注塑模分流道直径的微机优化设计

<正> 目前国内注塑模浇注系统的设计仍处于经验设计阶段,分流道直径的确定也不例外。对一个经验较少的模具设计者,很难确定出一个理想的直径值。如果尺寸过小,则型腔充不满,从而注塑产品质量不合格。因此,确定出一个最优的分流道直径的数值具有重要的实际意义。     

月球着陆器用阻尼材料冲击性能试验

针对目前月球着陆器用阻尼材料缺乏高低温条件下冲击试验数据问题,对铝蜂窝、金属橡胶及涡流磁阻尼等几种典型的阻尼材料或阻尼方式进行了高低温冲击试验研究.利用液氮实现月球低温,采用YD-12D(14)型压电式加速度传感器对铝蜂窝圆芯和金属橡胶圆环进行了测试.自制了涡流磁阻尼月球着陆器原理模型,对其缓冲性能进行了试验研究.试验结果表明铝蜂窝圆芯、金属橡胶圆环及涡流磁阻尼都可以用作月球着陆器的阻尼材料或阻尼方式使用.     

月球车用扭杆弹簧疲劳寿命功率谱预测法

研制的行星轮式月球车的安全行驶寿命主要取决于扭杆弹簧悬架中扭杆弹簧的扭转疲劳寿命。模拟月球表面的温度环境进行了扭杆弹簧的扭转疲劳试验，确定了扭杆弹簧的扭转疲劳次数。在此基础上，建立了扭杆弹簧悬架的动力学模型，通过此动力学模型及功率谱寿命预测法推导出了扭杆弹簧疲劳寿命与悬架参数之间的关系式，并估算了月球车的安全行驶里程。     

月球车用行星车轮等效地面不平度函数的研究

针对所设计的行星轮式月球车的动力学分析问题中需要确定每个行星车轮的等效地面不平度函数,对行星车轮的等效地面不平度函数进行了计算,提出一种等效地面不平度函数的修正方法,并给出了修正后的等效地面不平度函数的Fourier变换形式,同时运用虚拟样机技术软件ADAMS对该修正方法进行仿真分析,分析结果表明,该修正方法是合理的。     

镁合金温静液挤压研究

针对镁合金常温塑性较差、结构件强度较低的问题,进行了镁合金温静液挤压研究.采用动力学分析方法,推导了镁合金静液挤压力计算公式.在理论分析和试验研究的基础上,研制出了镁合金温静液挤压模具.在3150kN液压机上进行了镁合金温静液挤压工艺试验,得到了质量优良、强度较高的温静液挤压试件.     

流动演示仪在分析局部损失机理中的应用

运用流动演示仪的水力现象分析局部损失机理,详细阐述了各种边界流场局部水头损失产生的根本原因。     

AZ31镁合金汽轮发电机叶片热挤压成形数值模拟

应用Deform-3D有限元分析软件对AZ31镁合金汽轮发电机叶片热挤压进行了数值模拟,得到了350℃时叶片热挤压时等效应力、挤压力及填充特性等关键工艺参数.为镁合金叶片热挤压成形工艺及模具设计提供了必要的理论依据。     

月球探测车的运动学建模

给出了六轮摇臂-转向架式月球探测车的运动学建模方法。该模型共有6个自由度，包括沿x、y、z方向的移动和绕x、y、z方向的转动。为了获得月球探测车的位置和姿态，正运动学方程由车轮的雅可比(Jacobian)矩阵推导，并对矩阵方程进行了求解；逆运动学方程为已知探测车本体的运动速度，确定单个车轮的驱动速度，以达到期望的探测车位姿。该运动学模型为月球探测车的运行、运动控制系统的设计及自主导航提供了理论基础。     

微小型月球着陆器冲击隔离着陆腿研究

针对微小型月球着陆器存在的着陆腿阻尼材料易发生真空冷焊和阻尼值不能改变的问题,对国外已有的着陆器结构和缓冲阻尼材料进行了详细分析。在三腿结构着陆器的基础上,应用电磁学和振动力学基本理论并结合外太空的环境特点,设计出非接触武可调阻尼的感应磁阻尼着陆腿新结构,给出着陆腿的振动微分方程,并采用ADAMS软件进行了数字仿真,结果表明,该新型着陆腿阻尼值调整方便、有效。     

基于NURBS方法的三维型腔曲面的几何描述及网络域的生成

ＮＵＲＢＳ方法是目前塑性成形三维数值模拟领域最具代表性的方法,具有强大的造型功能。研究了采用ＮＵＲＢＳ方法构造曲线、曲面方程和网格生成及插值生成曲面的问题,并利用ＦＯＲＴＲＡＮ语言编制了描述模具型腔表面的程序。