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基于PLC的控制系统,研制了熔塑钢管切割设备。介绍了该新型实用设备的基本构成、工艺流程及其控制系统。运行结果表明,熔塑钢管切割设备具有切口整齐、定尺精确、可靠性高、响应速度快、生产效率高、产品质量好等特点,方便了生产过程的控制和管理。 相似文献
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采用动态硫化技术,在双辊开炼机上制备SBR/PP共混物,并研究不同硫化体系、共混比、混炼时间、炭黑用量、环烷油用量和流动助剂用量对共混物力学性能的影响。结果表明:选用低结晶度且熔融指数小的PP与SBR共混,采用半有效硫化体系,橡塑比为70/30 ̄60/40,共混时间为9min时,共混物综合力学性能较好。通过正交试验得出:炭黑用量增大,共混物的拉伸强度、硬度增大而扯断伸长率降低;环烷油、流动助剂用量 相似文献
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对用于夹芯板材的硬质酚醛泡沫的发泡过程进行了研究。讨论了发泡温度、固化剂和发泡剂对泡沫体性能的影响。结果表明:反应温度控制在70℃~80℃,固化剂用量控制在16%~20%,得到的泡沫体均匀细腻,综合性能好。 相似文献
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介绍了我国聚烯烃弹性体(POE)增韧聚丙烯(PP)用于汽车保险杠的研究情况,包括基体树脂的选择、POE的结构及特点、POE的种类和用量、无机填料的种类和用量对PP力学性能的影响。通过POE与其它增韧剂的对比,发现较少用量的POE就能显著改善共混体系和韧性,并对我国汽车保险杠的开发现状和未来发展趋势进行了讨论。 相似文献
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以硝酸铈铵盐为引发剂,合成玉米淀粉与丙烯酸丁酯的接枝共聚物,研究了接枝共聚物与聚乙烯共混材料的力学性能、流变特性以及结构形态,并对其成膜性在Brabender 吹膜机组上进行了试验。经测试,含有10phr 接枝共聚物的共混料吹制的薄膜性能达到 SG369—84标准。 相似文献
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探讨了在中密度聚乙烯(MDPE)中加入不同含量的纳米CaCO,和分散剂对材料性能的影响,制备了改性MDPE铝塑复合管,并对改性后的铝塑复合管的各项性能进行了测试。结果表明,加入适量的经分散剂处理的纳米CaCO3可使铝塑复合管的塑料层性能明显提高,管材的各项指标均满足标准要求。 相似文献
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讨论了HDPE与LDPE及HDPE与LLDPE共混物的性质。研究表明共混物的力学性能、结晶度、熔点及维卡软化点都随密度ρ的变化呈规律性变化,由此总结出综合性能较好的共混物密度范围。 相似文献
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用机械共混法制备了具有互穿聚合物网络(IPN)结构的氯磺化聚乙烯(CSM)/SBR共混物。研究了共混组分、混炼温度和混炼时间对共混物力学性能的影响。结果表明,当CSM/SBR的共混比为20/80时,共混物的扯断伸长率达到最佳值;共混比为80/20时拉伸强度达到最大值;共混条件以70℃×10min为宜。橡胶通过简单的机械共混,经分别交联后可形成较理想的非典型IPN复合材料。 相似文献
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制备了以偶联剂改性的微晶粉填充中密度聚乙烯(MDPE)复合材料,分析了偶联剂种类、不同处理方法及填充量对增强MDPE力学性能的影响,在相同工艺条件下,与滑石粉填充MDPE进行了对比。结果表明:经钛酸酯类偶联剂湿法处理的微晶粉填充MDPE,在其质量分数为10%时.拉伸强度达到33.60MPa.显示出了较为明显的增强效果,且具有比滑石粉填充体系更好的拉伸性能,可作为一种新型增强填料。 相似文献
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本文着重研究了石英细度、填充量、处理剂种类及用量对聚氯乙烯(PVC)-石英(PQC)的力学性能影响,并对材料的断面形态进行了分析,肯定了PQC可做为填充剂使用,并为PQC的生产应用提供了实验依据。 相似文献
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