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路径选择性代价估计是XML查询优化的基础,也是研究的热点.目前的方法采用大量正态分布和独立性分布假设是造成误差的根本原因.定义了一种新颖的值一位置直方图用于统计XML数据中的结构和值的分布情况,并提出了6种直方图运算.在此基础上,给出用直方图计算估计路径中任一结,最选择性的方法.实验证明,这种方法无需独立性分布假设,也能在数据结构和数值分布不均匀的情况下。精确地估计路径选择性代价. 相似文献
82.
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竞争优势作为企业生存和发展的基础,是管理学界所关注的重要问题。本文通过对企业竞争优势来源和相关理论的综述,总结了竞争优势外生论、竞争优势内生论对竞争优势来源的解释,并从静态、动态和系统角度对相关理论流派进行了分析与评述,同时还指出了各理论流派尚需解决的前沿问题。 相似文献
84.
85.
提出变频调速系统控制细纱机偏心凸轮成型机构的算法,介绍了单片机同步控制传动装置的原理及其软硬件实现,并通过实验进行了分析。运行结果表明:该控制系统调节方便,运行可靠,能够满足实际应用的需要。 相似文献
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想要快一点儿启动Realone Player 2.0吗?其实很简单,单击“工具”,选择“首选项”。如图,在常规项“在启动时显示”一栏中选择“仅限于播放器(无媒体浏览器)”。单击“确定”即可。 相似文献
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一种基于主动网络的高效的网络管理模型 总被引:4,自引:0,他引:4
首先分析了传统网管的各种弊端,然后在研究主动网技术和基于策略管理的基础上.提出了一种基于策略管理的主动式网管逻辑体系结构来实现高效的分布式网络管理.该网管模型集中了主动网技术和策略管理的优点.同时克服了策略管理的缺点;可实现管理策略实施的自动化,管理策略定义和传播机制的共享;为定制动态的网管服务提供了支撑.通过仿真实验表明基于该逻辑结构网管系统不仅能够较好地解决传统网管的弊端,同时在性能方面也有所提高. 相似文献
88.
新型中低温混合工质联合循环 总被引:4,自引:7,他引:4
为了更加有效地回收利用中低温余热,该文提出了一个由动力循环和吸收式制冷循环有机结合而成的新型混合工质联合循环。吸收式制冷循环能够利用蒸汽透平排气的低品位余热制冷,并将冷能用于动力系统的冷凝过程,从而降低蒸汽透平的排气压力和循环的平均放热温度,提高了系统的热效率。与常规混合工质动力循环相比,新循环的透平排气压力由0.44MPa降为0.17MPa,循环平均放热温度由79.2℃降低为39.9℃,系统热效率由10.3%提高到13.4%,系统火用效率由40.8%提高到53.3%。该新型循环开拓了有效利用中低温余热利用的新途径。 相似文献
89.
初步揭示了天然气发动机的燃烧特性,并在CA6102Q发动机上对天然气和 燃烧特性及性能进行了试验研究和理论分析。 相似文献
90.