基于离散元法的颗粒高速压制模拟及动态力学分析

采用三维离散单元法对高速压制条件下铝粉颗粒的动态响应进行了数值模拟,并与实验结果进行对比分析。结果表明,数值模拟与实验所测得的结果基本相同;在高速压制过程中,粉体的扰动呈不规则的弧形分布;在压制初期,会出现整体受力不均匀的现象,随着压制的进行,不均匀现象得到改善,粉体表现出较强的自组织性;在单次加载过程中,颗粒会发生多次碰撞;在致密化阶段,上层的部分颗粒会先发生变形并重排,中下层颗粒以重排为主;进入变形阶段后,所有颗粒的受力情况基本相同。     

冲击加载条件下金属粉末的动态力学性能分析

为研究金属粉末在冲击加载过程中, 粉末预压力对压坯动态力学响应的影响, 设计了基于分离式霍普金森压杆装置(split Hopkinson pressure bar, SHPB)的金属粉末高应变率冲击加载实验, 并结合一维应力波理论对预压后粉末压坯的力学性能进行分析。结果表明:在冲击过程中, 金属压坯会表现出较为明显的应变率效应; 加载率越大, 材料的应变能越大, 预压力越大, 应变硬化率越大; 在相同的加载条件下, 预压力越大, 压坯临界位移越小。     

车载天线倒伏装置结构设计

在现有车载天线倒伏装置的基础上进行结构改进,使之适应控制系统的各项要求,实现产品的数字化控制。该倒伏装置的天线托盘由齿轮带动,齿轮与减速器相连,同时配合电气控制系统,实现提高定位精度、提高使用效率、降低故障率的目标。     

基于ANSYS Workbench的数控车床主轴系统热-结构耦合分析

在有限元法与热应力学分析基础上,建立数控车床主轴系统的有限元模型,计算主轴系统热特性分析的边界条件.利用有限元分析软件ANSYS Workbench对主轴系统进行热-结构耦合分析,得到主轴系统的温度场分布和热变形,通过实验验证模型的正确性.同时计算不同主轴转速对主轴系统温升及热变形的影响,分析结果为主轴系统的优化设计及误差补偿提供了一定的依据.     

基于自锁蜗杆传动人工反行程操作装置的设计

在机电设备的研发设计中,蜗杆传动由于传动比大、传动平稳、噪声小、结构紧凑以及独特的自锁性能被广泛应用于各类单向传动的机械装置中,但自锁性能同时决定了机电设备在失电状态下无法通过人工逆向操作使其执行机构复位,造成设备的暂时性"瘫痪",极大地影响了设备的使用效率。因此在蜗杆传动的基础上,针对其自锁性能的不可逆性,展开相关研究,设计出一种在失电状态下可人工反行程操作的摩擦传动装置。     

供应链视角下工程材料库存优化研究

目的为了达到节约工程建设行业企业材料管理成本的目的,以常用的2种工程材料钢材和水泥存储于同一仓库且由同一供应商供货的库存管理为研究对象进行研究。方法分析承包商采购材料情形下,供应商和承包商基于合作伙伴关系实现库存信息共享,建立2种材料两级库存联合库存成本优化的数学模型,并通过工程实例,运用粒子群算法求解,验证研究方法的有效性。结果不同的材料订购策略对工程供应链上的材料库存成本影响很大,数学模型可以给出恰当的订购策略,满足系统成本的最低要求,从而节约成本,提升工程供应链的整体竞争力。结论研究成果丰富了工程供应链管理理论、工程材料的库存管理理论,并对工程建设实践中的材料采购有一定的指导意义。