一种基于DDE技术的FCS语音报警实现

分析了DDE技术和现场总线控制系统的基本结构及原理,简介了该系统中应用的主要技术,阐述了其实现的具体方法,并给出了软件流程图和关键程序代码,最后,对该系统的实际工程应用作了结论.     

自适应多汽车诊断协议的行车数据监测软件设计与实现

随着汽车的普及化、复杂化和对行车安全的重视,汽车制造、维修甚至普通驾乘人员对行车数据监测都提出了强烈的需求。在分析行车数据监测系统工作原理的基础上,提出一种能够自适应解析多种汽车诊断协议的行车数据监测软件设计方法,详细阐述软件的工作流程,功能模块构成,并给出关键代码。工程测试表明:所提出的自适应多汽车诊断协议的行车数据监测软件工作可靠,达到预期的设计目的。     

少数民族汉语考试的作文辅助评分系统研究

随着计算机的普遍应用以及计算机技术的快速发展,计算机辅助性测试和计算机自适应性测试都已先后成为现实。计算机辅助评分,也称作计算机自动评分,就成为人们所希望的下一代计算机辅助工具。中文辅助评分系统的研究尚处于起步阶段,据我们了解还没有一个能大规模使用的系统。我们研究了许多英文的辅助评分系统,并按照文章中的算法提取特征,但是特征的相关度并不高。在该文中,我们利用统计自然语言处理和信息检索的技术提取作文写作水平和作文主题特征。在建模时,融入样本分数分布和一位评分员的评分的信息,创造性的提出三重分段回归模型。实验表明,利用我们的辅助评分系统协助评分,在节省一半阅卷量的情况下,精度可以达到97%以上。     

规模化电动汽车接入主动配电网研究进展综述

随着电动汽车的快速发展,规模化电动汽车接入主动配电网会产生极大的扰动,如何维持及增强电网稳定性具有重要意义。详细阐述了国内外规模化电动汽车接入主动配电网的研究进度,基于电能质量、电网调频、电压稳定性、配电网经济性4个方面进行评述,并对我国电动汽车规模化入网的发展提出可行性建议。     

新型稀土储氧材料的性能及在三效催化剂中的应用

采用共沉淀法制备了铈锆复合氧化物CeO2-ZrO2-Y2O3(CZ-Y)和CeO2-ZrO2(CZ),对其进行了BET、TPD和储氧量(OSC)的表征,并考察了这两种铈锆复合氧化物对Pt-Rh型三效催化剂性能的影响.结果表明,含CZ-Y的催化剂具有较好的低温活性和抗老化性能.     

引入PID反馈的SHAEKF算法估算电池SOC

电池荷电状态(SOC)的估算精度是电动汽车电池组的重要指标。为提升SOC估算精度,在融合Sage-Husa扩展卡尔曼滤波(SHEKF)算法与自适应扩展卡尔曼滤波(AEKF)算法的基础上,增加比例积分微分(PID)反馈环节,形成改进算法。采用粒子群优化(PSO)算法对二阶RC等效电路模型进行参数辨识;用开源电池数据集对模型和算法进行实验和分析。改进的SHAEKF算法在电池动态应力测试(DST)、北京动态应力测试(BJDST)和美国联邦城市驾驶(FUDS)等工况下的平均估计误差都在1%以内,与单纯的融合算法SHAEKF算法相比,最大误差可减小5%。     

基于计算机的汽车虚拟仪表仿真研究

本文提出一种基于计算机的汽车虚拟仪表仿真方法。文章分析了仿真的基本原理,简介了仿真中应用的主要技术,阐述了实现的具体方法,并给出仿真界面和结果,最后,对该方法的实际工程应用做出了评价。     

基于嵌入式系统的自适应窑温控制器设计

提出了一种基于OK6410-B嵌入式开发平台的嵌入式自适应窑温控制器设计方法。该装置以自适应Smith算法为核心,采用传感器加嵌入式主板的硬件结构,红外线温度传感器负责温度采样,嵌入式主板负责参数计算和控制信号输出。在设计自适应Smith算法传递函数、进行硬件设备选型和连接后,还具体阐述了设备软件模块的实现方法。按该方案设计的控制器已得到实现,模拟仿真和工程实用证明:此种设计方案高效可靠,消除滞后时间和抗参数失配能力强,能够满足窑温控制的要求。