板带轧机自动厚度控制模型的研究

对板带轧机自动厚度控制模型进行了理论分析,建立了三自由度轧机负载的液压压下系统的模型,将缸位移和内辊缝相区分,使其适用于不同的控制方式,进而对厚度计式控制模型、变形的厚度计式控制模型、动态设定控制模型进行了对比研究,指出轧机模数和轧件塑性系数分别对应于自动厚度控制系统的静态指标和动态指标,为控制过程中参数的选取提供理论依据。与传统的P-h图方法相比,该方法更深刻地反映了厚度控制过程的本质规律。     

阀前蓄能器对轧机油源波动影响的实验研究

在轧机控制系统中,恒压油源为电液伺服控制系统提供压力稳定的工作介质是系统工作的基础.为保证液压压下系统(AGC)控制精度,该文在300mm可逆冷轧机上,针对阀前油源压力的波动与阀前蓄能器之间的关系进行了研究,得到了该轧制环境下,不同蓄能器,不同充气压力与阀前油源压力波动的关系.为下一步改造300 mm可逆冷轧机的油源结构和提高油源压力输出稳定性提供参考,进一步提高液压压下系统(AGC)的控制精度.     

基于神经网络PID的轧机AGC力控制

以PID控制器为基础,辅助以神经网络的自学习、自适应能力,将神经网络和PID控制融合为一体,设计出一种神经网络PID控制器,应用于具有高度非线性、时变性的板带轧机AGC力控制系统,仿真结果表明,能有效改善系统的动态品质,并具有良好的适应能力.     

广东省电动汽车产业标准体系框架构建

发展电动汽车产业对节能减排有重要意义.标准体系规划是电动汽车产业持续健康发展的前提和重要基础.本文在分析总结我国及广东省电动汽车产业技术发展现状和趋势的基础上,通过大量的走访调研和多次征求相关专家意见,最终构建了广东省电动汽车产业标准体系框架.     

广东省电动汽车产业标准化路线图研究

电动汽车产业标准化路线图能有效指导和助推电动汽车产业健康快速发展,对电动汽车产业标准体系建设意义重大.本文在分析总结我国及广东省电动汽车产业技术和标准化发展现状以及不足的基础上,通过大量的走访调研、研讨和对相关科研项目的研究,最终明确了广东省电动汽车产业标准化路线图.     

冷连轧机动态过程特性的建模与仿真

 在分析冷连轧机组生产过程基础上，建立了冷连轧机动态过程特性的数学模型，在模型中采用新的轧机辊系负载方程，并完成了冷连轧机组的仿真软件． 分析了热轧带钢性能参数波动以及板厚控制系统设定参数扰动对板带厚度精度的影响．     

电液弯辊压力控制系统管路参数的设计

本文在实验的基础上,阐述了用管路组成的液压反谐振网络对压力控制系统的校正作用,并给出了管路参数的设计方法,其计算结果与实际吻合。     

热轧立辊系统同步性能研究

针对某轧钢厂热轧立辊出现的上下缸不同步的现象,建立了立辊液压位置伺服控制系统的动力学仿真模型,结合生产实际,主要讨论了组成位置闭环的元件及不均衡负载对立辊的上下两液压缸同步控制性能的影响,提出了可行的解决方案,并在燕山大学的实验轧机上进一步验证了方案的可行性。     

以轧机液压压下为负载的恒压源特性研究

在电液伺服阀控缸系统中,液压压下系统是控制复杂、负载力大、扰动因素多、交联耦合严重、控制精度和响应速度要求高的设备.以该系统作为负载,研究恒压源的特性具有代表性.以轧机液压压下控制系统为负载,建立恒压源-轧机压下系统仿真模型.通过仿真分析恒压源压力波动对控制系统产品精度的影响规律,通过实验分析轧制力变动与恒压源压力波动的相互关系.结果表明:恒压源压力波动越大,负载频率变化越快,控制系统的控制精度越低.为合理确定设备参数,改进供油系统的质量,提高系统控制精度提供依据.