以村镇建设为“三农”破题

2005年3月10日下午,建设部村镇建设办公室全体成员第一次与媒体面对面。办公室主任李兵弟表示,村镇建设工作是建设部在“三农”领域一个非常重要的方面。在新形势下,建设部村镇建设办公室“深感责任重大,担子沉重,要站在‘三农’高度,扎扎实实做好工作”。建设部村镇工作机构曾几经变动。李兵弟主任说,本届政府对“三农”,对村镇建设工作高度重视。去年,经国务院几个主要领导同意,中编办正式批准,建设部独立设置了村镇建设办公室,作为建设部新的司局级内设机构。其主要职责是:制订村镇建设方面的法规、方针和政策,拟定小城镇的发展战略;指导…     

依托资源求发展 生态保护应切题——访大冶市副市长卫衍文

大冶的历史,是一部由青铜铸就的过去;大冶的发展,是一场务实求索的征程。徜徉在这个素有“江南聚宝盆,百里黄金地”之称的城市,现实的绿树粉墙之上,飘浮着的总是一种悠远的气息。三千多年前,华夏祖先在这里采炼青铜,创造了被称为“世界第九大奇迹”的铜绿山古矿冶遗址。一百多年前,湖广总督张之洞在这里兴办了中国第一个跨区域钢铁煤联合企业———汉冶萍公司。直至进入21世纪的今天,这个南唐(公元967年)置县,取“大兴炉冶”之意而得名的中国近代钢铁工业的摇篮,仍在不断地破解着“冶炼”这个命题。依托资源起步大冶市境内藏有金属矿、非金…     

颗粒几何特性对水泥性能的影响

颗粒群的几何特性,即颗粒大小、粒度分布和颗粒形状.本文中论述了水泥颗粒的几何特性对水泥性能的影响.实验研究表明,水泥中3～40μm颗粒含量越多、颗粒球形度越高,水泥强度越大.     

粉煤灰的压实

粉煤灰的主要粒径组成是粉土粒，其压实设计方法需击实法和相对密度法并用，并取其中要求高的密度作为设计填筑密度。本文通过大量的粉煤灰击实试验和相对密度试验，分析了试验方法对设计密度的影响。同时，与粉煤灰现场碾压试验进行了对比，其结果显示，碾压灰很难达到0．95倍的最大击实干密度，或者0．65～0．75的相对密度。碾压灰的高设计干密度给施工带来一定的难度，从室内试验结果看0．87倍最大干密度的压实灰体同样具有良好的力学性质，因此，认为实际应用中粉煤灰的压实系数可以低于土壤的压实系数。     

益智童装中仿生设计的创意探究

仿生设计是童装设计的常用手段,它对于提高儿童的认知能力和审美要求起到了重要作用。主要从益智的角度上出发,探讨了从款式、色彩、图案、装饰这四个方面如何在仿生设计的同时开发儿童的智力,最后总结了仿生益智童装的市场需求。     

95Cr18不锈钢的深冷处理

研究了深冷处理对95Cr18不锈钢显微组织、力学性能及耐腐蚀性的影响.结果表明,深冷处理可以显著降低钢中的残留奥氏体量,析出更多的细小碳化物颗粒,提高钢的硬度及耐磨性;耐腐蚀性略有提高,但冲击功有所下降.95Cr18不锈钢在Mf点温度(-70～-90 ℃)进行深冷处理即可,继续降低深冷温度或进行两次深冷处理,并不能进一步改善其组织和性能.经过试验比较,95Cr18不锈钢经1 050 ℃淬火后1 h内进行-70～-90 ℃深冷处理(保温1～2 h),处理后1 h内进行160 ℃回火,效果较好.     

LY12硬铝合金的热处理工艺与组织和性能

对LY12硬铝合金进行了热处理工艺试验,获得了该合金热处理工艺与力学性能之间的关系。此外,该合金的过烧温度为502～503℃,为此,在生产中其淬火温度应控制在498℃±3℃。     

高铁运行振动对大坝安全性影响特性研究

随着高铁的建设,由高铁列车运行引发的环境振动问题越来越受到重视。采用理论分析与数值模拟相结合的方法,研究了京张铁路张家口段的东灰场坝在高铁运行振动下的影响,对大坝安全进行评价分析,结论表明在适当的距离下,高铁运行振动对坝体动位移、大坝加速度、动孔压和液化区域、永久变形等影响很小,不会对大坝的安全性造成大的影响。     

基于钻孔数据的三维地质模型智能建模方法

在综合应用概率、模糊、神经网络理论等基础上,提出一种基于钻孔数据的三维地质模型智能建模方法。该方法能够充分利用已有的地质钻孔资料,重点解决模型构建中"精确化"、"智能化"等问题,对建模过程中若干关键问题进行了讨论。为验证该方法的实用性,将其应用于某平原水库的复杂地质模型构建中,得到了该工程区域较为精细的地层分布情况,可为地基处理方案设计提供技术支撑。     

海相沉积淤泥复合固化强度的试验研究

针对现有淤泥固化试验采用的固化剂相对单一的问题,为了系统研究多材料固化滨海沉积淤泥强度特性,以唐山南堡典型滨海沉积淤泥为研究对象,通过对比单掺、双掺及三掺等固化剪切强度,结合粉煤灰废物利用问题,系统研究了水泥、生石灰及粉煤灰等不同固化剂组合对滨海相沉积淤泥固化强度的影响。结果表明:不同固化剂对滨海相沉积淤泥抗剪强度影响的差异较为明显,抗剪强度基本随掺加固化剂的种类增加而增加,掺加6%生石灰、10%水泥和6%粉煤灰28 d龄期的固化淤泥抗剪强度最高,其黏聚力为238.4 kPa、内摩擦角为32.94°;抗剪强度指标的提高随龄期的变化存在差异,即淤泥单掺生石灰抗剪强度指标的提高主要在养护后期,施工中可适当增加闷料时间以使生石灰和淤泥颗粒反应充分;采用水泥来固化淤泥可在短期内明显提高强度,在高含水率的淤泥材料施工中有更好的工程效果;固化剂掺量相同情况下,抗剪强度随着龄期增长而增加。研究成果对滨海沉积淤泥的固化和工程应用具有参考价值。