用于城轨直流牵引系统的混合型MMC全桥子模块比例设计方法

城市轨道交通直流牵引供电系统是一个低电压大电流系统,受制于开关器件的通流能力,两电平变流器的单台容量难以满足需求。由全桥子模块和半桥子模块组成的混合型模块化多电平换流器（modular multilevel converter, MMC）可用于调制比大于1的系统中,利用全桥子模块的负电平输出能力,可以提高交流电压或降低直流电压。针对可用于城市轨道交通直流牵引供电系统的混合型MMC,提出一种全桥子模块比例的设计方法,满足高调制比稳态运行的需求和直流故障清除能力的需求,选取了常见的1 500 V地铁系统作为算例,选取3组参数,在PSCAD软件中搭建仿真模型,验证了设计方法的正确性。     

浅析送变电公司工程造价因素与控制

成本竞争优势是企业生存和可持续发展的保证。送变电施工企业作为电网建设的专业队伍,由于延续过去粗放式经营和外延式发展模式,致使成本意识淡薄、管理手段落后。本文就如何提高成本意识、完善管理模式、健全内控机制、提高人员素质等成本控制的内在因素,结合送变电行业成本控制的现状谈一些粗浅的看法。