溶剂萃取对脱除加氢煤焦油馏分中芳烃组分的影响

以中低温煤焦油固定床加氢柴油210℃～280℃馏分油为原料,研究了不同萃取剂对脱除芳烃组分的影响.通过计算两种溶剂的芳烃分配系数、芳烃选择性系数及萃余油收率,评价了两种萃取剂在不同剂油比(溶剂与210℃～280℃馏分油的体积比,下同)条件下的萃取效果,结果表明:二甲基亚砜(DMSO)对一环芳烃、二环芳烃和芴系等各类芳烃组分均具有较高的选择性,在剂油比为9∶1时,其总芳烃选择性系数为60.928,萃余油收率高达76.02%;N,N-二甲基甲酰胺(DMF)对各类芳烃组分的溶解性优于DMSO对各类芳烃组分的溶解性,但芳烃选择性较差,因此萃余油收率较低,剂油比为9∶1时,萃余油收率仅为14.75%;根据两种萃取剂性质特点,采用DMSO为主萃取剂,添加20%(体积分数)的DMF复配为复合萃取剂.实验考查了复合萃取剂效果并分析了原因,结果表明:复合萃取剂溶解性能提高明显,总芳烃萃取率由56.54%提高到75.36%;通过GC-MS分析可知,使用复合萃取剂时,各组分萃取率均有明显提高,其中非芳烃组分的萃取率提升幅度明显高于芳烃组分的萃取率提升幅度.实验研究了多级萃取对芳烃脱除的影响,结果表明,经过三级萃取后,萃余油中总芳烃质量分数小于5%,满足环保型油墨溶剂油要求.     

煤焦油加氢油品中重质芳烃的溶剂萃取规律

为研究煤焦油中重质芳烃的溶剂萃取规律,以煤焦油加氢产品中220～270℃馏分为原料,分别进行单一溶剂、复合溶剂、单级萃取以及多级萃取试验。结果表明,6种单一萃取剂中,N,N-二甲基甲酰胺(DMF)对芳烃的溶解性最佳,重质芳烃分配系数高达0.28,萃余相中的芳烃含量从原料的40.00%降至10.65%。二甲亚砜(DMSO)萃取重质芳烃的分配系数虽然与环丁砜(SULF)相当,但其分离因数高达75.00%,对重质芳烃具有较好的选择性。DMSO、DMF均属于非质子型极性溶剂,其介电常数和偶极矩均较大,因此极性较强,对于芳烃的溶解性及选择性均优于TRIG。其中,DMF含有N—C及C■O基团,溶解能力较强,但通常含—S—基团的溶剂有较好的选择性,因此DMS选择性优于DMF,但同时由于DMSO中含有S■O共轭双键基团,因此DMSO对芳烃的溶解性仅次于DMF。以DMSO为主萃取剂,添加20%DMF助剂进行复合溶剂萃取试验时,重质芳烃的分配系数从单萃取剂的0.09升至0.15,分离因数从单萃取剂的74.49%降至53.45%,重芳烃的萃取效率有所增加,但也增加了部分环烷烃的损失。经复合溶剂三级萃取最终可将总重质芳烃含量降至8.7%,其中二环芳烃与三环芳烃较易脱除,而单环芳烃含量仍高达8.20%。一环芳烃中茚满类、四氢萘类含量从原料的18.20%降至2.80%,总萃取率为84.60%;茚类的含量从原料的14.90%降至1.30%,总萃取率为91.30%,而烷基苯原料中含量为6.70%,经过三级萃取后,降至4.10%,总萃取率仅为38.80%。影响萃取效果的主要原因是单环芳烃中烷基苯类化合物较难被常规极性溶剂萃取。C_9以上一环芳烃中的烷基苯主要结构特点是苯环侧链上带有较长的链烷基或环烷基,如苯基环己烷、甲基苯基环己烷等,一方面其分子结构中苯环上的非芳烃侧链较长或结构较复杂,与主萃取剂DMSO的结构差异较大,另一方面烷基苯的极性与四氢萘、茚类等其他一环芳烃化合物的极性相比,其与DMSO极性的差距更大,因此无论从结构还是极性来说,烷基苯在DMSO中的溶解性均弱于四氢萘类以及茚类。     

