模拟海水对高性能混凝土浆体的侵蚀作用研究

海水对混凝土的侵蚀作用决定了海洋环境中混凝土结构的服役性能.本文研究了模拟海水对高性能混凝土浆体(掺加粉煤灰、矿渣、硅灰以及石灰石粉的低水胶比浆体)的侵蚀作用,结果表明:矿物掺和料能阻碍海水的侵蚀,却导致浆体的早期强度较低.粉煤灰对后期强度贡献较大,而对早期强度影响最严重;掺加石灰石粉的浆体早期强度较高,但后期强度损失较大;掺矿渣的浆体后期强度损失较大,膨胀率较高;掺硅灰的浆体膨胀率低,强度损失较小.评价综合指标,掺硅灰的浆体整体表现出较好的抗海水侵蚀能力.     

水泥轻舟赛的起源与发展状况研究

水泥轻舟赛是在高校学生团体之间进行的水泥轻舟设计、制作和竞速的综合赛事。概述了水泥轻舟赛在美国的起源和在全球范围内的发展状况,介绍了水泥轻舟赛的竞赛规则,分析了其魅力所在,探讨了在我国高校之间进行水泥轻舟赛的意义和可行性。发展有龙舟文化特点的水泥轻舟赛对我国高校校园文化建设以及水泥混凝土科学与工程教学将会起到特殊的贡献。     

水工聚合物改性水泥砂浆性能试验研究

研究了苯丙乳液、VAE聚合物乳液对水泥砂浆工作性能、凝结性能、力学性能的影响。试验结果表明：随着两种聚合物乳液掺量的增加,水泥净浆的初凝与终凝时间逐渐延长,VAE707乳液对水泥净浆初凝和终凝时间的影响相当,而苯丙乳液对水泥净浆初凝时间的缓凝效果要强于终凝效果。养护28 d龄期后的两种聚合物乳液改性水泥砂浆抗折强度较普通水泥砂浆有大幅度提高,相对普通水泥砂浆而言,苯丙乳液改性水泥砂浆折压比明显降低,VAE乳液对水泥砂浆的折压比影响不明显。     

抛填骨料工艺在水泥混凝土路面工程中的应用

采用抛填骨料工艺,在混凝土浇筑或摊铺过程中均匀撒布一定的骨料,可以形成“骨料嵌锁型混凝土”.通过路面工程中的应用证明抛填骨料混凝土可以显著提高混凝土的抗压强度,7d抗折强度稍有降低,28d抗折强度略有提高.工程应用路段强度能满足抗折5.0 MPa的强度标准,此法能够明显减少路面浮浆和泌水等病害,降低水化热和收缩率,早期...     

钢渣烧结过程的矿物相转变及性能研究

钢渣由于早期活性低,易磨性差,安定性不良,制约了其在水泥混凝土中的大规模利用。本文通过对钢渣进行高温重构,研究了钢渣在不同重构温度下的矿物相转变及易磨性、安定性、活性指数的变化。结果表明：高温可以优化钢渣的矿物相组成,促进难磨相浮氏体(Fe_xO)、RO相的转化,促进钢渣中硅酸二钙(C₂S)向硅酸三钙(C₃S)转变,促进镁铁尖晶石(MgFe₂O₄)的生成;矿物及液相分布均匀,矿物组成良好、边界更清晰的重构钢渣往往表现出更高的强度,试验所用两种钢渣经过1 400℃的高温重构,其28 d活性指数可分别达99.03%和96.52%;钢渣中f-CaO含量随重构温度的升高而显著降低;易磨性则随着重构温度的升高呈先升高后降低的趋势。     

低铬硼耐磨铸铁的研究与应用

研究的低铬硼耐磨铸铁，经变质处理和热处理后的碳化物里断网状和粒状分布。力学性能为ＨＲＣ５４～６０、ａｋ８．０～１０．９Ｊ／ｃｍ２。使用结果表明，其板锤的使用寿命比高锰钢高１．２７～３．８６倍。     

半刚性路面基层收缩开裂静态力学模型研究

半刚性基层材料的收缩开裂极大地影响了路面的使用性能和服役年限。选用裂缝间距和裂缝宽度作为评价裂缝发生几率和裂缝危害性的指标。通过对半刚性基层的收缩开裂力学原理分析,建立了一种半刚性基层的收缩开裂模型,采用文献报道的弹性模量、抗拉强度、收缩系数对路面基层收缩开裂的两个评价指标进行了计算,从计算结果可以看出:采用室内试验计算的结果和实际基层的表现有很大的背离,并分析了原因,提出从设计和施工方面改善抗裂性能的措施。     

HS软土固化剂性能研究

对在水泥中加入１０％的固化素，复合而成的ＨＳ软土固化剂性能与水泥进行了对比研究。结果表明：ＨＳ固化土比水泥固化土强度高３０％以上；ＨＳ固化土与水泥固化土强度均随固化剂（水泥与ＨＳ）掺量增加而增加，但ＨＳ固化土的强度增长率较大；ＨＳ固化土强度，在大于液限的高含水量区出现峰值。     

工业固体废弃物胶凝材料水化热力学研究

根据工业固体废弃物的特性将其分为6类,又根据6类工业固体废弃物之间以及固体废弃物与人造胶凝材料(水泥熟料、石灰、石膏)之间的有效组配形式将工业固体废弃物胶凝材料分为6种不同的胶凝材料体系.列出各体系可能的水化反应形式,并通过收集文献中的各物质的热力学常数计算了相应反应的热力学参数,分析了工业固体废弃物胶凝材料的水化过程的反应推动力,以及各种水化最终产物及其稳定性,探讨了工业固体废弃物的活性及改善途径.     

自密实混凝土表面气孔成因及消除方法研究

自密实混凝土表面会因各种原因产生气泡而影响它的外观与强度等性能,如何消除这些表面气泡一直以来都是一个让技术人员感到棘手的问题。通过对普通混凝土和自密实混凝土结构外观的观察对比,结合流体力学和表面化学基本原理,从自密实混凝土的原材选择、配比设计、试验配制到施工管理等各环节进行大孔气泡的成因分析,提出对应措施和解决方案。