复杂近地表多次波分析及压制方法探讨——准噶尔盆地腹部地震资料处理实例

准噶尔盆地腹部地区地表主要是沙漠区和公益林区,从东西向剖面分析得知这两种地表对应的波组特征、频率及相位特征差异明显,造成了地震剖面上明显的“阴阳脸”现象。为此,针对不同地表的单炮记录,分析初至频谱存在“陷波”特征的原因;结合表层结构及正演模型论证分析,认为复杂近地表多次波是产生“阴阳脸”现象的主要因素;明确了陷波强弱及产生的具体位置,进而提出基于旅行时差异及自相关第一波谷时间差异的空变预测步长反褶积技术,对该区近地表多次波压制效果明显,改善和消除了“阴阳脸”现象。该方法在准噶尔盆地腹部其他区块中推广应用,均见到良好效果。     

钢水测温取样套管自动抓取装置设计

目前,国内钢水测温取样套管的拆装一般采用人工方式,劳动强度大,危险系数高。本文设计了一套钢水测温取样套管自动抓取装置,通过对套装自动拆装难点的分析,设计了抓手结构和套管拆装模块,简述了装置整体工作流程。装置实现了测温取样套管的自动拆装,成功率达95%以上。     

大尺寸自由曲面铝反射镜超精密抛光工艺

针对大尺寸自由曲面铝反射镜在单点金刚石车削(SPDT)后出现的划伤、波纹等缺陷,研究了抛光介质和加工参数对自由曲面铝合金超精密抛光结果的影响.利用Wyko NT9300白光干涉仪和VHX500超景深显微镜对AA6061铝合金抛光表面进行了检测,将抛光前后的表面形貌以及不同条件下的抛光结果进行了比较.实验中采用质量分数不同的金刚石油性悬浮液作为抛光液,采用羊毛轮作为抛光轮,在一台精密加工中心上先后进行了平面抛光和自由曲面抛光实验.实验结果表明,工件的表面粗糙度Ra由抛光前的144.59 nm降低到了抛光后的6.03nm,其中油性润滑剂在抛光过程中起微量去除和降低划擦几率的关键作用,使用优化的工艺参数在AA6061自由曲面上获得了理想镜面.     

一种新型DVD 小机芯主光轴倾角动态调整方法

DVD 小机芯物镜出射光主光轴与盘片在切向和径向的倾角是DVD 小机芯开发、生产和检测的两个重要参数。为了克服常规采用准直仪静态调整的缺陷,本文提出了分别基于径向脉冲宽度和切向反射光斑偏移两种新型倾角动态调整方法,推导了倾角调整公式,探讨了动态调整原理的工程化实现方法。     

建筑电气设计中的节能探索

建筑电气节能对于建设节约性社会意义重大.对于电气节能设计主要措施,对于供配电系统来说,主要是减少供配电系统的损耗.而对于用电系统来说,主要是减少电器的用电损耗和提高电器的使用效率.     

架空输电线路自主巡检机器人规划设计

针对架空输电线路巡检中,杆塔、导（地）线上存在诸多障碍物（防震锤、压接管、耐张线夹、悬垂线夹等）及其相对位置和形态不固定的特点,设计了1种能够自主行进、跨越障碍物的巡检机器人。通过本体控制系统规划、传感器识别系统和补给电源设计等关键技术的应用,使巡检机器人上线自主行进过程试验取得初步成功。结果表明：自主行进过程中机器人与地面基站之间数据通信流畅,传感器探测回传图像清晰,从而验证了巡检机器人机构部件及控制系统的有效性。     

用有限元和灵敏度分析法改善 光学头力矩器高频动态特性

在分析了力矩器高频共振机理的基础上,通过有限元仿真分析,研究了影响力矩器高频动态特性的因素。采用有限元仿真和灵敏度分析相结合的方法找出各影响因素的贡献率,优化了结构设计参数。结果表明:聚焦和循迹方向的二阶共振频率分别提高了6.6%和17.5%,明显提高了力矩器的高频动态性能。该方法可以广泛应用于其它优化设计领域。     

基于深度卷积神经网络的绝缘子憎水性图像识别方法*

针对传统的复合绝缘子憎水性检测方法效率不高、准确性差的问题,提出了一种用于绝缘子憎水性图像识别的方法。该方法基于深度卷积神经网络智能算法,结合国际复合绝缘子憎水性分级标准,构建了能自动识别出六个憎水性等级的算法,并首次在憎水性图像识别上使用了网格化剖分图像的方法,逐网格分析憎水性等级,最终形成了复合绝缘子憎水性图像自动识别算法。结果显示,应用该算法可清楚地识别绝缘子的憎水性等级,得到绝缘子老化程度的分布情况。     

配电网合环信号相角差的评估方法研究与仿真

为了提高配电网合环操作质量,避免配电线路出现过流保护误动,确保配电网的顺利运行,研究配电网合环信号相角差的评估方法,为配电网合环操作提供理论基础。分析10 kV配电网合环转电影响因素,利用叠加定理塑造配电网合环等值电路,给出配电网合环信号相角差运算条件,分析并获取配电网电压向量取值范围,得到不同合环方式母线电压相角差评估过程,获取夏大、夏小两种情况下不同合环方式的相角差分布结果,以及不同情况下的合环方式和合环运算采取的母线电压取值方案。仿真实验结果说明,所提方法具有较高的配电网合环信号相角差评估准确度,稳定性较高,提高合环操作的成功率。     

预应力新技术在翠林大桥中的应用

翠林大桥为福建省厦漳高速公路上的重要桥梁，同时跨越翠林河和漳龙公路。桥型为五孔连续预应力混凝土箱梁桥，桥梁全长为２３５．４０ｍ，桥面全宽为２６．０ｍ，按汽车－超２０级、挂车－１２０荷载标准设计。本文着重介绍翠林大桥设计中国内首次应用的全断面同步张拉施工法、新型ＣＤＭ大吨位镦头锚体系，以及大直径（φ２２００ｍｍ）预应力混凝土空心管桩基础等新技术。