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61.
针对合金化高锰钢ZGMn13Cr2Mo铲齿和铲唇铸件在使用和生产过程产生断裂和开裂的现象,从化学成分、冲击韧度检验、金相组织观察、铸造工艺、热处理工艺等方面进行分析.结果发现,铲齿发生断裂的原因与铸件的铸造工艺有关,铲唇产生裂纹的原因主要与热处理加热过程的加热速度过快有关,提出了防止高锰钢铸件在生产过程中断裂的铸造和热处理工艺. 相似文献
62.
研究了Al-Ti-B变质剂对铸造Zn-50%Al合金铸态组织和性能的影响。结果表明,未加入Al-TiB变质剂的铸造Zn-50%Al合金铸态组织为粗大α相和分布在α相枝晶间的α+β共析组织,当Al-Ti-B变质剂加入量在0.04%~0.08%,铸造合金组织细化,改善力学性能。加入量超过0.08%时,实验材料铸态组织粗化,出现变质衰退。Al-Ti-B加入量在0.04%时,铸造Zn-50%Al合金强度、延伸率最高,获得的力学性能为强度425 MPa,延伸率2.9%。 相似文献
63.
64.
研究了准贝工体钢渗碳特性及渗层磨损性能。结果表明,准贝氏体钢渗碳后空冷,渗碳最外层为高碳马氏体和残留奥氏体组织,无碳化物及石相析出;心部为准贝氏体组织,渗层碳浓度及浓度梯度平缓,显示出准贝氏体渗碳特性。磨损试验表明,渗碳后不同温度回火,准贝氏体钢渗层耐磨性接近和超过18Cr2Ni4WA渗碳钢水平,二体磨料磨损朵制以微切削机制为主,三体产磨损以应变疲劳为主,准贝氏体钢可作为渗碳钢代替含 高Cr、Ni 相似文献
65.
用热穿-热轧法制备了新型贝氏体中空钢.研究了热处理对新型贝氏体钢和渗碳处理对中空钢组织和性能的影响.结果表明:新型贝氏体钢正火+低温回火热处理后的组织为贝氏体铁素体和奥氏体,淬火+低温回火后的组织由马氏体、贝氏体和奥氏体组成;正火或淬火+低温回火后,新型贝氏体中空钢具有良好的强韧性.正火+低温回火后,中空钢的组织为贝氏体铁素体和残余奥氏体组织.新型贝氏体中空钢渗碳后空冷,渗层的组织为高碳马氏体和残余奥氏体组织,非渗层为贝氏体铁素体和残余奥氏体组织,实体中空钢具有较好的强韧性和渗碳效果. 相似文献
66.
无碳化物贝氏体铸钢斗齿、齿座材料的性能及耐磨性 总被引:3,自引:1,他引:3
斗齿、齿座是装载机、挖掘机主要的磨耗件之一。目前在我国大规模的基本建设中,挖掘机、装载机的使用量不断增加,斗齿、齿座在作业过程中直接与砂、土、岩石、矿物等接触,受到严重的磨料磨损,消耗量很大,开发斗齿、齿座新材料,减少磨损而造成的损失,具有重要的经济意义。我们在多年研究、生产耐磨材料的基础上,开发了一种新型无碳化物贝氏体铸钢斗齿、齿座材料,具有高强度、高硬度及良好韧性配合等特点,并在实际使用中取得了较好的技术经济效果。1新型斗齿、齿座材料的成分及试验方法新型斗齿、齿座材料为低、中碳低合金钢,主要… 相似文献
67.
淬火温度对M2Al高速钢组织和硬度的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了M2Al高速钢淬火温度对其组织及硬度的影响.结果表明,随着淬火温度的提高,M2Al的硬度升高,在1 230 ℃淬火出现峰值,材料晶粒细小,碳化物呈弥散分布;超过1 230 ℃淬火硬度降低,晶粒粗化,碳化物有网状分布趋势.淬火态组织为马氏体、碳化物和奥氏体,淬火三次回火态组织为马氏体和碳化物.在最高硬度的淬火温度下M2Al晶粒度可达到10级.提出了M2Al高速钢最佳的淬火温度为1 230 ℃. 相似文献
68.
硅对准贝氏体渗碳钢组织与性能的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
研究了硅对准贝氏体渗碳钢渗碳组织与性能的影响。试验结果表明,硅降低渗层碳浓度、使渗碳层碳含量的分布平缓,阻碍渗层碳化物析出,渗碳后空冷渗层最外层组织为高碳马氏体和残留奥氏体。硅能显著提高渗碳钢的回火抗力。 相似文献
69.
研究了高强度新型贝氏体装甲钢板热轧、低温回火和热轧、正火、低温回火及不同温度回火的组织和性能,测试了不同低温的冲击韧度和焊接接头的力学性能.结果表明,轧态、低温回火和正火低温回火钢板的组织为贝氏体铁素体和残余奥氏体组织,淬火低温回火钢板的组织为马氏体、贝氏体铁素体和残余奥氏体组织.不同状态的装甲钢板具有高的回火抗力、良好的强韧性及低温冲击韧度和焊接性能,及可作为车辆防护装甲. 相似文献
70.