钢塑复合管专用交联HDPE的研制

研制了钢塑复合管专用交联高密度聚乙烯(HDPE),并研究了其性能。结果表明．交联后的HDPE具有更加优异的力学性能;随着交联剂(VS—1)用量的增加,交联HDPE的拉伸强度、冲击强度、凝胶率增加,但其断裂伸长率和流动性下降,当VS—l质量分数为1．8％时,交联HDPE的性能最佳：拉伸强度为40．8MPa,冲击强度为117J／m^2,凝胶率为73．8％,断裂伸长率为280％,熔体流动指数为0．3g／10min;将5000S与2480共混,并添加质量分数不低于1．0％的流变剂YL—1,其加工流动性最佳;用二月桂酸二丁基锡作催化剂使HDPE的交联反应在5h后就完成了90％以上．比不加催化剂提前15h。     

聚丙烯汽车保险杠专用料的研制

以共聚聚丙烯(PP)为基体树脂、聚烯烃弹性体(POE)为增韧剂,并添加少量的均聚PP制得符合汽车保险枉性能要求的专用料。探讨了基体树脂配比、POE及均聚PP用量对专用料性能的影响。结果表明,当共聚PP中PPB1与PPB2两种牌号的质量比为30：70,POE质量分数为20％,均聚PP质量分数为15％～20％时,专用料的性能达到国内外同类产品的水平。     

PS／BR改性SBS共混热塑性弹性体的研究

本文研究了PS/BR母料的共混改性。讨论了母料的配比、用量和软化剂对热塑性弹性体SBS各种性能的影响。确定了最佳配方和工艺条件。当母料配比为PS/BR=100/40时,且用量为30份,对SBS的综合性能有较大的提高;软化剂的加入可以改善其硬度及加工流动性。该配方主要适用于鞋底料。     

相容剂对NBR/PP共混型热塑性弹性体性能的影响

考察了普通氯化聚乙烯（ＣＰＥ）、高氯化ＣＰＥ、马来酸酐接枝聚丙烯及复合氯化聚丙烯（ＣＰＰ）等相容剂对ＮＢＲ／ＰＰ共混体系性能的影响。试验结果表明，复合ＣＰＰ是ＮＢＲ／ＰＰ共混体系的理想相容剂，其最佳用量为６份；以此为相容剂的ＮＢＲ／ＰＰ共混体系具有优良的热塑性，ＮＢＲ／ＰＰ共混型热塑性弹性体可采用热塑性塑料通用的加工方法进行加工。     

硅烷交联高密度聚乙烯的正交实验研究

研究了硅烷交联聚乙烯的整个反应过程,以HDPE、过氧化物和不饱和硅烷为基本原料,首先通过挤出熔融法将不饱和硅烷接枝到聚乙烯链上,然后将接枝物进行水解交联反应制得交联产品。通过实验研究了引发剂、硅烷、催化剂对拉伸强度的影响。在工艺条件得到优化的情况下,应用三因素四变量正交设计确定了最佳配方。引发剂、硅烷、催化剂的用量分别为 1phr、1.4phr、0.6phr。讨论了交联温度、交联时间对拉伸强度以及交联时间对凝胶率和维卡软化点的影响     

NBR/PP接枝交联体系的研究

分别选择以MP(马来酸酐+PP)、MAD(自制增容体系)等作为NBR/PP的增容体系,其中对马来酸酐熔融接枝PP进行了深入的探讨;其次,还对不同橡塑比对共混体性质的影响进行了讨论;而在讨论硫化体系时,采用了3种不同的硫化体系:DCP体系、酚醛树脂体系以及硫磺体系都进行了探讨。通过进行DSC、透射电镜的分析对产品的亚微观结构进行了探讨。     

HDPE/Br-Sb/Mg(OH)_2低卤阻燃电缆料的研制

研究了由超微细Mg(OH)2和Br Sb卤素阻燃剂组成的复合阻燃体系以及两组分之间最佳的配比关系,通过采用氢氧化镁阻燃剂和复合阻燃剂对HDPE阻燃的对比实验结果表明:复合阻燃剂对HDPE热解性能、阻燃性能、物理机械性能的影响都优于氢氧化镁阻燃剂。     

PVC—U管材的性能及加工技术

介绍了PVC-U管材；性能特点及类型；介绍了其加工技术，其中包括配方设计、挤出成型工艺流程、挤出成型设备等。