丙烯酸酯—醋酸乙烯共聚乳液胶粘剂的研究

介绍了丙烯酸酯－醋酸乙烯共聚乳液胶粘剂的合成工艺,主要影响因素和其性能特点。     

轻油蒸汽转化催化剂异形化研究

对轻油蒸汽转化异形化催化剂的实验室研究了及工业装置投样试验结果进行。结果表明,催化剂异形化后较闰西环堆密度下降１０％左右,表观活性提高１５￣２０％,机械强度 能够满足工业装置使用要求。     

邻硝基甲苯氯化反应的研究

邻硝基甲苯氯化反应的研究李彬李基良才宝荣杨薇高山叶永华（沈阳化工研究院,沈阳１１００２１）ＳｔｕｄｙｏｆｔｈｅＣｈｌｏｒｉｎａｔｉｏｎｏｆＯ－ＮｉｔｒｏｔｏｌｕｅｎｅＬｉＢｉｂＬｉＪｉｌｉｎｇＣａｉＢａａｏｒｏｎｇＹａｎｇＷｉｅＧａｏＳｈａｎＹｅＹｏ...     

聚烯烃增强增韧浓缩母粒的研制

本文论述了增强,增韧浓缩母粒制备的配方,工艺,及在聚烯烃树脂中添加所得材料的性能。实验结果表明：增强,增韧浓缩母粒能改进聚烯烃材料的物理性能,对拓展聚烯烃的应用有重要作用。     

850×200轮胎的改进

沈阳第三橡胶厂原生产的850×200轮胎其断面是圆形的,在使用中存在着接地面小、下沉量大、易偏磨和寿命低的问题,尤其是近几年该机种的不断改进,提高了对轮胎的使用要求后,这个问题变得更为突出。为了提高轮胎的使用寿命,适应新的使用要求,该轮胎按照830×205无内胎轮胎的结构特点作了如下改进。①将850×200的外形改为830×205,以降低轮胎断面的H/B值。②适当增加胎肩厚度,使胎面弧度变得平坦,这样可以增加轮胎的接地面积,更好地分散胎面的应力,以改进其耐磨性能。③加大轮胎冠部的帘线角度,增加帘布包边的高度,加宽胎圈的宽度,以改进轮胎的刚性,提高临界速度。④为适应外胎的改进,对内胎也作了相应的修改。按上述改进措施试制的一批轮胎已交有关部队使用。根据去年6～10月份的试飞结果表明,该胎经受住了炎热夏季的考验,使用效果良好,寿命可提高30％左右。试飞后的轮胎未发现任何异常现象,并通过了强度爆破试验。目前该胎正在报批转入试产。     

水介质中催化加氢制备2,2''''-二氯氢化偶氮苯的研究

在NaOH碱水中，添加表面活性剂DBS（十二烷基苯磺酸钠），使用Pd／C（5％）催化剂，分两个还原阶段，将OCNB（邻氯硝基苯）加氢还原为DHB（2，2＇-二氯氢化偶氮苯），DHB收率达88％以上。DHB经酸性联苯胺重排反应，可得到DCB（3，3’-二氯联苯胺）。给出了较好的还原温度、氢压、催化剂用量和DBS用量，分别为90～95℃，0．8MPa、0．6～0．8g、3．1～4．5g（对250g　OCNB）。     

75kA导流槽磁场及其引起的铝液流场模拟分析

以商用有限元计算软件ANSYS为计算平台,对75kA导流型铝电解槽电磁场和电磁力场分布及其对铝液流动和波动的影响进行了模拟计算。结果表明：阴极斜坡表面电磁场和电磁力场分布基本呈沿电解槽长轴对称分布,且电磁力与重力方向相同,这有利于阴极表面电磁力向聚铝沟排放,而在电磁力作用下,聚铝沟内铝液波动最大幅度为0.021m,仍保持在安全范围之内,不会引起两极短路现象的发生,表明在现有75kA普通预焙槽母线配置方案下,可以维持导流型结构电解槽的正常运行。     

半焦成型技术及型焦应用研究进展

半焦孔隙结构发达,具有良好的吸附能力,但由于机械强度较低及耐热和耐水性能较差等原因,半焦的大规模应用受到了极大限制,不仅造成半焦资源大量浪费,也导致严重的环境污染问题。成型半焦机械强度高,耐热和耐水性能得到显著改善,可以广泛用作吸附剂或催化剂载体,具有很好的经济价值。综述半焦成型的主要工艺,阐明半焦成型机理,介绍有黏结剂冷压成型、无黏结剂冷压成型和热压成型等半焦成型工艺的特点以及产品型焦的主要应用领域,并提出半焦成型技术和型焦应用的主要发展方向。     

GHS实施对危险品包装标记的要求

GHS（Globally Harmonized System of Classification and Labelling of Chemicals）是全球化学品分类及标记协调统一制度，它通过提供一种能理解的国际制度来表述化学品的危害，提高对人类和环境的保护。