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141.
蝶阀广泛应用于有压输水系统,其开启过程是输水系统启动运行的必经阶段。在开启过程中,阀板需按预定的规律在流场中做旋转运动,具有变压差变截面的特点。本文针对泵站加压输水系统,采用一维/三维耦合计算思路,对蝶阀上下游的管路段按准恒定假设基于伯努利方程、对蝶阀所在的三维流体域基于动网格策略,构建了蝶阀开启过程数值分析方法,提出了模拟计算的动态边界条件及数据更新方式,对蝶阀开启过程非定常特性进行了三维数值模拟。研究结果表明,当阀板转角由0°匀速增大至90°,管道流量在阀板转角0~45°范围内快速增长,在45°时达到额定流量的90%,之后流量增长速度变缓。阀板水力转矩呈先快增后慢减的变化趋势,最大水力转矩出现在阀板转角20°时。从蝶阀前后流场可以看出,在阀板下游具有从两个主涡到流线平顺的演化特征。该研究揭示了蝶阀开启过程中水力瞬变演化机理,为优化蝶阀设计和输水系统稳定运行提供了参考。 相似文献
142.
考虑滑移的离心泵叶片S2流面反问题计算方法 总被引:5,自引:1,他引:5
针对离心泵叶轮叶片数较少的特点,将有限叶片数带来的滑移的影响引入S2流面反问题计算过程之中,提出了用滑移率修正在假定流动轴对称条件下确定的叶片安放角的做法.从而使S2流面反问题计算方法更接近于实际情况.文中给出了计算实例,并与现有的S2流面反问题计算结果进行了对比。 相似文献
143.
145.
146.
147.
在准三元流动计算的基础上,通过对多个叶轮流场计算结果的统计分析,得到了高效离心泵叶轮内相对速度分布规律的一些特征,建立了平均减速比μ、最大减速比λ、叶片负荷系数φ和初始变化率T等表征速度场的特征参数与泵外特性间的量化关系式. 相似文献
148.
汽车结构耐撞性分析中的冲击接触算法 总被引:5,自引:0,他引:5
汽车碰撞过程是一个典型的大变形动态接触过程 ,在汽车结构耐撞性分析研究过程中 ,除了有限单元和材料模型方面的因素外 ,接触算法在计算时间和计算精度方面起着很重要的作用 .用于大规模动态接触问题的接触搜索过程大体可分为两阶段 :全局搜索和局部搜索 .目前使用较普遍的、有影响的全局搜索算法主要包括主从面算法、单曲面算法、级域算法、位码算法及NBS算法 ;局部接触搜索算法主要有基于“点面算法”、基于“小球算法”、基于光滑曲面 (曲线 )算法三大类 .接触界面算法目前主要有拉氏乘子法和罚函数法 ,以及扰动拉氏法和扩大拉氏法 .此外 ,接触问题的并行计算也是不可忽视的研究内容 .分析接触算法的研究现状 ,可以推动汽车耐撞性分析的进一步研究 相似文献
149.
现浇顶板混凝土后浇带模板独立支设技术及应用 总被引:3,自引:0,他引:3
针对现浇顶板混凝土后浇带模板周转率低,投入量大等问题提出现浇顶板混凝土后浇带模板独立支设技术,即在不影响后浇带所在跨其它模板的拆除的情况下,模板被充分利用,提高模板的周转率,减少模板投入量,降低施工成本。 相似文献