝土的侵蚀作用决定了海洋环境中混凝土结构的服役性能.本文研究了模拟海水对高性能混凝土浆体(掺加粉煤灰、矿渣、硅灰以及石灰石粉的低水胶比浆体)的侵蚀作用,结果表明:矿物掺和料能阻碍海水的侵蚀,却导致浆体的早期强度较低.粉煤灰对后期强度贡献较大,而对早期强度影响最严重;掺加石灰石粉的浆体早期强度较高,但后期强度损失较大;掺矿渣的浆体后期强度损失较大,膨胀率较高;掺硅灰的浆体膨胀率低,强度损失较小.评价综合指标,掺硅灰的浆体整体表现出较好的抗海水侵蚀能力.     

水泥轻舟赛的起源与发展状况研究

水泥轻舟赛是在高校学生团体之间进行的水泥轻舟设计、制作和竞速的综合赛事。概述了水泥轻舟赛在美国的起源和在全球范围内的发展状况,介绍了水泥轻舟赛的竞赛规则,分析了其魅力所在,探讨了在我国高校之间进行水泥轻舟赛的意义和可行性。发展有龙舟文化特点的水泥轻舟赛对我国高校校园文化建设以及水泥混凝土科学与工程教学将会起到特殊的贡献。     

水工聚合物改性水泥砂浆性能试验研究

研究了苯丙乳液、VAE聚合物乳液对水泥砂浆工作性能、凝结性能、力学性能的影响。试验结果表明：随着两种聚合物乳液掺量的增加,水泥净浆的初凝与终凝时间逐渐延长,VAE707乳液对水泥净浆初凝和终凝时间的影响相当,而苯丙乳液对水泥净浆初凝时间的缓凝效果要强于终凝效果。养护28 d龄期后的两种聚合物乳液改性水泥砂浆抗折强度较普通水泥砂浆有大幅度提高,相对普通水泥砂浆而言,苯丙乳液改性水泥砂浆折压比明显降低,VAE乳液对水泥砂浆的折压比影响不明显。     

磷石膏改性二灰稳定磷渣基层材料的研究

磷渣不宜用水泥或石灰单独进行稳定 ,用石灰粉煤灰稳定磷渣 ,能获得较高的强度 ,其 7d强度满足高速以及一级公路二灰稳定类基层强度要求。掺加 6 %的磷石膏 ,能够提高石灰粉煤灰稳定磷渣的强度。SEM观察发现 ,磷渣表面有明显的反应 ,这一点有利于材料强度的形成     

低铬硼耐磨铸铁的研究与应用

研究的低铬硼耐磨铸铁，经变质处理和热处理后的碳化物里断网状和粒状分布。力学性能为ＨＲＣ５４～６０、ａｋ８．０～１０．９Ｊ／ｃｍ２。使用结果表明，其板锤的使用寿命比高锰钢高１．２７～３．８６倍。     

半刚性路面基层收缩开裂静态力学模型研究

半刚性基层材料的收缩开裂极大地影响了路面的使用性能和服役年限。选用裂缝间距和裂缝宽度作为评价裂缝发生几率和裂缝危害性的指标。通过对半刚性基层的收缩开裂力学原理分析,建立了一种半刚性基层的收缩开裂模型,采用文献报道的弹性模量、抗拉强度、收缩系数对路面基层收缩开裂的两个评价指标进行了计算,从计算结果可以看出:采用室内试验计算的结果和实际基层的表现有很大的背离,并分析了原因,提出从设计和施工方面改善抗裂性能的措施。     

工业固体废弃物胶凝材料水化热力学研究

根据工业固体废弃物的特性将其分为6类,又根据6类工业固体废弃物之间以及固体废弃物与人造胶凝材料(水泥熟料、石灰、石膏)之间的有效组配形式将工业固体废弃物胶凝材料分为6种不同的胶凝材料体系.列出各体系可能的水化反应形式,并通过收集文献中的各物质的热力学常数计算了相应反应的热力学参数,分析了工业固体废弃物胶凝材料的水化过程的反应推动力,以及各种水化最终产物及其稳定性,探讨了工业固体废弃物的活性及改善途径.     

自密实混凝土表面气孔成因及消除方法研究

自密实混凝土表面会因各种原因产生气泡而影响它的外观与强度等性能,如何消除这些表面气泡一直以来都是一个让技术人员感到棘手的问题。通过对普通混凝土和自密实混凝土结构外观的观察对比,结合流体力学和表面化学基本原理,从自密实混凝土的原材选择、配比设计、试验配制到施工管理等各环节进行大孔气泡的成因分析,提出对应措施和解决方案。     

热力学第二定律所描述的绝对不可逆性的最简动力学模型

通常认为,热力学第二定律所揭示的现实世界中的不可逆性,不能用动力学来解释,而只能获得一个统计物理意义的几率性解释,由此,理论上的相对意义的不可逆性与现实世界的绝对不可逆性,产生明显矛盾。本文在前期研究的基础上,提出一个包括热力学不可逆在内的最简动力学模型,从而以极其明确的方式,揭示出不可逆的动力学本质,使得上述问题得以最终解决。     

缓凝剂对水泥稳定粒料土性能的影响

为了使通用水泥拌制的混合料有较长的延迟碾压时间,研究了缓凝剂ZL和木钙对水泥稳定粒料土性能的影响。研究结果表明,可以通过掺加缓凝剂的方法延长水泥稳定粒料的延迟碾压时间。ZL和木钙均可将水泥稳定碎石的延迟碾压时间延长到9h。在效果相近时,ZL比木钙更加经济适用。ZL和木钙两种缓凝剂对水泥稳定粒料土的强度发展无不良影响。