某型工程车闭式走行液压系统建模与仿真

将某型工程车闭式走行液压系统简化成泵控马达系统,求出了简化后系统的传递函数,运用MATLAB的SIMULINK工具箱建立了系统的仿真模型,对单轨作业车液压系统中的液压中击进行了仿真研究.仿真结果表明:车辆以不高于1 m/s2的加速度加速起动及系统突然卸载时系统中产生的液压冲击的压力峰值在系统承受范围之内,且衰减速度快,对系统造成的危害很小.     

液压驱动架空乘人装置调速系统的设计及仿真

液压闭式传动系统可以实现无级调速且调速范围宽,易于实现对架空乘人装置的平滑调速。针对液压驱动的煤矿架空乘人装置的调速系统方案进行了研究,分别使用减压阀、溢流阀和调速阀3种控制油路方案来调节变量泵的变量,从而控制油路压力,提出采用阻尼孔及蓄能器减小液压的冲击,实现软启动;利用AMESim软件对构建的液压驱动煤矿架空乘人装置系统响应性能进行了仿真,对比了采用不同元件参数、不同方案时调速系统的调速响应性能。仿真结果表明构建的调速系统具有良好的调速响应性能,且满足防爆要求。     

减振器试验平台及其测控系统研究

减振器是机车转向架上一个很重要的部件,它与弹簧一起构成弹簧减振装置。现有的试验规范以测试示功图为主要目的,国内试验平台多为开环、机械式,存在许多不合理之处。改进的试验方案为闭环控制方式,可测量减振器的阻尼特性、示功图等参数。结合该测控系统,探讨了在Win32环境下开发实时测控软件应该注意的问题,如提高过程控制软件的实时性、扩展对硬件的访问和操作、OOP程序设计、故障诊断和查询专家系统设计等。     

一种全液压钻机进给系统的设计与应用

文章针对某型全液压钻机液压进给系统的改进，通过增加液压浮动回路和完善工作进给回路、夹紧回路，设计出了一种新型的进给系统。在钻机实际运用中也证明该进给系统的设计是成功的。     

液压冲床油缸泄漏研究与仿真

为解决液压冲床工作中辅助液压缸泄漏问题,对其液压系统回路进行了分析,得出了辅助液压缸泄漏是由于电磁换向阀换向时间设置不合理,致使液压缸中压力过高所造成的结论.通过运用AMESim仿真软件对液压系统回路进行仿真,验证了结论的正确性,并在此基础上提供了合理的换向时间,为实际问题的解决提供了理论依据.     

框架式支架搬运车液压转向系统改进对策

针对框架式支架搬运车工程实践中所暴露出的问题,提出一种采用静液压技术的转向系统,探索建立全液压行走工程车辆的液压差速系统的方法,以提高该型车辆液压系统的安全性和稳定性。     

基于AMESim的液压驱动开炼机辊筒的仿真研究

以开炼机辊筒液压驱动系统为研究对象,介绍液压驱动开炼机的优势,分析其工作原理以及相关的工作要求。通过计算确定泵、马达等主要元件的相关参数;利用AMESim软件对所建的液压系统进行仿真研究,绘制出液压马达两端的压力曲线、马达流量曲线以及辊筒转速曲线,并对仿真结果进行详细分析。结果表明:该液压系统设计合理,输出参数符合预期目标。