海上双馈机组的散热布置优化研究

针对海上风电机组单机容量不断加大导致发电机等关键部件的发热量随之增加,且海上风电机组机舱须密闭换热以防止海上盐雾侵蚀机舱内重要零部件,从而对海上风电机组的冷却系统设计提出更高要求的问题,建立了某MW级海上双馈机组冷却系统散热布置设计与系统特性匹配之间的关系,并根据机组传动链特点及适应机舱紧凑布局,对其冷却系统散热布置进行了优化,采用Fluent分析了不同散热布置方式下的散热通道阻力,结合莫迪文风扇选型平台,分析比较了不同散热布置方式下的系统特性匹配,得出了其中最佳散热布置方式。研究结果表明:优化后的散热布置可提高机组冷却系统的散热效率,降低系统功耗,对海上风电机组的冷却系统设计具有参考意义。     

有限元分析在抬包回转结构体设计中的应用

采用有限元分析软件ANSYS对抬包清洗机床的主要受力部件(回转结构体)进行了应力分析.根据其应力分布验证了设计方案的可行性,并为此设计方案的进一步改进和优化提供了依据.     

YG8硬质合金与42CrMo钢的真空钎焊连接

用自行研制的CuMnNi钎料对YG8硬质合金与42CrMo钢在不同钎焊温度、不同钎缝宽度下进行了真空钎焊工艺试验;用SEM、EPMA、EDS、润湿角测量仪和电子万能试验机等分析测试了焊接接头的显微组织、润湿角和三点弯曲强度.结果表明:该钎料对两种母材均具有良好的润湿性,最佳钎焊温度为1 030℃;在1 030℃下钎焊,钎缝宽度为0.3 min时,可获得最高的接头抗弯强度510 MPa;在钎缝区存在铁、钴、镍等元素的长程扩散,并在钎缝界面处形成以FeCoNi为基的单相固溶体,有利于接头的冶金结合,提高其力学性能.     

变频器系统改进解耦控制研究

针对变频器三相电压电流经坐标变换得到dq轴电压电流分量时存在耦合且含有大量高次谐波的问题,提出一种用dq轴指令电流分量代替实测电流分量,实现解耦的改进型控制策略.通过MATLAB/Simulink仿真平台搭建基于LCL型滤波器的改进型解耦控制仿真模型,并与传统LCL型滤波器的解耦控制进行对比分析.仿真结果表明,改进后的解耦控制方法较改进前系统动态响应更快,电网电流波形质量更高.     

结构混凝土早期裂缝的成因与防治

钢筋混凝土结构裂缝的成因复杂,甚至多种因素互相影响．但每一条裂缝均有其产生的一种或几种原因,其中最常见的是混凝土的早期裂缝。     

某工程预应力锚杆施工技术研究

结合工程实例,介绍了预应力锚杆的设计方案,并对锚杆施工的各个环节的技术要点进行了总结,论证了应用预应力喷锚技术施工的可行性,展望了其应用前景.     

施工升降机导轨架磨损腐蚀分析

施工升降机在露天使用过程中受到大气腐蚀以及吊笼运行过程中机械磨损的双重腐蚀磨损。常规防锈喷漆养护只会减缓施工升降机部分金属结构件的大气腐蚀,而吊笼滚轮与导轨架主弦杆相接触的地方,机械磨损较严重,简单的喷漆处理无法减缓导轨架的磨损腐蚀进程。本文分析了吊笼滚轮与导轨架主弦杆之间的腐蚀磨损,同时提出采用热喷涂来提高导轨架主弦杆的耐磨性能。     

基于温度-应力试验的掺膨胀剂混凝土抗裂性能研究

通过温度-应力试验研究了钙质和镁质膨胀剂(Type-CaO, Type-MgO)对混凝土早期抗开裂性能的影响。结果表明,掺10%Type-MgO和Type-CaO膨胀剂混凝土的绝热温升较基准混凝土分别提高了3.6%和14.0%,断裂温度相对基准混凝土分别降低了9.7℃和1.7℃;约束条件下,掺10%Type-MgO膨胀剂混凝土的极限拉伸值和断裂应力相对基准混凝土均提高约27%,而掺10%Type-CaO膨胀剂混凝土的极限拉伸值和断裂应力与基准混凝土无明显区别;数据表明,镁质膨胀剂相比钙质膨胀剂可以明显提高混凝土的早期抗开裂性能,钙质膨胀剂不宜用于大体积混凝土的裂缝控制。     

水泥砂浆复合土力学性能及微观结构的试验研究

以河套灌区的水泥砂浆复合土作为研究对象,通过研究掺砂量与强度之间的关系,找出工程适应性相对较好的掺砂量;同时对不同掺砂量和不同龄期的水泥砂浆复合土进行无侧限抗压强度、变形特性及微观结构试验分析,得出掺砂量和龄期对水泥砂浆复合土的强度和变形特性的影响规律。研究结果表明:在水泥土中掺入一定量的砂,可有效地提高水泥土强度,改善水泥土结构;一定水泥掺量下,存在一个最佳掺砂量,使得水泥砂浆复合土强度最高,且应力–应变曲线均有明显的峰值。     

某复杂SRC核心筒结构施工节点深化设计

钢骨混凝土(SRC)结构结合了钢结构和混凝土结构的优点,在高层建筑框架结构体系中广泛应用.结合实际工程,从节点处刚接和铰接方式选择、剪力墙与SRC柱的节点构造及SRC暗柱与暗梁节点构造等方面,介绍了其对结构施工的影响.进一步阐述了钢骨柱的制作流程和施工要点,以及施工中可能出现的问题和采取的相应措施.