TDI生产装置光化第一ODCB回收塔的技术改造

光化第一ODCB回收塔是TDI光化精制系统的心脏,其操作条件的优劣直接影响着生产的稳定。笔者针对该塔存在的主要问题及先后进行的四次改造过程进行了较为详细地阐述,通过采用散堆填料、规整填料和抗堵塞液体分布器进行技术改造,解决了扩大生产规模以及提高产品质量等难题,取得了较好的经济效益。本改造措施对同类装置有借鉴作用。     

应用Elman神经网络的组合导航滤波器

研究了带内部反馈的 Elman 神经网络的特性,提出了应用 Elman 神经网络的 INS/GPS 组合导航滤波计算方法,仿真表明神经网络滤波可以达到与卡尔曼滤波器相当的估计精度,对模型误差和噪声特性的变化具有较强的鲁棒性。     

聚焦型热声转换装置的特性

设计了一种新型的聚焦型热声转换装置,主要由加热层、绝缘层和储热层三层结构构成。当加热层输入交变电信号时,由于焦耳热效应及各层材料的热力学特性,其表面附近区域内气体压力产生交变的振荡,加热层的凹球表面会使产生的声波在某一区域聚焦。通过对装置进行数值模拟与实验研究,得出声波聚焦区域及聚焦点声压强度随声波频率的变化情况。装置可作为一种新型的声学聚焦换能装置,工作频率涉及可听及超声频域,无共振,无运动部件。这一研究具有一定的应用价值。     

EBZ-132TY型掘进机在半煤岩巷道的快速掘进

石圪节煤矿井下＋725水平在工作面轨道顺槽掘进过程中,采用普通的放炮掘进等工艺,不仅施工落后,且掘进进度已远不能满足现代化矿井建设的需要,针对石圪节的实际情况,决定采用EBZ-132TY型掘进机进行掘进,在使用后,掘进速度明显提高,最高日掘进进尺为27m,单月最高掘进进尺为523m。     

相似理论在半主动悬架仿真中的应用

介绍可调阻尼减振器及其工作原理,建立可调阻尼减振器的力学模型。根据车辆动力学理论,建立汽车1/4半主动悬架的动力学模型。介绍相似理论,将相似理论应用在半主动悬架仿真中,建立1/4汽车半主动悬架的相似电路,通过对相似电路的仿真研究,预测实际半主动悬架改善车辆平顺性的效果。     

一种DNAN/DNTF基不敏感炸药金属驱动能力的研究

为了研究复合载体DNAN/DNTF对熔铸炸药金属加速能力的影响，设计了一种复合载体基熔铸炸药[m(DNAN)∶     

基于机会约束规划的广义电源多目标优化配置

针对配电网间歇性电源渗透水平逐渐增大、分布式电源和电容器组分开规划的现状,将能提供有功功率和无功功率的电源统称为广义电源。考虑风电、光伏出力的随机性,以投资效益、污染气体排放和反映系统供电可靠性的支路电压稳定裕度为优化目标,建立基于机会约束规划的配电网广义电源多目标配置模型,采用内嵌蒙特卡洛模拟的改进多目标粒子群算法对模型求解。IEEE-33节点系统的仿真结果表明,协调优化配置配电网有功无功资源,在提高资源利用率的同时也降低了污染气体排放量,并且从概率的角度对电压质量进行评估,辅助规划人员进行科学决策。     

结合小波变换的结构风险最小化空时均衡器

提出了一种结合小波变换的结构风险最小化空时均衡器(WSRM STE),WSRM STE采用小波变换技术可提高收敛速度. 该方法在多维小波基上张成的空间中,综合利用通信信号中的学习信息和滤波器自身的结构信息,可自适应调整最佳小波系数和容量控制作用. 通过仿真实验,并与结构风险最小化空时均衡器(SRM STE)和结合小波变换的支持向量机空时均衡器(WSVM STE)比较,得出结论：WSRM STE收敛速度快,跟踪性能好,在复杂环境下的无线移动通信中具有一定的应用前景.     

南方电网直升机巡检管理系统研究与应用

南方电网超高压输电公司目前使用直升机进行输电线路巡检,为了提高对直升机和直升机输电线路巡检数据的信息化和规范化管理,设计并开发了直升机巡检管理系统.首先提出了基于J2EE技术的系统体系结构,设计了系统的功能模块,论述了基于Google地图的输电线路和飞行路线的动态交互可视化原理与实现方法,开发了与其他应用系统的数据接口...     

基于Sundance平台的非正弦调制解调器设计与实现

针对非正弦通信系统调制解调器实现的问题,在分析相关原理和Sundance开发平台及其开发环境特点的基础上,提出了以PSWF为调制波形、以时域正交调制为调制方法的非正弦调制解调器设计与实现方案.该方案采用模块化的设计思想,将系统划分为若干功能独立而又相互关联的任务模块,通过对各个任务模块的设计来完成系统设计.结果表明,该方案可以实现信息的非正弦调制解调.为设计高性能的非正弦通信系统提供了一种有效的方法.