V2G模式下电动汽车的有序充放电策略

电动汽车规模化接入电网会对配电网的安全运行造成负面影响,研究如何控制电动汽车的充放电过程有利于配电网的安全经济运行。以削峰填谷作为优化目标,建立了基于电动汽车与电网互动(V2G)技术的光储式电动汽车充电站系统模型,提出了电动汽车定时模式、定峰模式、负荷整形模式以及V2G与储能配合模式4种有序充放电策略。基于MATLAB软件平台的算例仿真结果表明,所提策略可在一定程度上起到削峰填谷的作用,验证了所提策略的可行性和有效性。     

TLVW1114Ti钢疲劳特性研究

对TLVW1114Ti材料进行了疲劳试验,得到了应力 寿命曲线,当σ>σ0.1=402MPa时,N=4.102×1044σ-14.501;得到了应变疲劳特性Δσ/2=1006(2Nf)-0.0998,Δεp/2=1.1758(2Nf)-0.7487,Δσ/2=977.7(Δεp/2)0.1321;当da/dN≥5×10-5mm/周,其裂纹扩展速率为da/dN=2.2364×10-9(ΔK)3.1541,当da/dN<5×10-5mm/周,da/dN=1.54147×10-14(ΔK)8.644。     

利用Labview实现轴承故障智能化监控

轴承故障智能化监控系统,它充分利用了计算机技术、虚拟仪器技术、数据采集技术、信号分析与处理技术、故障诊断理论来提高对轴承的测量与故障诊断水平。除集成了传统检测仪器的功能外,还进行了功能扩展,提供了友好的人机界面,可在线显示轴承监控的工作参数,利用虚拟仪器的信号处理能力进行故障诊断。     

分层硐室爆破法在九曲矿区10#矿脉的试验

分层硐室爆破崩落法是针对破碎性金矿脉而采取的一种特殊的采矿方法。该方法主要是依据爆破漏斗原理 ,通过集中药包的爆破来崩落破碎性矿体 ,工艺简单、施工方便 ,而且安全性好。     

双模式热管堆电热原理样机设计及验证实验研究

固态热管反应堆是未来新型装备最佳能源动力解决方案之一,然而其关键技术尚未成熟,可行性及可靠性有待近一步研究。本文提出了动静结合双模式热管堆概念设计,搭建了“模拟堆芯-高温热管-斯特林-温差发电”一体化集成实验装置,利用紫铜基体及加热棒模拟反应堆堆芯,利用弯折高温钾热管实现堆芯冷却及能量传输过程,利用斯特林热电转换装置及碲化铋温差发电元件实现动态/静态热电转换过程,验证了双模式热管堆技术的可行性。实验结果表明,所研制的弯折高温钾热管符合设计需求,输入功率为878 W时,热管轴向壁面温差低于60 K,不凝气体段长度小于5 cm。对于碲化铋温差发电器件,输入功率为4.2 kW、热端温度为310℃、冷端温度为20℃时,30片热电器件共发电102.6 W,热电转换效率为2.44%。对于斯特林发电机,输入功率为3.3 kW时,发电功率为429 W,热电转换效率为13.1%。本文结果可为双模式热管堆概念设计及研制提供实验数据支撑。     

内嵌双输油管两用起重机液压系统设计

在分析内嵌双输油管两用起重机对液压系统要求的基础上,针对起重机技术参数及客户要求提出了液压系统设计的思路,对关键液压元件——液压泵、液压马达、液压缸进行了计算选型,给出了液压原理图,并阐述了起重机液压回路的工作原理。     

注氮气辅助蒸汽吞吐提高低能薄油层采收率研究与实践

克拉玛依油田九区南部边缘齐古组稠油油藏储层非均质性严重、油层薄、天然能量低,随着油藏步入中、后期开采,油藏物性发生剧变,储层含油饱和度大幅度降低,剩余油分布复杂,亏空严重,地层能量维持在较低水平,高含水井逐年增多,开发难度剧增。针对突出的生产矛盾,开展低能量、薄油层注氮气辅助吞吐适应性、提高采收率研究和生产实践,通过室内物理模拟、数值模拟及注氮气的反复研究认识和再实践,实现了低能量、薄油层注氮气辅助蒸汽吞吐规模化应用,为改善这类油藏开采效果,提高吞吐阶段采收率,减缓产量递减提供一条有效途径。     

基于本体的液压支架产品信息建模

当前的产品信息模型缺乏一致、统一的表达,尤其是语义信息没有得到全面的描述,不能满足不同设计者对产品信息模型的不同需要,另外,产品信息模型也不能描述功能信息,针对这些缺点,提出了利用本体思想从功能层、原理层和结构层3个层面来描述产品信息模型,通过本体构建软件protégé建立液压支架产品的控制本体、结构本体及架型本体等子本体,最终集成为液压支架产品的本体模型。该模型可为后续的液压支架的检索与重用等提供基础模型,更好地辅助设计人员进行产品开发,从而缩短产品开发周期。通过基于本体的液压支架产品信息建模的研究,验证了多视图产品信息建模方法的可行性,并为基于本体的产品信息描述提供借鉴的方法和经验。     

国产316LN不锈钢在模拟AP1000一回路水环境中的疲劳行为

一回路水环境下的疲劳性能是核电站主管道设计寿命评估的重要参数。针对国产主管道材料316LN开展了模拟AP1000一回路水环境的低周疲劳试验,分析了疲劳行为和失效机理。研究结果表明:国产316LN峰值应力随应变幅的增大而增大,大应变幅试样在疲劳过程中先后发生了循环硬化、循环软化和失稳,而小应变幅试样在失稳前未发生明显的循环硬化和循环软化;在应变幅由0.2%逐渐增加至1.2%的过程中,疲劳周次从105逐渐降低至102;疲劳断口具有典型的疲劳断口特征,裂纹萌生于试样表面,以穿晶方式垂直于主应力方向扩展,裂纹扩展区具有典型的疲劳辉纹,辉纹上有菱形颗粒状腐蚀产物,环境辅助开裂机制倾向于氢致开裂。     

基于MCNP和ORIGEN的熔盐快堆燃耗分析计算

熔盐堆是6种第4代先进核能系统中唯一使用液态燃料设计的反应堆型,其堆芯一回路中循环流动的熔盐既是燃料,也是冷却剂。这一特征在省去燃料元件加工制造步骤的同时,也使得熔盐堆能进行在线处理和在线添料的操作。因此,传统固态反应堆燃耗分析程序不再适用于熔盐堆。本文以熔盐快堆(MSFR)为分析对象,基于物理分析程序MCORE(MCNP+ORIGEN),将上述熔盐堆特点考虑进去,开发出能进行熔盐堆燃耗分析的MCORE-MS。初步分析表明,233 U-started模式下,熔盐在线处理可有效降低堆芯熔盐中裂变产物的含量,提高中子经济性。MSFR运行过程中能够一直保持负的温度反应性系数。