基于ARM的点焊电流有效值检测系统

针对传统点焊电流检测仪表存在的检测精度低、实时性差、电路复杂等问题,设计了一种基于S3C2440单片机的点焊电流有效值检测系统,提出采用逐点积分算法来实现点焊电流有效值的实时采样计算,以实现对点焊电流有效值和通电周波数的实时检测与显示。并对系统硬件中重要的模拟电路采用电路仿真软件Multisim10进行了模拟仿真,验证了系统设计的合理性。最后对电流检测系统的模拟调试、可靠性检测进行了数据与曲线分析,分析结果表明,该系统检测点焊焊接电流精度高,实时性强,可用于点焊电流数据采集及质量控制。     

Ag颗粒增强Sn-58Bi无铅钎料力学性能研究

在Sn-58Bi钎料中添加Ag颗粒,制备颗粒增强的低温无铅钎料,研究了钎料焊接头力学性能。本文研究结果表明：Sn-58Bi合金中添加少于1wt％的Ag会均匀分布在基体合金中,提高了合金钎料的拉伸强度。钎料在100℃恒温时效试验中,Bi相的粗化趋势明显低于Sn-58Bi共晶钎料,提高了合金钎料的组织稳定性。钎料的拉剪强度则随着钎料中Ag含量的增加而升高,但量超过1wt％时,拉剪强度又会下降。     

PC-Based架构的多点焊机控制器设计

以工业控制计算机为基础,通过扩展相应的控制板卡来构成专用多点焊机的控制器,详细介绍了控制器的硬件结构和软件设计过程,实际运行情况表明:该控制器具有控制精度高、可扩展性强、人机界面友好和工作稳定可靠等优点.     

激光焊接头超塑变形组织表征

采用高温拉伸研究激光焊接头超塑性变形行为,分析了焊缝及热影响区在超塑性变形过程中的显微组织演变规律,并提出采用等轴化系数来表征焊缝组织的等轴化进程,采用平均晶粒尺寸来表征热影响区组织的转变程度.结果表明,随着变形的进行,等轴化系数逐渐升高;在相同变形量时,变形温度升高或初始应变速率降低均有利于等轴化系数上升,促进焊缝超塑性变形的进行.随着变形的进行,热影响区平均晶粒尺寸逐渐升高;在相同变形量时,变形温度升高或初始应变速率降低均有利于平均晶粒尺寸上升,促进焊缝超塑性变形的进行.     

基于伺服电机的点焊压力控制系统研究

本文设计了伺服电机点焊加压装置,介绍了单片机模糊自适应PID控制的系统结构、控制思想、控制算法及其在伺服加压系统上的应用方法。     

基于s3c44b0x的汽车数字仪表

提出了以ARM为核心的数字化汽车仪表的设计方案,采用ARM7芯片s3c44b0x作为主芯片设计了一款精度高、灵敏度高、工作稳定的嵌入式汽车仪表.主要介绍了仪表系统的硬件和软件设计:仪表硬件系统包括外部信号采集电路、步进表头、LCD和LED显示电路以及参数存储电路等;在软件设计上应用嵌入式实时操作系统(RTOS)UC/OS-Ⅱ,简化了应用程序的编写,高效实时地调度系统任务.     

铝合金直流点焊神经网络建模

采用三相次级整流点焊机和动态参数检测系统,研究了硬铝合金ＬＹ１２直流点焊焊接性;在大量工艺试验基础上,运用神经网络方法,构造了一种离散型人工神经网络点焊质量预测与评估模型。研究结果表明,对点焊焊接电流、极间电压和焊点剪切力等预测模型的输入、输出参数进行离散化处理,可以实现输入向量空间到输出向量空间的映射,构造的预测模型具有良好的有效性和容错性,适用于铝合金直流点焊质量的预测和评估,为最终实现电阻点焊的智能制造奠定了基础。     

颗粒增强Sn-Bi-Ag钎料的研究

以Sn-Bi系合金作为基础,添加Ag元素,研究开发了Sn-58Bi-Ag无铅钎料.对钎料的显微组织、力学性能和恒温时效条件下钎料的组织稳定性进行了研究.研究结果表明,在Sn-58Bi钎料中添加Ag后,可以有效地减弱钎料中Bi的偏析,细化了焊缝的组织,从而提高了钎料的拉剪强度.时效条件下,Sn-Bi-Ag钎料的组织粗化速率与Sn-Bi钎料的组织粗化速率相比明显减小,钎料具有更加优良的组织稳定性.     

AZ31B镁合金点焊接头拉剪断裂特征

针对板厚2 mmAZ31B镁合金板材在DZ-3×100三相次级整流点焊机上进行焊接.通过对其焊接接头的拉剪试验、金相显微观察、断口SEM分析、XRD分析,研究了镁合金点焊接头拉剪断裂特征.结果表明,点焊接头拉剪断裂呈现拉剪撕裂和整核断裂两种断裂形式.熔核处断口为韧性-脆性混合型断裂,母材断口处呈现一典型的韧性断裂特征.熔核与母材的物相基本一致.母材焊后,晶界及晶面上析出硬而脆的Mg17Al12金属间化合物,且所占比例远远超过母材基体,熔核区域的断裂倾向增大,Mg17Al12金属间化合物在XRD图谱上衍射峰强.     

考虑攻角的长杆弹斜穿透中厚铝靶机理

攻角对长杆弹斜侵彻有重要影响,该文通过大量数值模拟研究了攻角对长杆弹斜穿透中厚铝板的影响机理。基于实验验证的有限元模型,开展了变速度和攻角的多工况数值模拟,得到了侵彻过程中弹体的减加速度大小、速度方向以及整体弯曲的变化规律,分析了侵彻速度、倾角和攻角对侵彻阻力、弹体弯曲和弹道偏转的影响。结果表明:带攻角斜侵彻时,负攻角对弹体弯曲的影响明显大于正攻角,且弹体弯曲随着侵彻速度的增大而减小;随着斜侵彻速度的增大,攻角引起弹体甩尾和弹道偏转越明显,此时带攻角的斜侵彻过程的能量损耗机理明显不同于正侵彻和无攻角的斜侵彻。