相对摩擦速度对异种金属摩擦焊接接头的影响

为提高发动机涡轮转子摩擦焊接的质量，对不同相对摩擦速度下K418 42CrMo摩擦焊接接头性能、金相组织、拉伸断口及元素成分进行了分析。结果表明，相对摩擦速度越高，摩擦界面温度越高，合金元素扩散距离越大。主轴转速过低时，摩擦界面轴心部位产生了未焊合缺陷；当主轴转速过高，在焊合区外圈产生了沿着次生摩擦面的碳化物带，导致接头低应力破坏。分析认为，42CrMo与K418两种材料的焊接温度应控制在900～1210C之间。     

TiAl金属间化合物与NiCr20TiAl摩擦焊接性分析

采用SN比设计方法优化了TiAl金属间化合物与NiCr20TiAl摩擦焊接的工艺规范，分析了接头组织变化规律，研究了TiAl全属间化合物摩擦焊接成形控制特点。     

高速列车车体铝合金高筋立铣加工铣削力实验

针对高速列车车体铝合金薄壁型材的高筋立铣加工过程,建立了立筋铣削加工的铣削力模型,并通过数值计算分析了各铣削分力随铣削条件的变化特点,根据铣削实验讨论了铣削参数对各个铣削分力的影响情况。结果表明:主轴转速的提高可有效减小切削分力F_x,进给量和切削深度的增加会增大切削分力F_x和F_y,铣削参数对切削分力F_z的影响最小。由于受到刀具底部圆角的影响,使得切削分力F_y和F_z的计算结果与实际结果存在一定差异,切削分力F_x与实验结果吻合较好。     

铁路电气机车变压器铁心片数控横剪线的设计和开发

我国铁路的多次提速,对机车变压器铁心质量提出更高的要求。设计和开发加工此类变压器铁心的横剪线成为我们科研生产的重要方向。     

基于矢量的DDA空间圆弧插补算法

介绍了三点确定空间圆弧的方法,分析了本算法的基本原理,详细描述了确定被积函数、确定累加器容量、进给方向判断、终点判断等部分,突出了基于矢量的概念和计算方法,给出了具体实现流程.     

变频调速无极绳连续牵引车技术与应用

本文论述了变频调速无极绳连续牵引车的适用条件、特点，并介绍了变频调速无极绳连续牵引车在小青矿的应用情况，阐述了变频调速无极绳连续牵引车在铁煤集团公司的应用前景。     

表面形貌对A1-Li合金钎焊界面活性的影响

首先用SEM方法研究了A1－Li合金母材的表面形貌，然后采用光学金相和EPMA等方法研究了表面形貌与界面活性之间的关系。结果表明，采用NaOH浸蚀处理的表面形貌有助于提高界面活性。但是，当浸蚀去膜厚度大于0．15mm时，由于NaAlO2的析出，界面活性反而降低，可见浸蚀过多既不经济亦无必要。     

异种金属摩擦焊接头焊后热处理工艺的确定

通过分析NiCr20TiAl与4Cr9Si2摩擦焊的焊接性,对接头焊后热处理制度进行了试验研究。试验结果表明,立即油冷和650℃/45min回火可改善接头的强韧性能,使弯曲角达到67°以上,弯曲载荷达到139kN以上。     

《图形的拼组》教学设计

●教材分析 《(图形的拼组》是人教版小学《数学》一年级下册的教学内容,本节课主要研究学生对图形的学习能力和认知能力,培养学生对图形的识别能力.但是,由于课堂教学条件的限制,以往很多教学环节都是在教师的演示中进行的,缺少了学生的亲身体验,有些学生个性化的思考更是不能及时与大家交流.基于此,在这次教学设计中,我充分利用了多媒体教学的优势,将学科教学与信息技术进行有机整合,在人机对话中充分发挥学生的自我学习能力和个性思维能力.     

摩擦速度对异种金属摩擦焊接头组织性能的影响

研究了摩擦速度对4Cr14Ni14W2Mo-4Cr10Si2Mo摩擦焊接头组织性能的影响。根据摩擦产热机制,分析了摩擦速度改变焊合区组织和性能梯度以及碳化物聚集程度的原因,通过选取适中的摩擦速度,使舰船柴油机双金属气阀摩擦焊接头的抗拉强度达到987MPa,弯曲角达到87。