分散建筑生物托盘处理生活污水实验研究

将分散建筑产生的生活污水预处理后,利用生物托盘作进一步处理.通过对生物托盘进水以及各级托盘出水中COD、SS、NH3-N、TP的测定等实验研究,分析了各级生物托盘对生活污水中污染物的去除效果.研究结果显示,生物托盘对COD、SS、NH3-N、TP的去除率分别达到71%、85%、70%和74%,出水水质各项指标可以达到中水回用相关标准.     

汽油机续走现象的探讨

通过对 61 0 2汽油机停车续走的实验研究 ,阐述了汽油机续走的基本特征和机理 ,并给出了避免汽油机续走的方法     

调度自动化系统在调控一体化模式下的应用研究

文章介绍巢湖供电公司10k V母线单相接地故障处理流程,分析影响故障处理时间的原因。通过添加特征响铃、建立虚遥信、实现异机监护等技术手段,使调度自动化系统在巢湖公司得到创新性的改进,缩短调控员在调控一体化模式下处理10k V母线单相接地故障时间,提高设备正常运行效率。     

燃油箱结构闪电点燃要求的符合性研究

近几十年来,发生过多起由雷击引起燃油箱点燃而造成的灾难性事故,因此FAA针对燃油箱点燃增加25.981（a）（3）条款,要求提供三重防护。然而,条例更改后飞机上一些结构不能直接符合该条款要求。本文针对飞机燃油箱结构闪电的点燃防护开展研究,给出不同情况下闪电防护的适航符合性方法,重点介绍了无法通过设计直接符合时所采取的方法,为飞机燃油箱结构闪电防护符合性设计提供参考。     

丁醇/柴油混合燃料对压燃式发动机燃烧及微粒排放特征的影响

在一台高压共轨增压中冷四缸柴油机上试验研究了不同工况下,不同掺混比例的丁醇/柴油混合燃料对发动机燃烧及微粒排放特征的影响。结果表明:随着丁醇掺混比的增加,滞燃期延长,预混合燃烧量增加,燃烧相位滞后,且小负荷工况下的影响更为明显。丁醇/柴油混合燃料可在不增加NOx排放的前提下,显著降低排气烟度及微粒排放,但指示热效率较纯柴油略有降低。发动机燃用丁醇/柴油混合燃料的微粒排放绝大多数为超细微粒,比例超过99%;随着丁醇比例的增大,发动机各粒径段微粒数量浓度均有所下降,大负荷工况更为明显。废气再循环(EGR)的引入使得积聚态微粒和总微粒数量浓度明显增加,丁醇的加入使得混合燃料对EGR的耐受性增强。丁醇/柴油混合燃料结合EGR策略可同时降低发动机的NOx和微粒排放。     

汽油机续走现象的探讨

通过对6102汽油机停车续走的实验研究,阐述了汽油机续走的基本特征和机理,并给出了避免汽油机续走的方法。     

车用柴油机在不同增压系统下的燃烧过程

在较宽的转速范围内测录了增压柴油机的高压示功图 ,喷油系统的泵端压力、嘴端压力、针阀升程 ;利用内燃机燃烧过程的分析诊断软件计算了燃烧放热规律和喷油规律 ;应用柴油机燃烧及喷油过程特征参数的分析方法 ,对 3种不同增压系统下柴油机的燃烧过程进行了分析。     

纳米TiO2添加剂的摩擦学性能研究

采用油酸对纳米TiO2粒子进行了表面修饰，利用HQ-1摩擦磨损试验机和四球试验机考察了纳米TiO2的摩擦学性能，并探讨了其减摩抗磨机理。试验结果表明：适当添加修饰后的纳米TiO2，能有效提高400SN基础油的减摩抗磨性能和承载能力。     

纳米TiO2添加剂的摩擦学性能研究

采用油酸对纳米TiO2粒子进行了表面修饰,利用HQ-l摩擦磨损试验机和四球试验机考察了纳米TiO2的摩擦学性能,并探讨了其减摩抗磨机理.试验结果表明:适当添加修饰后的纳米TiO2,能有效提高400SN基础油的减摩抗磨性能和承载能力.     

电厂中可靠性研究的设想

本文通过对可靠性在电厂应用现状的综述,阐述了电厂可靠性研究的发展方向、基础和条件.对该领域的工作有借鉴作用.