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针对某型号钻机液压系统的设计,对比目前广泛运用的负荷传感降低大功率液压泵启动扭矩技术,设计采用了一种新型的大功率液压泵低扭矩启动的方法。它具有结构简单、可靠性高和成本低的特点。 相似文献
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文章针对某型全液压钻机液压进给系统的改进,通过增加液压浮动回路和完善工作进给回路、夹紧回路,设计出了一种新型的进给系统。在钻机实际运用中也证明该进给系统的设计是成功的。 相似文献
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针对现有湿喷机搅拌系统复杂、搅拌性能不理想等问题,提出了利用混凝土分配阀(以下简称S管阀)摆动角速度大的运动特性,建立一种在S管阀上安装叶片的新型搅拌结构。为了研究该新型搅拌装置的搅拌性能,借助计算流体动力学原理及欧拉-欧拉多相流模型,以空气、天然河沙和水泥净浆组成的气固液三相流为搅拌介质,在非泵送状态下,对新型搅拌装置和现有搅拌装置做自由液面下的瞬态数值模拟,研究了料斗内部的流场特征、固相颗粒分布情况及混凝土离析速率。研究结果表明,新型搅拌装置内的流动性更强、沙粒沉积量更少且混凝土离析速率更慢。 相似文献
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采用闭环激振控制结构设计并成功实现了一种油压减振器试验台测控系统,系统采用电液比例驱动的位置闭环控制,数据的采集及控制算法实现是在LabVIEW环境下,通过NI的PCI6221卡完成的。本文主要介绍系统的构成及工作流程,介绍了程序设计中的几个关键功能子VI:频率队列、自动建立文档目录、数据采集及激振控制等。本系统对于研究油压减振器性能参数,高速列车油压减振器对轮轨作用动力性能影响有着重要的意义,对同类系统的研发有参考价值。 相似文献