基于权重系数法的输变电工程前期工作费研究

为响应国家发改委和国家电网公司全面放开实行政府指导价格的建设项目专业服务费,实行市场调节机制的要求,采用权重系数法分别从分项费用、工程类型、电压等级以及不同区域4个方面对前期工作费的发生情况进行研究,对前期工作费各子项费用的重要程度进行排序,并将其与重庆地区已完工程的相关情况进行对比分析。     

适用于并网系统低电压穿越的电压检测算法

随着新能源并网发电系统大规模的接入,电网从运行安全的角度制定了严格的并网标准。其中,低电压穿越标准要求新能源发电系统具备低电压穿越能力,从而能够在电网故障情况下对其提供支撑。提出了一种适用于新能源并网发电系统低电压穿越的快速电压检测方法,该方法由基于同步参考系锁相环与2个并列运行的检测模块组成,快速检测模块根据追踪的电压最大值点与过零点可在短时间内快速检测出电网电压跌落,准确检测模块则可以在复杂电网情况下得出精确的电压跌落幅度,为并网系统准确、快速响应电网需求提供了有力支撑。仿真与实验结果验证了该方法的有效性与准确性。     

高速电磁阀开启特性的光学测量

针对接触式传感器改变阀芯动态特性的问题,提出基于励磁线圈电流-电感特征的阀芯位移无传感器多项式模型,通过光学试验获取位移-电感耦合参数. 建立电磁开关阀磁路与电路的电磁耦合模型,得到励磁线圈时变电感与阀芯位移的函数关系. 搭建电磁阀光学测量试验系统,采用非接触式单束激光测量方法,在空气环境下捕捉阀芯位移. 建立阀芯电感-位移拟合算法,在25~29 V驱动电压、空气及油液环境下,对比电感求解与光学测量的阀芯位移. 结果表明,空气与油液环境下电磁阀电流-电感阀芯位移估计模型的平均估计误差分别为7.0%和9.2%,模型对驱动电压变化的敏感性小. 利用该模型可以较好地估计阀芯开启过程的位移变化.     

沥青路面检查井防沉降盖座施工技术应用

通过沥青路面检查井防沉降盖座的工程实践,总结了沥青路面检查井防沉降盖座的工艺流程及施工技术要点。丈中阐述的球墨铸铁井圈与砼垫圈间的沥青混凝土成型技术;井口定型专用模具的实际应用技术。通过本工程实际应用取得成熟工艺、工法,对同类工程实施具有借鉴指导作用。     

基于SARIMA模型的农村供水工程用水量实时预测

在农村供水工程运行过程中,通过观察发现用水量呈现出一定的规律性,可将其作为水厂供水生产安排和管网运行状态检测的基础.在彭阳县农村供水工程实际监测数据基础上,对相邻数据进行了数据加权平滑处理,并进一步采用季节性自回归差分滑动平均算法进行了建模,对研究区域的用水量进行了预测.实验结果表明:农村供水工程中的用水数据的确具有周...     

功率六分支同轴人字齿轮传动系统动态特性与均载特性研究

功率六分支同轴人字齿轮传动是某船舶动力传输系统的重要组成部分,为了对船舶动力系统的振动噪声和动态载荷进行评估,需要开展功率六分支同轴人字齿轮传动系统的动态特性与均载特性研究。本文采用集中参数法建立了含时变啮合刚度和传动误差的扭转振动模型,并采用解析法求解动力学方程;依据齿轮副沿啮合线的相对振动响应,给出了动载系数与均载系数计算公式;分析了输入轴、双联齿轮轴及输出轴的扭转刚度对传动系统动载特性和均载特性的影响。结果表明：输入轴扭转刚度对系统均载特性影响较大;双联齿轮轴扭转刚度对分扭级和并车级的均载特性均有影响,且随着双联轴扭转刚度增加,动载系数均变大;输出轴扭转刚度对传动系统各分支动载系数几乎没有影响。     

PP/PCL/MWCNTs导电复合材料的制备及性能分析

利用熔融共混法制备聚丙烯/聚己内酯/多壁碳纳米管(PP/PCL/MWCNTs)复合材料,研究了不同MWCNTs含量对PP/PCL/MWCNTs复合材料性能的影响。结果表明:MWCNTs含量为2%时,PP/PCL/MWCNTs复合材料力学性能最好,断裂强度为13.22 MPa,达到PP/PCL/MWCNTs复合材料的逾渗阈值。PCL的加入提高了PP的热稳定性,MWCNTs的加入阻碍了高聚物分子链的热运动,提高了PP/PCL复合材料的结晶温度和熔融温度。     

分离式墙体中混凝土性能的试验研究

为了对分离式墙体中混凝土性能的试验研究,根据现场混凝土湿筛分工艺制备了基准混凝土,外部保护层混凝土和二次混合混凝土。研究各种混凝土拌合物中浆骨比、砂石比以及粗骨料分离率与各混凝土的工作性能、力学性能之间的关系,以及抗压强度与轴心抗压、劈裂抗拉之间的联系。研究结果显示:随着浆骨比的增大,混凝土的流动性逐渐提高。与基准混凝土相比,二次混合混凝土的抗压强度、弹性模量较高,且轴压比普遍略高。随着骨料比值的降低,拉-压比值有所下降。通过对各混凝土的力学性能的分析,更好地为分离式墙体中混凝土的施工提供相应参考。     

音圈电机直驱水液压球阀的动态特性建模与仿真研究

音圈电机直驱水液压球阀由音圈电机和水液压球阀阀体两部分组成.电机轴与阀芯组件直接接触,所以阀芯组件受到的摩擦力、弹簧力、密封圈阻力和流体作用力等直接作用在电机上,是电机负载的一部分,而负载特性的不明确是限制直驱阀动态特性提升的因素之一.为了克服这个问题,对球阀进行了较为全面的数值和试验分析.在数值分析中,使用动量法计算...     

输入转速和输出扭矩波动下的弹簧离合器接合与滑移特性分析

弹簧离合器安装于直升机主减速器输入轴,受到发动机和减速器转速、扭矩的扰动激励。为查明弹簧离合器在输入输出轴扰动下的传扭能力及接触时变特性,建立了弹簧离合器的有限元动力学模型,并结合温差法实现了弹簧/壳体、弹簧/芯轴间预紧配合的模拟,由此分析了弹簧离合器接合传扭过程中跟随特性、接触压力、轴向和切向滑移量的时变规律。结果表明:发动机5%输入转速波动与无转速波动相比,输入输出壳体平均转速差增大2.87倍,平均压应力增加19.3%;5%输出扭矩波动与无扭矩波动相比,输入输出壳体平均转速差增大2.16倍,平均压应力增加61.3%。此外,弹簧输入端切向滑移大于输出端,弹簧中部轴向滑移最大,转速波动对离合器输出端的切向滑移影响显著。