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41.
本文探讨了黑龙江省冶金研究所设计制造的WXJ-Ⅱ新型喂线机在百吨钢包的应用效果.通过喂Al线、Ti线、B线的研究结果表明:该设备投资少,经济效益显著,能满足大型钢包实际生产需要.  相似文献   
42.
本文提出考试与素质教育并不矛盾,而是素质教育的重要组成部分。考试改革的目的是建立一套科学的考试和测评制度,推进素质教育的实施。  相似文献   
43.
本文通过钢筋混凝土柱在多维动力加载下的试验,研究了钢筋混凝土柱在不同加载速率下的动态力学性能。试验结果表明:加载速率的提高会有效的提高构件的承载能力;随加载速率的提高,构件的刚度退化、强度退化和损伤进程均有不同程度的增强;双向加载及变轴力加载受加载速率的影响更为显著;构件发生破坏的区域更加局部化;构件的延性和变形能力有所降低,在双向加载并伴随有轴力变化的加载条件下表现尤为明显。  相似文献   
44.
考虑约束效应、强度退化及应变率效应,运用ABAQUS有限元分析软件,建立了预制装配式部分钢骨钢筋混凝土(PPSRC)梁柱节点力学性能有限元分析模型,通过试验结果验证该模型的有效性,采用验证后的有限元模型,研究了不同轴压比下PPSRC梁柱节点的动态力学性能。研究表明,提出的有限元分析模型可较好地预测PPSRC梁柱节点的力学性能。受应变率效应的影响,动态荷载作用下轴压比对PPSRC梁柱节点的承载力影响不大,PPSRC梁柱边节点的承载力随轴压比的提高无明显变化,轴压比提高后,PPSRC梁柱中节点的屈服承载力和极限承载力略有增大,但较大位移水平下,轴压比高的PPSRC梁柱中节点,其承载力退化更加明显;相同位移水平下,正向加载时的刚度始终大于反向加载时的刚度,轴压比提高后,PPSRC梁柱节点的刚度增大,但较大位移水平下,轴压比高的PPSRC梁柱节点,其刚度退化更加明显;轴压比对PPSRC梁柱节点的延性性能无明显影响;轴压比提高后,PPSRC梁柱节点的耗能能力提高。  相似文献   
45.
交流伺服进给系统及其数学模型的研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
在数控机床中,伺服系统是数控装置和机床本体的中间联接环节,是数控系统的重要组成部分。伺服系统接收来自伺服控制器的进给脉冲,经变换和放大后转化为机床工作台的位移,使工作台跟随指令脉冲移动。随着矢量变换理论的提出,以及微处理器技术、新型功率半导体元件、电动机永磁材料的发展和成本的降低,交流伺服电动机得到越来越广泛的应用,交流伺服系统已成为当今发展的主流。笔者研究了交流伺服系统的数学模型,该研究结果为伺服系统的动、静态性能分析提供了理论基础。  相似文献   
46.
针对整体叶轮的特点,结合高速切削(HSC)技术和多轴数控加工技术,总结出适合整体叶轮高速铣削所需要的刀具和切削用量等参数,制定数控加工工艺方案,并实现计算机刀路轨迹仿真.针对五轴铣削加工中心HERMLE创建专用后置处理程序,得到完备的数控加工仿真文件、NC程序和最优车间文件,并实现叶轮实体加工.  相似文献   
47.
基于前期的室内动三轴试验结果,采用FLAC3D有限差分软件,通过建立轨道与路基的三维实体 模型,探讨列车荷载作用下路基在不同的动应力幅值、格栅埋置深度、加筋层数时的应力、变形规律,为 轨道路基的优化设计和力学参数的选取提供参考依据。研究结果显示:随着动应力幅值的增大,路基表 面应力呈马鞍形分布的状态愈加明显,最大压应力位于地基深处,且在三种动应力幅值下均没有明显变 化,说明动应力沿路基深度的衰减规律受车速的影响较小。路基的竖向应力随格栅埋置深度的增加出 现了先减小再增大的趋势,这说明在路基内铺设格栅的位置宜选择在路基顶部或中下部,土工格栅的铺 设加速了路基动应力的衰减,具有一定的减振作用,从而改善了路基结构动力响应特征,增强了路基的 抗振性能。  相似文献   
48.
水,是生命的源泉,更是消防工作中最普遍、最常用、最廉价的灭火剂。水在地球表层占有70%,在造福人类的同时也经常泛滥成灾,而许多地区又往往由于缺火不仅阻碍了经济发展,并且给消防工作带来很大的困难。缺火地区一般以偏远农村居多,还往往比较贫困落后,消防意识与设施都较薄弱,一旦发生火灾,灭火难度较大,后果不堪设想。因此,如何预防和扑救农村缺水地区的火灾,是当前消防部门必须引起高度重视并需研究解决的问题。  相似文献   
49.
本文介绍了低磷碳素返回钢在电炉返吹法中的应用,以及针对使用时出现的问题进行的改进,实践证明其使用效果可以代替T04--特殊原料软钢。  相似文献   
50.
该文通过分析研究软岩矿井砂岩突水特征,根据已掌握的含水层、隔水层资料及煤层顶底板的岩石物理力学性质等参数,进一步分析研究了采区水文地质条件及水害因素,确定综合防治水措施,解除水害威胁,为保证采区内各工作面的安全回采提供有力的技术保证。  相似文献   
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