梯形视野结构化道路视觉识别方法研究

本文对基于机器视觉的路径识别方法进行了研究。通过对采集的路面图像进行中值滤波、边缘增强、动态阈值二值化,获得良好的路标图像。根据道路特征识别出道路标识线,并拟合出车辆运动的引导线。使用梯形小视野直线拟合法,减少图像处理时间和提高道路识别的可靠性。通过自制小车的实验表明,该算法具有良好的实时性、可靠性。     

向第三国传输个人数据的标准合同条款——常见问答

“关于个人数据处理及自由流通的个人保护指令”(欧盟指令95/46/EC)规定,除少数几个特定情况可以豁免之外,仅当对数据进行适当保护的情况下,成员国才可以将个人数据传输至欧盟以外国家。除此之外将禁止数据传输。由于这类数据在互联网上极易扩散,因此没有相关规定提供保障,将很     

造纸业供需缺口暂难改现

近年来，我国造纸行业发展迅速，纸和纸板产量平均增速为12．55％，消费量平均消费为10．87％。目前造纸行业总体存在供需缺口，结构性矛盾突出，低档纸供过于求，高档纸供需缺口较大。据中国造纸工业协会预测，2005年我国纸供需缺口较大的品种有：书刊印刷纸120万t，涂布印刷书写纸80万t，包装用纸70万t，牛皮箱纸板120万t，高强瓦楞原纸160万t。     

DWT－Based Watermarking Scheme for Digital Images

A watermarking scheme for digital images is introduced. This method is based on discrete wavelet transform and spread spectrum technique. A discrete wavelet transformed binary signature image is expanded by an m-sequence and added to the large wavelet coefficients of a host image with a scale factor. Good balance be-tween transparency and robustness is achieved by the selection of the scale factor. In addition, the spread spec-trum technique is adopted to increase the robustness of this watermarking scheme. The experimental results show that the proposed method is of good performance and robustness for common image operations such as JPEG lossy compression, etc.     

指纹IC卡在考试身份认证系统中的应用

讨论了一种指纹IC卡考试系统，即将指纹识别技术与IC卡技术相结合的一种以单片机控制为核心的指纹IC卡考试系统验证考生身份，介绍了其设计方案、系统总体结构及单片机控制部分的软、硬件实现。     

土壤显微灰度图像三维重建的研究

1 引言 OpenGL在绘制三维场景方面具有十分强大的功能。本文在OpenGL基本原理的基础上,利用图像像素灰度值的不同提出一种新的三维重建的算法。     

汽车排气污染浓度预测

运用空气质量模式的基本理论，研究汽车尾气排放的扩散规律。选用多种典型空气质量模式，对汽车污染进行计算机模拟。在每一模式下，可对大气稳定度，混合层高度、扩散参数等进行选择计算；并能进行瞬时浓度及长期浓度的预测。设计的程序适用于各种气象务件、各种道路条件、各种车型。     

舰船航海状态自动记录系统的研究

本文主要讨论了舰船航海状态自动记录系统的总体结构。提出了运用功能分散的集中管理型多微处理器系统实现这一结构的方法，并且详细论述了其中使用单端口存储器构成大容量双端口存储器的技术。     

欧盟消费者商品和售后服务《绿皮书》主要内容简介

1目标在消费者商品和售后服务方面发起一场讨论,以确保消费者进行跨国购买的公平性。2雪欧共体措施1993年11月15日委员会关于消费者商品和售后服务保障的绿皮书。3雪内容1郾绿皮书研究的问题是关于消费者跨国购买商品时的法律和贸易保障以及售后服务。2郾绿皮书确立了以下定义:觹“法律保障”是指各国法律体系中现有的传统保护措施,以及以此为依据卖方相对于买方要对所售商品的质量问题承担责任;觹“贸易保障”包括卖方选择提供的附加要素。3郾分析了各国关于法律和贸易保障以及售后服务的法律规定。逐个比较了每个国家的法律基础、一项保障…     

液氮汽车的研究

液氮汽车作为一种环保交通工具 ,与电动汽车相比 ,具有很多优点 ,亦是当前环保汽车的一大发展趋势。目前国内对液氮汽车的研究基本上还是空白 ,国外的研究也是刚刚起步。文章在阐述液氮汽车研究现状的同时 ,得出现有液氮汽车系统中存在的主要问题 ,并提出解决现有问题的技术措施 ,探索新型循环系统的原理以及各关键部件和过程的优化模型 ,为实用且环保的液氮汽车的发展提供理论依据