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651.
由于配电网组成复杂、运行多态,氢燃料汽车加氢具有强随机性的特点,使得制氢加氢站选址定容挑战大。为此,提出一种综合考虑配电网与氢燃料汽车耦合影响的制氢加氢站布点优化策略。首先,对氢燃料汽车用户用氢时序曲线进行蒙特卡罗仿真模拟,达成对制氢加氢站工作模式的深入分析;其次,以兼顾经济成本,交通路网与电力网的安全运行为目标,构建了在交通–电力网络框架下考虑配电网与氢燃料汽车耦合影响的制氢加氢站布点优化模型,进一步利用改进的樽海鞘群算法对模型进行求解;最后,案例验证了所提出的制氢加氢站布点优化策略可有效减少配电网电压偏差和电网网损,相较于初始方案线路功率裕度指标下降了44.23%,综合指标降低了13.6%,同时用户满意度提升了19.28%,表明所提模型的求解更符合实际的需要。 相似文献
652.
653.
本研究系统地比较了不同金属离子对邻苯二胺(OPD)的氧化能力,基于Fe3+ 能直接氧化邻苯二胺(OPD) 产生黄色发荧光的产物,发展了Fe3+-OPD显色体系。硫化物的加入促使Fe3+-OPD显色液的颜色,吸光度和荧光成比例下降,而其他还原性物质及硫醇对硫化物的检测无干扰,基于此发展了选择性检测硫化物的比色法。实验结果表明,向OPD溶液中加入Fe3+,吸光度和荧光随着Fe3+浓度上升成比例增加,溶液从无色变为黄色,在50-1000 μmol/L范围内具有良好的线性关系,检测限为10μmol/L。向Fe3+-OPD显色液加入硫化物,在硫化物浓度1~300 μmol/L 范围内,吸光度和荧光强度成比例下降,溶液的黄色褪去,检测限为0.1μmol/L。在此基础上,将Fe3+-OPD显色体系结合纸芯片,所构建的纸基比色体系蓝色分析色道值即B值与硫化物的浓度在20~150μmol/L浓度范围内呈现良好的线性关系,检测限为 2 μmol/L,可用于定量加标自来水和血清中硫化物含量。 相似文献