广玉兰新品种‘碧翠’的抗寒性评价及抗寒性指标筛选

为评价广玉兰新品种‘碧翠’的抗寒性以及筛选抗寒性评价指标,通过低温胁迫对‘碧翠’和‘埃克斯茅斯’抗寒性进行对照研究,测定其离体叶片的生理生化指标,对抗寒性进行综合评价及指标筛选.结果表明:随着温度的降低,两者的相对电导率(REC)和丙二醛(MDA)含量均逐渐升高,SOD活性和POD活性无明显变化规律,可溶性蛋白(SP)和游离脯氨酸(Pro)呈现先上升后下降的趋势,半致死温度(LT 50)均随气温的下降而降低,‘碧翠’LT 50为-3.03℃,‘埃克斯茅斯’LT 50为-4.28℃,与抗寒性综合分析结果相一致,‘碧翠’<‘埃克斯茅斯’.6个抗寒性指标中REC、SP两个生理生化指标是反应抗寒性强弱的较佳指标.     

一种次级LC谐振变换器的建模与参数设计

提出一种LC谐振型推挽直流变换器拓扑。初级采用桥型推挽结构,次级采用倍压结构,主要利用变压器漏感和倍压电容构成的LC谐振来传递能量。该变换器能实现初级开关管和次级二极管的零电流开关,有效抑制开关管的最高承受电压。针对电路输入输出特性,采用基波分析法建立相应的电压增益模型,反映谐振品质因数、漏感系数及频率比对电压增益的影响。根据电压增益模型设计了一款22~28 V输入/360 V输出/额定负载650 W的样机的电路参数,实验验证了电路的可行性和电压增益模型的有效性。     

逆变器前端倍压LC谐振推挽式直流变换器

提出了一种零电流开关(ZCS)的推挽式直流变换器。变压器的副边采用倍压电路结构,利用倍压电路中的电容和变压器漏感实现LC谐振来传递能量。电路采用调频工作,开关频率小于谐振频率,使得开关管和二极管都能获得ZCS,二极管只承受输出电压。各工作模式被详细分析。推导了电路的电压增益与频率比m、励磁电感/漏感比h以及品质因数Q的关系,表明了变压器副边绕组可以比传统设计减半。针对在一个车载逆变器样机的应用,指出了该推挽电路的设计方法。对一个600 W逆变器样机测试表明,整机最高效率达到91.5%。实验波形也验证了工作原理分析正确。     

激光焊接工艺对BIM钢结构焊接接头组织与性能的影响

研究了激光功率和焊接速度对DX51D/JFE-HITEN780S不等厚钢结构钢板激光焊接接头成形质量、显微组织和硬度的影响。结果表明,激光功率在1.0 k W及以上时,焊接接头可焊透,且随着激光功率的增加,焊缝正面熔宽和背宽都呈现为逐渐增加的趋势;不同激光功率下的焊接接头焊缝区组织都为板条马氏体+铁素体,且随着激光功率的增加,板条马氏体愈发粗大,焊接接头焊缝硬度平均值呈现逐渐增加的趋势。焊接速度在1600~2400 mm/min时,焊接接头具有较好的焊接成形质量,随着焊接速度的增加,焊接接头焊缝处的正面熔宽和背面熔宽都呈现逐渐降低的特征,焊缝区板条马氏体含量逐渐减少,而铁素体含量逐渐增多,同时焊缝中心的晶粒有所细化;DX51D/JFE-HITEN780S异质钢板适宜的焊接激光功率为1.2 k W、焊接速度为2400 mm/min,此时焊接接头具有良好的焊接成形质量,焊缝区硬度较大且在热影响区中不存在软化点。     

核安保标准化探讨

当前核安保已成为全世界关注的焦点。本文介绍了核安保的定义,分析了核安保与核材料管制工作的异同,阐述了国际原子能机构、美国核管会、美国能源部在核安保领域的标准化现状,综述了我国核工业当前在核安保领域的标准化进展,最后探讨了我国核安保标准化的工作思路和设想。     

高速公路沥青路面设计与施工

1 高速公路沥青路面的设计 沥青路面设计分为结构组合设计、路而厚度计算和材料配合比设计三个部分,下面结合沥青路面使用性能包括结构性使用性能和功能性使用性能方面的要求来进行讨论.     

1-氨基-1-环烷基甲酸的合成

通过改进的Strecker法,分别以环己酮和环戊酮为原料与氨反应生成亚胺（I）,（I）与氰化钠反应生成（Ⅱ）,（Ⅱ）用浓盐酸水解为旷氨基酸（Ⅲ）。反应最佳条件为：环烷基酮、氨水、氯化铵和氰化钠的摩尔比为：1：1．8：1．1：1．1。粗品旷氨基酸用75％的乙醇重结晶。1-氨基-1-环己基甲酸和1-氨基-1-环戊基甲酸的收率分别为56．42％和60．21％。目标化合物用核磁和红外光谱进行了表征。     

光纤收发器远程网管技术及其应用

本文介绍了基于网络层(SNMP)网管技术的远端光纤收发的构造和应用,将SNMP国际标准协议及其技术引入到远端光纤收发器的管理中,从而与其他高端IP互联网络设备一样统一到了SNMP网管平台上。     

可重构飞控系统的鲁棒控制研究

在飞控系统发生故障时，利用可重构飞控系统实现故障重构。本将低，高增益反馈控制方法和分段线性控制技术相结合，提出一种新的可重构飞控系统鲁棒控制结构，通过对反馈控制建设，同时考虑操作面偏转速率饱和限制，从而设计出一种鲁棒重构控制系统，计算结果表明，该方法能有效地完成飞控系统故障重构。