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11.
研究了非真空熔炼条件下冶金因素对蒙乃尔合金的组织和性能的影响。研究表明:严密的覆盖和有效的精炼是减少蒙乃尔合金含气量。减少有害夹杂物,提高机械性能和耐蚀性能的必不可少的手段;而变质处理则是细化晶粒、消除发达树枝晶、减少缩松的重要措施。 相似文献
12.
13.
为更加准确地描述高速电主轴轴承热位移和预紧力对其摩擦力矩的影响,建立角接触球轴承摩擦力矩数学模型。结合修正的拟静力学理论建立轴承受力平衡方程,分析轴承热位移和预紧力对轴承摩擦力矩的影响规律。结果表明:轴承热位移随转速的增加而增大,在高速条件下其值较大;轴承摩擦力矩随径向热位移的增加而增加,随轴向热位移增加而缓慢增加;轴承转速越低,轴承热位移对摩擦力矩的影响越明显;轴承摩擦力矩随着轴向预紧力的增加而增加;轴承热位移和预紧力对轴承差动滑动摩擦力矩影响最大,对自旋摩擦力矩影响次之,对弹性滞后摩擦力矩的影响最弱 相似文献
14.
采用失重法、线性电位扫描、扣式电池放电测试等方法,研究AZ21和AZ31镁合金作为镁锰干电池负极材料时的电化学性能以及电解质添加剂Li2CrO4对其电化学性能的影响。结果表明,作为干电池的负极材料,在Mg(ClO4)2作电解质时,AZ21与AZ31相比,其自腐蚀速率大,开路电压稍高,电池容量和正极材料利用率低;添加少量的Li2CrO4能大大降低AZ21和AZ31合金的自放电速率,其缓蚀作用随Li2CrO4浓度的增加而增加,但当超过0.3%(质量分数)后反而降低;Li2CrO4的添加可提高电池的工作电压、电池容量和正极材料利用率。 相似文献
15.
采用界面追踪法(front-tracking method)对液滴撞击液膜动力学特性进行数值模拟,通过撞击后的形态演变及内部物理场信息分析,研究了韦伯数和无量纲液膜厚度对界面运动过程的影响,并阐述了撞击过程中形成卷吸现象的机理。研究表明,液滴撞击之后,会在颈部区域产生小射流,该射流是后期水花形成的基础;水平方向上,在撞击影响不到的区域压力不变化,而在射流形成处的颈部附近存在局部压差;液滴撞击液膜时其间的气体层被压缩,在流体黏性和剪切力的作用下,压力高的气层中的气体逃逸速度减慢,从而形成卷吸现象。 相似文献
16.
利用自制气液平衡装置测定糠醛-环己醇、糠醛-莰烯和糠醛-环己醇-莰烯在101.3kPa下的气液平衡数据。对所测得的数据进行关联与计算,得到Wilson方程参数。代入Wilson模型,计算出101.3KPa条件下糠醛-环己醇、糠醛-莰烯2组二元体系的温度与气相组分的质量分数,与实验值比偏差不大,说明实验可行。用面积积分法验证两组二元气液平衡数据的热力学一致性,结果符合要求。通过测定糠醛-环己醇-莰烯三元气液平衡数据,并进行拟合,得到421.5K时糠醛的气相物质的量分数相对最高,环己醇的气相物质的量分数又相对最低,即在该温度下分离糖醛分环己醇较好,可为工程上分离糠醛和环己醇提供理论依据。 相似文献
17.
结合工程实践阐述了乳化沥青厂拌冷再生技术在高速公路路面大修工程中的应用.通过室内试验和施工,证明该技术是可行的.它能够实现旧路面沥青层材料的再生利用,恢复和改善旧沥青混合料的路用性能,具有显著的经济效益和社会效益,可以为类似工程提供借鉴[1-3]. 相似文献
18.
从区域洪水的表现规律以及洪水资源利用方式特征,阐述了区域洪水资源利用的竞争性概念;提出了区域洪水资源利用竞争性评价的可持续性准则、系统性准则、安全性准则、有效性准则和公平性准则,及其相应的竞争性评价指标体系.建立了用于区域洪水资源利益竞争性评价的功效系数法评价模型,并针对单一线段功效函数难以客观反映功效系数与指标间的变化关系,提出以指标属性与功效系数实际关系分析为基础的多段折线型改进功效系数计算方法.以海河流域北三河水系中各计算单元及其洪水资源利用方式具体情况为例,运用所建立的功效系数法模型以及相关的计算手段,对该流域各计算单元的洪水资源利用竞争性状况进行了具体评价分析;评价结果显示,平原区计算单元在洪水资源利用方面具有较大的竞争性,而山区计算单元的竞争性则相对较弱. 相似文献
19.
20.