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圆角半径的确定一直是冲压件工艺设计的关键技术,本文采用实验与理论模型相结合的手段,研究了凸模圆角半径对钢板冲压成形的影响。结果表明:冲压成形中的开裂位置和凸模圆角大小有关;圆角处的减薄率基本上与相对圆角半径R/t成反比;极限成形高度随凸模圆角半径的增大而增大。 相似文献
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应变强化对钢板局部凹痕抗力影响研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着车身轻量化要求的日益提高,抗凹性作为汽车外覆盖件选择的重要指标越来越受到关注.本文以4种不同屈服强度的钢板为研究对象,开展了不同单拉预变形条件下板材局部凹痕抗力试验.结果显示,单拉预变形过程的应变强化将显著提高钢板的强度和局部凹痕抗力.随着钢板屈服强度的提高,产生一定深度永久凹痕变形所需的载荷也增大,抗凹陷能力得到进一步加强.对于大型汽车外覆盖件,冲压工艺过程的应变强化将提高其抗凹性. 相似文献
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有限元仿真技术在板材成形中的应用 总被引:10,自引:0,他引:10
有限元仿真技术具有很强的经济性和柔性,已广泛应用于汽车钢铁工业领域。文中论述了板材成形有限元仿真分析的关键技术及其研究进展,并采用动力显式有限元软件LS-DYNA对轻型车侧围后外板零件冲压成形过程进行了仿真计算,分析了变形过程的金属流动规律。 相似文献
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油层套管射孔开裂的断裂力学模型 总被引:4,自引:0,他引:4
对油层套管在射孔作业时的受力状态进行了分析,用简化的断裂力学模型来描述复杂的射孔开裂问题,即:射孔开裂是由于射孔局部冲击力产生的孔眼尺寸的穿透裂纹在内压力产生的应力作用下沿轴向产生脆性扩展,可以通过测量射孔后管壁的横向流变应力和孔眼的实际最大尺寸来计算套管在射孔过程中不开裂的断裂韧性指标K1c。理论分析表明,应力强度因子作为射孔开裂判据,具有明确的物理意义和严密的理论依据,更能揭示射孔开裂的物理本质。 相似文献
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