浅谈公路养护机械化实施中存在的问题与策略

我国经济的快速发展决定了人们对于公路的建设有了更高的要求。要想让公路较长时间地发挥交通的作用,公路养护就成了必不可少的一个环节。随着公路发展速度的加快,人工的养护已经不能满足公路养护的需求,因此使用机械化养护措施就显得很有必要。本文在分析了公路养护机械化实施的效果和前景的基础上,针对公路养护机械化实施过程中存在的问题进行分析,并提出解决办法,以供广大从业人员参考。     

浅谈电机的铭牌设计

产品的铭牌是产品重要的识别标志零件。为突出用户关注的项目和方便用户的使用,把相前较密切的项目尽可能相禽编排,重新调整了电机铭牌的设计。     

《热卷螺旋压缩弹簧技术条件》国际标准制定工作情况介绍

介绍ISO／WD11891《热卷螺旋压缩弹簧技术条件》制定工作。     

弹簧成形模具现状及发展方向研究

弹簧行业的快速发展对弹簧成形模具的研发提出了更高的要求,针对弹簧成形模具研究基础薄弱且鲜有学者对其进行研究的现状,以弹簧成形模具为研究对象,对其现状及发展方向进行研究.分析弹簧成形过程,指出其成形需多个模具配合完成,同时对成形模具的种类、结构及材料进行归纳;研究弹簧成形模具在使用过程中面临的问题,进而提出其今后的发展方...     

金刚石粒度及添加量对大气环境感应钎涂层耐磨性的影响

金刚石是自然界中最坚硬的物质，因其具有良好的耐磨性能，广泛应用于切削、磨削等行业。利用钎涂技术制备金刚石工具，具有独特优势。钎涂层中的金刚石粒度及添加量是影响涂层耐磨性的关键因素，为此，试验研究金刚石添加量及粒度对大气环境感应钎涂层界面组织及耐磨性的影响规律，探讨金刚石钎涂层的耐磨机制。结果表明，Cr元素在金刚石微粒/Ni基钎料合金界面处形成了宽度约2μm的富集带。当金刚石添加量达到15%时，可原位生成一定比例的碳化物，且碳化物类型为Cr7C3。同质量分数添加金刚石微粒(210～280μm)的钎涂层耐磨性要优于添加颗粒(700～840μm)的钎涂层。对于添加不同含量金刚石微粒的钎涂层而言，金刚石添加量为20%时涂层耐磨性最优，当金刚石添加量超过20%，耐磨性不增反降。钎涂层中金刚石在磨损过程中，呈现完整、钝化、裂纹、破碎、脱落等形式。     

热喷涂铁基非晶涂层喷涂工艺及耐磨性能的试验研究

采用超音速火焰喷涂技术在Q 235钢基体上制备致密的铁基非晶涂层,对非晶涂层的喷涂工艺和涂层的耐磨性能进行了研究。采用正交实验方法研究喷涂中煤油量、氧气量、送粉率对涂层性能的影响规律并对比分析涂层孔隙率、硬度和结合强度。采用扫描电子显微镜表征粉末及涂层的结构形貌及摩擦表面形貌,通过X射线衍射仪对涂层的物相和非晶含量进行分析,采用摩擦试验机分析对比涂层与钢基体的耐磨损性能并讨论了失效类型。实验结果表明在最佳工艺参数下涂层孔隙率、洛氏硬度和结合强度分别为0.14%、68.1 HRC、70.7 MPa,无明显裂纹和缺陷。和Q 235钢对比,涂层的摩擦系数更为稳定,磨损量更小,涂层磨损机制为疲劳磨损和粘着磨损并伴随轻微脆性剥落。