《神华集团煤炭产品质量标准化控制的研究》课题通过评审

<正>2013年2月6日,受神华集团公司委托,中国煤炭加工利用协会承担的《神华集团煤炭产品质量标准化控制的研究》课题顺利通过专家评审。验收评审会由神华集团公司煤炭生产部杨汉宏总经理主持,国家煤检中心主任韩立亭等多位专家组成验收专家组。协会张绍强副理事长及课题项目组向专家组详细汇报了课题研究情况。专家组在认真听取汇报后,进行了质疑和讨论,认为项目组提供的资料齐全、完整,符合有关规定,完成了立项建议书和合同规定的各项技术要求,同意通过技术验收。     

1 800 m3高炉布料溜槽交流变频的改造与实践

针对1 800 m3高炉多环布料中变频调速系统在控制回路中存在的自身问题,对其进行改造.使设备运行性能有所提高,减少了故障率,满足了生产需要.     

长春地区季冻土微观结构特征的定量评价

利用计算机图像处理系统对长春地区季冻土的SEM图像进行分析，结合分形理论，对土的微观结构、结构单元体的大小、形状、分布以及定向性进行定量评价，以分析土结构对水分迁移机理的影响。通过研究表明：长春地区季冻土颗粒直径主要在2-10／μm，粉粘粒成分含量比较多，具有团聚状结构，定向性单一，大小胶结体同时存在，孔隙多为毛细孔隙，比较密集，规则，畅通，直径主要为〈2μm，有利于水分储存和形成迁移通道；颗粒分布分维值多在1．1-1．2之间，孔隙定向分维值为0．79-0．95。降低颗粒分布分维数，增加孔隙定向分维数，能有效防止水分迁移和冻胀作用。     

不确定非线性系统的非光滑控制及应用

针对一类具有严格反馈结构形式的不确定非线性系统,研究非光滑鲁棒控制问题。在一定的假设条件下,基于backstepping设计方法,设计鲁棒非光滑控制律,证明闭环系统的鲁棒稳定性。将所得结果应用于飞行器的末制导问题,设计非光滑末制导律,并进行数值仿真研究。仿真结果说明了方法的有效性。     

彩绘世界著名兵器——俄罗斯苏-35战斗机

早在20世纪80年代初，苏霍伊设计局就准备为苏－27研制改进型，设计局内部将该计划称为T—10M，苏联空军称之为苏-27M。1988年6月第一架原型机T-10M-1（编号701）进行了首飞。其实，T—10M—1并不是全新制造的，该机实际上是阿穆尔共青域飞机制造厂用苏27原型机T-10-34重建而成。     

《煤炭洗选加工规划研究》课题通过评审验收

<正>2011年1月12日,中国煤炭工业协会在京组织召开了《煤炭洗选加工规划研究》课题评审会议,对中国煤炭加工利用协会承担的《煤炭洗选加工规划研究》项目进行了评审验收。会议期间,专家组在听取课题组汇报的基础上,认真审     

喷射FRP-混凝土界面的黏结滑移模型研究

为研究喷射FRP-混凝土界面黏结滑移关系,对5个试件进行了双面剪切试验以及数值模拟,分析其界面破坏模式、界面受剪承载力、加载端荷载滑移曲线、界面黏结滑移关系等力学性能指标,并对纤维体积率、喷射FRP厚度等影响因素展开了研究。最后在试验和数值模拟的基础上,建立了喷射FRP-混凝土界面黏结滑移本构模型,并将模型计算结果与试验结果进行对比。研究表明：纤维体积率和喷射FRP厚度对界面黏结性能影响较大;论文所建的界面有限元模型可较为准确地模拟喷射FRP-混凝土界面的黏结力学性能;提出的指数型理论计算模型具有较高的准确度及一定的安全裕度,可用于实际工程中分析喷射FRP-混凝土界面黏结力学性能。论文研究成果可为喷射FRP加固技术的应用推广提供理论基础。     

钢管海砂再生混凝土轴压性能试验与分析

以再生粗骨料取代率和海砂中的Cl-含量为主要参数,完成了18个钢管海砂再生混凝土轴压试验,分析了再生粗骨料取代率、海砂中的Cl-含量对试件破坏特征和受力变形的影响.结果表明:钢管海砂再生混凝土受力过程与普通钢管混凝土相似,包含弹性、弹塑性和破坏3个阶段,其主要破坏模式为斜剪破坏;试件峰值荷载随着再生粗骨料取代率和海砂中的Cl-含量的增加而略有降低;峰值应变随着再生粗骨料取代率的增加而增大,随着Cl-含量的增加先增大后减小.同时,对比分析了不同规范的峰值荷载公式计算值与试验值的差异,并根据试验数据对钢管海砂再生混凝土轴压应力-应变全曲线计算模型进行了拟合.     

NU型大型圆柱滚子轴承(加速度)噪声的测试

现行的检测仪器无法测量NU型大型圆柱滚子轴承(加速度)噪声,为了解决这一问题,分析了原因所在,设计制造了辅助套筒,解决了测量问题,满足客户需求。