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131.
E5015(J507)焊条在锅炉压力容器行业中使用非常广泛.但是在焊接过程如使用不当,极易产生气孔.本文从造成气孔产生的因素出发,进行分析,采取相应控制措施. 相似文献
132.
133.
134.
利用最小二乘法对测得的不同厚度的炸药柱的计数率进行拟合,得到γ射线在某炸药中的衰减服从指数规律,且线性吸收系数为1.007。 相似文献
135.
含砜基聚酰亚胺膜渗透汽化分离苯/环己烷混合物的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
由 DDBT二胺和 DSDA二酐单体进行缩聚反应制备了新型可溶性聚酰亚胺 DSDA- DDBT。用 IR、热力学分析等手段对聚酰亚胺进行了表征 ,研究了聚酰亚胺膜对苯和环己烷的吸附性能、渗透汽化分离苯 /环己烷混合体系的性能 ,以及温度、混合物组成对分离性能的影响。DSDA- DDBT在分离苯 /环己烷混合体系时对于苯有良好的选择透过性能。 32 3K时 ,含苯 5 7.8%的苯 /环己烷体系 ,分离系数可达到2 6,渗透通量 Q1为 0 .4 kg.μm/ m2 h。 相似文献
136.
王玉玲 《山东建筑工程学院学报》2001,16(1):65-70
传统的多柔体系统动力学建模理论,往往基于小变形线性动力学的基本假定,采用线性的Cauchy应变理论描述应变一位移关系。但是,对于具有刚性旋转的移场来说,Cauchy应变理论并不适用。本文采用Green-Lagrange应变理论,描述有大位移运动的梁单元的非线性位移-应变关系,通过对应变能的分析和性线化处理,建立起相对变形坐标一阶精确的一致线性化的多柔体分析系统有限元模型,仿真算例的结果验证了该方法的有效性和结构中的几何非线性对系统动力学响应的重要作用。 相似文献
137.
在焊接CAPP系统中,从工艺决策所需信息的输入问题开始,详细介绍了自动生成工艺决策的方法.主要包括焊接方法和焊接顺序的生成,实现了工艺决策的自动化. 相似文献
138.
139.
铁道车辆用LZW车轴钢晶粒度研究 总被引:3,自引:0,他引:3
研究了铝、钒、氮等微量元素对LZW车辆钢奥氏体晶粒度粒度的影响。研究结果明:为保证LZW车轴钢坯奥氏体晶粒度符合标准要求,应将钢中酸溶铝控制在适当含量范围,钢中加入微量钒可明显细化奥氏体晶粒,提高奥氏体晶粒粗化温度,转炉炼LZW车辆钢在高真空度下时间脱气处理对奥氏体晶粒度不利。 相似文献
140.
利用面向对象技术和模块化设计方法,开发一个适用于焊接加工的CAPP系统。介绍了该系统的开发模式、总体结构、信息模型的建立和信息输入方法。信息模型的建立是用框架表示的,输入途径一条是通过CAD与CAPP集成实现信息的自动获取。另一条是通过人机交互界面实现信息输入。 相似文献