渤海海域辽东凸起南段潜山构造演化及其对油气成藏的控制

受多期构造运动影响,渤海海域辽东湾坳陷辽东凸起潜山的构造演化过程相对复杂。根据新处理的三维地震资料和钻井资料,分析辽东凸起南段潜山的地层结构和构造特征,探讨构造演化及其对油气成藏的影响。研究结果表明：辽东凸起南段潜山发育中生界和太古宇双层结构,经历“潜山物质基础发育期（三叠纪中期之前）—潜山构造发育期（三叠纪中晚期—白垩纪末期）—潜山改造埋藏期（古新世—渐新世末期）—潜山稳定埋藏期（中新世—全新世）”4个阶段构造演化;基底和强走滑作用控制辽东凸起南段潜山于沙三段沉积末期开始隆升,止于东营组沉积末期。辽东凸起潜山发育走滑和伸展两类断裂,走滑断裂控制了辽东凸起的构造格架,对潜山的形成起到关键作用,伸展—走滑双重作用控制潜山内幕裂缝的发育,改善潜山内幕油气储集能力。     

机器人足球仿真教练模型研究

RoboCup仿真比赛已经在国际上开展几年了,近来在国内也得到了迅速的发展,它通过提供了一个标准问题来促进人工智能和智能机器人的研究。文中以RoboCup仿真比赛为背景,首先讨论了教练模型,包括教练的角色意义和相应的权限,而后针对教练设计中涵盖的几个问题,如对手建模、规划识别、离线训练,分别给出了较好的解决方案。最后从在线教练工作过程的角度总结了有关教练技术的具体应用,并对教练的设计前景提出了一些看法。对于建立和设计仿真教练,进行多智能体系统的合作协调研究具有重要意义。     

耐海洋大气腐蚀易焊接型Q345qDNHY-Ⅰ桥梁用钢板开发应用

通过低C、添加Ni、Cu、Mo等耐候合金元素的成分设计,开发出TMCP+回火型Q345qDNHY-Ⅰ桥梁用钢板,并进行了焊接试验研究。结果表明：耐海洋大气腐蚀易焊接型Q345qDNHY-Ⅰ钢板的力学性能良好,尤其是冲击性能突出,冲击温度可低至-60℃;焊接后的抗拉强度满足要求,焊缝、熔合线和热影响区处-20℃冲击功均值>100 J,维氏硬度(HV)<285,完全满足桥梁设计的力学性能、冲击韧性和硬度需求。     

提升成品油铁路运输组织效率的措施

针对成品油铁路运输组织流程长、环节多,全过程涉及备货组织、需求对接、计划提报、运力衔接等多环节,运行效率需要多部门配合的状况,对提升成品油铁路运输效率全流程进行了分析,将成品油铁路运输全流程划分为前期筹划、计划对接、实施操作、安全管控四个模块,利用效率管理理论和ECRS(消除、合并、重排、简化)方法,对成品油铁路运输各...     

浅谈超大面积地下室结构的越冬期维护

重点阐述地下水位较高、土质复杂情况下的严寒地区超大面积地下室的越冬期维护问题。采取有效防冻害措施,保证建筑物基础底板、梁及承台免受冻害的影响,防止基础强冻涨破坏。采用保温材料覆盖、局部加热等措施,控制地下室及车库底板混凝土的温度,来达到保温防护的效果,同时制定了地下室注水保温的应急措施,在温度失控情况下,达到免受冻害的越冬维护目标。     

阻抗球涂覆均匀等离子体电磁散射的解析解

均匀无源各向异性等离子体介质中的电磁场是第一、第二类各向异性等离子体球矢量波函数的线性叠加,在阻抗球表面满足阻抗边界条件、等离子体与自由空间表面满足电磁场切向连续的边界条件,可得出各向异性等离子体涂覆阻抗球在平面波入射情况下,均匀等离子体介质中电磁场用各向异性等离子体球矢量波函数表示的系数满足的矩阵方程,进而得出散射场由球矢量波函数展开的展开系数和雷达散射截面.数值计算的结果表明:当阻抗球的半径趋于0时,其结果和均匀各向异性等离子体球对平面波的电磁散射结果相同.最后还给出了一些数值计算的结果.     

基于DSP的闭环SPWM的实现方法

介绍了基于DSP的单相全桥逆变器数字控制系统,详细论述了利用数字信号处理器TMS320LF2407产生SP-WM波形、数字PI的实现、PI控制算法,并给出了其详细原理及具体推导过程和软件流程。最后,搭建了一个单相逆变器,其实验结果验证了设计的可行性。     

HLS直播流媒体传输系统的冗余优化

对HTTP Live Streaming深入研究之后,发现该协议在直播流媒体传输过程中存在视频流索引文件重复传送的问题。详细阐述了服务器与客户端之间的交互过程,并通过对网络监控软件的使用,检测到交互过程中服务器传输给客户端的视频流索引文件存在较大的冗余,造成网络带宽开销增大。提出一种可行的改进方案,在.m3u8文件中添加一个#EXT-X-MEDIA-SEQUENCE-LAST标签,并使服务器和客户端都对该标签进行识别。通过对网络占用率的对比分析,改进后的方案对网络带宽的占用率明显减小,进而验证了该改进方案的可行性。     

用太阳源测量UHF频段50米天线增益及误差分析

简述了利用太阳源测量天线增益的基本公式，讨论了各种修正因子的计算方法。当50m天线工作于611MHz时，测量的天线增益为47．754dBi，天线效率为58．25％，且测量的天线增益同理论增益吻合很好。最后，对增益测量误差进行了分析，其均方根误差小于或等于±0．29dB。