红外导引头测控系统的设计与实现

详细描述了红外导引头自动测控系统的基本原理，阐明了测控系统的硬件结构和软件设计方法。该系统克服了以往测试系统的某些不足，在实际应用中是可行的。     

随机走步法在电机优化设计中的应用

随着计算机的普及,电机设计的最优化已采用计算机辅助设计。在电机优化设计中,设计参数和目标函数之间存在高度非线性的关系,就是目标函数本身也无法用解析式来表达,更不用说求出它们的导数了。因此,人们通常采用直接搜索法来寻优。常用的方法有HOOK-Jeeves法,Powell法及单纯形法等等。但对于电机优化设计而言,上述方法有时会由于初始点或寻优的步长选择不当而导致寻优失败,所获的结果仅仅为局     

OSPF协议下的网络数学拓扑模型

研究Internet的拓扑结构是认识Internet的必然过程,也是在更高层次上开发利用Internet的基础,拓扑建模就是把这个看似混乱的网络拓扑简单化,建立使人们更容易理解网络的结构。Internet网被分成多个自治系统。自治系统内路由器间的通信通过路由选择协议,目前常用的路由选择协议有RIP,OSPF,EIGRP。该文通过OSPF协议的特点,通过图论的知识抽象出在OSPF协议下网络的地理超图结构,并且通过超图结构用简单的图论语言模拟OSPF自治系统的形成过程。     

强激光太赫兹辐射源研究现状与发展趋势分析

太赫兹源在无线通信、光谱学、生物医学成像和材料科学等领域具有极高的应用价值。近年来,对高品质强太赫兹源的需求更为迫切,而有效产生高品质强太赫兹源仍然是太赫兹科学中的关键科学问题。概述了几种激光太赫兹源的产生机制以及发展现状：非线性晶体可以高效率产生太赫兹源,但受到晶体能量损伤阈值限制,难于在超强激光条件下工作;气体等离子体太赫兹源可以突破电离阈值的限制,但太赫兹能量会随着激光强度的升高而饱和,无法进一步提升太赫兹的场强;固体靶等离子体是相对论电子在等离子体中动力学行为产生的超强太赫兹辐射,并且可以通过结构靶等方式调制太赫兹品质,有望高效率地产生高品质强太赫兹源。最后,总结和展望了太赫兹源在应用领域的发展趋势。     

光纤通道在纵联保护中的应用

随着通信技术的发展 ,光纤作为一种性能价格比合理、抗干扰能力强的通信介质已在各领域得到广泛应用。在电力系统 ,纵联差动保护的通道一直是保护装置能否正确动作的主要瓶颈之一 ,光纤与保护通道结合构成的光纤通道可以提高通道的可靠性。该文结合青海电力系统高压线路纵联保护的实际状况 ,分析了光纤通道与纵联保护配合的几种方式 ,提出应用过程中存在的一些问题 ,认为各专业之间的协调、配合是解决问题的有效途径。     

植物纤维毯植被恢复技术在边坡治理中的应用

针对锡林郭勒盟气候干旱、排土场边坡多以泥岩为主、治理难度大和传统治理措施效果差等特点,充分发挥植物纤维毯防护与种植一次完成的优势,选择锡林浩特市聚能矿产品销售有限公司露天煤矿部分排土场边坡采用植物纤维毯植被恢复技术进行治理.实践证明,其治理效果明显优于传统措施,为下一步各类边坡的治理提供了技术支撑.     

碳纤维增强摩擦材料的摩擦表面层

利用D-MS摩擦磨损试验机研究了碳纤维增强摩擦材料的摩擦磨损性能,并利用扫描电镜和能谱仪对其表面结构和微区成分进行了观察和测定,对热重分析试验的结果和摩擦磨损性能试验的结果进行了分析。结果表明:碳纤维摩擦材料在100～300℃内随温度升高摩擦磨损性能无明显降低,摩擦因数有所提高。碳纤维摩擦材料摩擦表面可分为富铁层、热力疏松层、变形强化层三层。摩擦表面工作层对材料表面获得稳定的摩擦磨损性能起重要作用。碳纤维的高导热性对材料的摩擦表面层结构有重要影响,它有利于减少热影响表面层深度,在本试验条件下,摩擦热影响表面层的深度约为0.55mm。     

强流脉冲电子束轰击作用下3Cr13不锈钢的微观结构及性能

利用强流脉冲电子束(HCPEB)装置对3Cr13马氏体不锈钢进行表面辐照处理,利用X射线衍射仪、扫描电子显微镜和透射电子显微镜对辐照前后样品的微观结构进行详细的表征,并考查了HCPEB辐照处理后样品表面的力学性能和腐蚀性能。试验结果表明:HCPEB处理后样品表面发生熔化,形成了深度约为4μm的表面重熔层,重熔层由奥氏体纳米晶和分布于交叉晶界的细小碳化物颗粒组成。处理后样品表面硬度显著提高。此外,电化学试验结果表明HCPEB辐照处理后3Cr13不锈钢表面的抗腐蚀性能也得到明显的改善。过饱和纳米奥氏体重熔层的形成是材料表面综合性能改善的根本原因。     

地下商城停车场无人值守智能机器人的测控实验研究

地下商城停车场无人值守智能机器人测控系统是一个集路径识别、信息决策和多级辅助驾驶、烟气识别、火灾识别、报警喷水、通信等功能于一体的综合信息化系统;文章采用模糊算法和增量PID控制策略相结合的方法,定位出小车与黑线间的位置修正量,调整舵机的相应运动,形成一个速度闭环控制,从而实现了智能车对道路的自主识别和寻迹。该软件系统运用于实际现场当中,其技术指标达到了设计要求,有一定的推广意义和实际使用价值。     

数字图像处理技术在车牌定位中的应用

文章研究数字图像处理与车牌定位技术在车牌自动识别中的应用,运用Matlab进行数字图像处理和定位算法运算及调试,解决车牌定位问题。车辆图像经过数字图像预处理之后,根据车牌区域边缘信息白点分布密集的特点,按一定的规则依次对目标区域进行水平和垂直定位,最终提取出车牌信息。文章的方法不仅针对车牌类型,背景颜色不同具有一定的通用性,还对不同的焦距具有一定的通用性。