SAW熔渣/液态金属界面电化学现象

SAW熔渣／液态金属界面电化学现象是近年来一些焊接冶金学者提出的新概念,作者对直流焊接条件下的焊接电弧阴极、阳极的电化学反应特性做了分析总结,并结合该研究领域的试验研究进展,对建立的试验研究方法及这些方法尚存在的欠缺做了评述,对进一步开展焊接电化学现象试验及理论方面的研究提出了一些观点,认为熔渣碱度对焊接电化学作用影响极大,关于熔渣／液态金属界面电化学作用问题在目前重要钢结构焊接普遍采用高碱度低活性焊剂焊接时较为突出,有可能成为控制焊缝金属氧含量的一主要因素,其相关理论的建立将丰富、革新现行的焊接治金理论。     

工艺参数对金属粉末共注射成形芯层熔体形貌的影响

分别以316L(40%,体积分数)、316L(60%)为芯、壳层喂料,研究工艺参数如壳层熔体温度、壳层注射速度和延迟时间对粉末共注射芯层熔体形貌的影响;分析工艺参数对金属共注射芯层形貌影响的流变学机理。结果表明:芯层熔体前沿呈蘑菇状;固定芯层熔体温度,随着壳层熔体温度的升高,芯层穿透深度从148 mm减小到136 mm,最大穿透宽度从133 mm增加到139 mm;随壳层注射速度的增加,芯层穿透深度从148 mm减小到143 mm,而芯层穿透宽度的变化规律不明显;随着芯层熔体延迟时间的增大,芯层穿透深度从146 mm增加到154 mm,穿透宽度从118 mm增加到136 mm。     

汽车轻量化用高强度钢现状及其发展趋势

汽车轻量化是汽车的主要发展方向之一，世界各国汽车及钢铁企业纷纷研制开发汽车用新型高强度钢。主要介绍了高强度钢板的特点、分类以及在汽车上的应用，重点叙述了双相钢和相变诱发塑性钢的现状及其发展趋势。     

冶金电化学对埋弧焊接过程中氧迁移的影响

对五种自制焊剂进行了正反极性的埋弧焊接,利用LECO氧分析仪测定熔滴的含氧量。结果表明：直流正接条件下熔滴的含氧量明显高于直流反接,且这一趋势随着熔渣碱度的增大而增大,间接证明了焊接电弧阴极和阳极熔渣／液态金属界面存在冶金电化学作用。进一步分析显示,在焊接参数一定的条件下,熔渣中氧离子浓度是影响熔滴阶段金属电化学增氧的关键因素。     

关于井道安全门设置的理解与建议

前段时间,某地商住楼一台电梯发生坠落亡人事故。事故发生时,轿厢位置恰处于井道安全门处,轿厢地坎高于楼层地面约1m。轿厢与井道安全门的间距应该说与事故发生密不可分。在井道安全门设置要求方面,建筑设计单位、电梯制造单位、电梯安装单位、检验单位对有关国家标准和电梯检验规程的理解不同,导致在认识和做法上不统一。     

生产A级油井水泥的体会

我国于1982年开始在大连水泥厂生产API—A级油井水泥,本文结合该厂实际生产情况,说明生产A级油井水泥适当工艺参数的选择及熟料矿物组成、水泥中SO_3含量和水泥比表面积等对A级油井水泥主要性能(稠化时间和抗压强度)的影响。     

聚丙烯扁丝工艺与设备概述

结合该厂实际,叙述了聚丙烯扁丝生产中原料树脂特性及挤出、冷却、拉伸、回缩、绕丝等工序的工艺及设备对生产稳定性和扁丝质量的影响。     

全过程提高螺纹联接的可靠性

作为可拆联接的一种,螺纹联接是一种应用广泛的利用螺纹零件构成的联接方式.按螺栓的受力状况不同可分为受拉螺栓联接和受剪螺栓联接两种.受拉螺栓主要适用于机器或系统中经常需要进行拆卸、维修的位置.本文主要讨论受拉螺栓如何从设计到使用全过程的采取措施,以提高螺栓联接的可靠性,从而保证螺栓在机器或工艺系统中受力良好、不发生松驰,...