基于磁流变阻尼器的履带车辆悬挂系统半主动控制

将磁流变阻尼器应用于履带车辆的悬挂系统中,研究了磁流变阻尼器在不同电流下的力学特性和耗能特性。建立了履带车辆二自由度车体振动模型,提出了基于线性二次型(LQR)最优控制理论的半主动控制算法。对典型沙土路面激励下履带车辆悬挂系统的半主动控制效果进行了仿真,与被动及开关控制的减振效果进行比较,得出了车体振动加速度、线位移、角加速度和角位移的响应曲线。结果表明,该控制算法对基于磁流变阻尼器的履带车辆悬挂系统有着很好的控制效果。     

多层异质复合靶板抗侵彻性能试验及结构优化设计

针对多层异质复合靶板结构优化设计,对10 mm氧化铝陶瓷/10 mm芳纶板/6 mm 616装甲钢、10 mm氧化铝陶瓷/6 mm 616装甲钢/10 mm芳纶板2种结构抗14.5mm穿甲弹穿深(DOP)的性能进行了试验分析,对同工况下弹丸侵彻复合靶板进行了数值模拟。在验证数值模型的基础上,结合配方均匀设计方法,建立了相同面密度下复合靶板结构等效质量防护系数回归模型,分析了各层厚度系数对复合靶板防护性能的影响规律,完成了复合靶板结构的优化设计。结果表明,面密度为9.748 g/cm²的复合靶板,最优结构为6.5 mm氧化铝陶瓷板/1.8 mm芳纶/9.1 mm装甲钢,试验验证了优化设计结果的可靠性。     

多次冲击下泡沫铝动态压缩力学性能试验与本构模型研究

基于分离式霍普金森压杆装置对泡沫铝试样进行多次冲击加载试验,研究泡沫铝在中低应变率下的动态压缩力学性能。通过分析泡沫铝破坏形貌、透波率、应力-应变曲线以及能量吸收效率随冲击加载次数的变化规律,研究了损伤累积对材料动态力学性能以及吸能特性的影响机理。试验结果表明：随着冲击次数的增加,泡沫铝内部胞孔结构逐步崩溃压实,对应力波的衰减作用减弱,弹性极限应力及对应应变均有增强效应,且多次冲击下的损伤累积效应有助于提高理想吸能效率。基于试验所得应力-应变曲线,将损伤累积变量引入Sherwood-Frost方程,建立泡沫铝材料多次冲击下损伤累积本构模型,分析了形状函数参考曲线对应损伤累积能量与多次冲击试验损伤累积能量差值对本构模型准确性的影响,并进行了试验验证。     

长江荆江河段高程系统考证辨析

荆江河段高程资料是研究三峡坝下冲刷的关键起算数据,也是求得河流准确冲淤量及水位流量关系变化的基本依据。50多年来,荆江河段的高程系统众多,关系繁杂,论证辨析荆江河段的高程系统关系极为重要。考证了各种系统的基准、零点的由来;辨析了荆江河段高程资料的来源、年代;在此基础上,探求出各系统相互换算关系;最后提出了长江流域加强测绘基础建设的要求和建议。     

大学生法律意识与法律精神培养研究

从药家鑫案件入手,结合教学实践,分析了现有高校法制教育教学存在的误区,提出了构建大学生法律素质课堂教育的立体综合教育模式。     

高压并联电抗器噪声影响因素及其控制措施研究

文中针对变电站高压并联电抗器噪声对环境的影响问题及其控制要求,通过实验研究了高压并联电抗器噪声的影响因素及其控制措施.文中采用改进声强法实测了湖北省内15座变电站37组共111台500 kV高压并联电抗器声功率级,并对其进行了分析.测试结果表明,随着运行年限的增加,电抗器最大声功率级逐步增大.由于设备额定容量与额定电压...     

两种动磁式直线振荡电动机功率损耗分析

介绍了两种动磁式直线振荡电动机(单线圈单磁钢直线电动机和双线圈双磁钢直线电动机)的基本结构和工作原理,并对它们的功率损失进行分析,主要包括铜损耗和铁心损耗。为了更全面和准确地评价直线电动机性能,提出了一种直线电动机效率的计算公式和电机铁心损耗的测量方法,并运用此方法对直线电动机的铁心损耗进行了实验测量,之后对测量数据进行分析。     

基于SQ606芯片的细长管探底系统研究

SQ606是倚强科技公司开发的视频监控专用核心芯片,基于SQ606B开发的视频显控系统的CCD摄像的细长管探底系统,将小视场、大焦距的CCD镜头和激光束照射底部,经过图像处理得出清晰的管底图像.可用于对底部缺陷进行快速识别或火炮身管识别未爆弹丸.     

电能质量综合优化装置(MEC)在三相不平衡配电网中的应用

针对目前城乡配电网中普遍存在的三相不平衡问题,分析了现状与成因,对比了现阶段主要解决方案的特点,介绍了电能质量综合优化装置(MEC)原理及其在实际台区的应用效果。     

阳极氧化法可控制备二氧化钛纳米管阵列研究

文中主要考察在乙二醇-氟化铵体系电解液时不同阳极氧化电压及不同反应时间对阳极氧化法制得的TiO_2阵列形貌和尺寸的影响。并借助扫描电子显微镜(SEM)对制备得到的TiO_2纳米管阵列进行测试,并进行相应分析,以期为探究利用TiO_2纳米管阵列光催化降解有机污染物做准备。