集群通信在民航机场中的运用和发展

一、集群通信在我国及民航调度通信中的发展我国于１９８９年开始引进模拟集群系统，１９９０年投入使用，１９９３年已得到了较快的发展。但是，从１９９５年以后发展相对滞缓，到１９９９年全国模拟集群系统信道总数不超过１万，用户总数大约只有２０万。造成目前这一现状主要有几方面的原因：１是价格居高不下，用户数量少，市场狭小，收不回投资，形成恶性循环；２是对集群通信认识不够是阻碍其发展的重要因素。人们总拿它与蜂窝移动电话比，不但价格高，而且体积大，却忽略了集群通信信息传递及时迅捷的优势；３是在发展初期集群通信应…     

半固态ZnAl27合金组织形成机理研究

采用机械搅拌法制备了半固态ZnAl27合金,与常规铸造合金进行了对比,并对其组织形成机理进行了研究,为锌铝合金的半固态加工这一新技术提供了理论依据。     

分区压边拉深工艺改善矩盒形件成形研究

板料拉深过程中成形性能的优化是最重要的问题之一。通过有限元分析软件DYNAFORM对矩盒形件拉深成形过程进行模拟,研究了盒形件在整体压边圈恒压边力、分块压边圈恒压边力以及分块压边圈变压边力情况下的成形性能。模拟分析结果表明,分块压边下存在最优压边力分布,对每一分区加载随凸模位置变化的压边力类V型曲线,能最大程度的提高矩盒形件的拉深成形性能,为实现矩盒形件拉深过程的最优化提供思路,并在实践生产中指导复杂工件的工艺优化,最终改进工件的成形性能。     

自蔓延高温合成反应在制备多孔材料中的应用

随着多孔材料在航空航天、石油化工、冶金、机械、医药、环保、建筑等多个领域的广泛应用,其制备工艺越来越受到人们的重视。自蔓延高温合成反应作为一种新型的制备技术,在制备多孔材料中又有其独特的特点。本文介绍了现阶段自蔓延高温合成反应在多孔材料制备中的应用及制备工艺的进展。     

螺旋后桨半固态模锻成形的数值模拟

螺旋后桨形状复杂,传统制造工艺已不能满足当前生产要求。针对螺旋后桨的半固态模锻成形过程．建立了有限元模型,预测了螺旋后桨成形件的危险面,分析了不同冲头速度对温度和载荷的影响,对成形工艺参数的优化选择具有一定的指导意义。     

TiH2的表面处理对释氢的影响及泡沫铝孔结构的控制

用化学方法制备了Al2O3溶胶,采用溶胶-凝胶和机械搅拌的方法在TiH2表面形成了Al2O3凝胶层.进行了发泡剂的释氢实验和两步法制备泡沫铝实验.结果表明:利用铝熔胶对发泡剂进行表面预处理可有效延缓其分解时间并改善其润湿性,涂覆后TiH2可在溶体中均匀分布,从而实现两部制备工艺,获得孔隙结构比较均匀的泡沫铝样品.     

基于PCM法泡沫铝孔结构影响因素分析

介绍了PCM法制备泡沫铝影响孔结构的主要工艺因素,包括铝粉表面氧含量、粉体颗粒粒度、发泡剂、增粘剂、压制参数,并分析了PCM法制备泡沫铝合金现存的问题和今后的发展方向.     

镜框夹成形模设计

通过对镜框夹成形模的设计分析，介绍了一种成形类似零件的弯曲复合模结构。     

35CrMo钢热变形机制的模拟研究

以弯曲镦锻 3 5 Cr Mo钢火车曲轴为例 ,通过将该钢以 90 0℃～ 1 2 5 0℃变形温度 ;0 .0 5 s-1、0 .5s-1、1 .0 s-1的应变速率 ;在 Greeble-1 5 0 0试验机上进行压缩 1 5 %～ 80 %的热变形实验 ,和随后进行的微观组织分析得出了 :材料热变形屈服应力变化模型 ;材料热变形本构关系 ;动态与静态再结晶模型和热加工参数与微观组织变化的相关性资料。描绘了在 1 2 5 0℃ ,应变速率为 1 .0 s-1时 ,3 5 Cr Mo钢热变形应力应变曲线和相应的再结晶组织。通过对 3 5 Cr Mo钢在高温大变形条件下 ,试件内部各区域晶粒尺寸的回归计算 ,验证了该钢热变形晶粒计算模型。所得出的实验结果和计算模型为热成形工艺分析和质量控制提供了科学的依据     

工艺参数对有熔接痕ABS注塑制品性能的影响

采用Taguchi法设计的L9(34)试验矩阵进行试验,利用方差分析法(ANOVA)分析了成型工艺参数对哑铃状丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)制件拉伸性能的影响程度;通过对不同工艺参数下含熔接痕和无熔接痕塑料棒的拉伸强度的测试,找出了各个工艺参数因子对熔接痕的影响程度,确定了最佳工艺参数组合。并用模流分析软件Moldflow模拟验证了试验结果。结果表明:熔体温度对含有熔接痕制件的拉伸强度影响最为明显,注射压力次之,保压压力和注射速度对其影响较小。结论对实际生产有一定的指导意义。