杭州九沙大道人行通道基坑监测分析

结合杭州九沙大道1号人行通道基坑工程实例,介绍了基坑支护方式及基坑监测方案,并对基坑开挖过程中土体深层水平位移、地表沉降、地下水位变化等内容进行了现场监测结果分析,指出钻孔灌注桩结合高压旋喷桩的基坑围护方式保证了基坑支护结构的安全、基坑开挖施工的安全以及周边环境的安全。     

数字电视播出系统的安全设计与实现

数字电视播出系统是中国广电江西网络有限公司重要的信息系统,成功获得国家信息系统安全保护三级认证。本文主要介绍数字电视播出系统的安全设计与实现。     

国内外烟蒂资源化利用研究现状与展望

烟蒂是卷烟燃吸后的终结产物,开展烟蒂资源化综合利用对于解决环境污染问题及推进资源有效利用具有重要意义.对烟蒂资源化利用现状相关文献进行梳理,指出:1)在建筑材料领域,烟蒂所制备产品主要为轻质黏土砖、沥青混凝土和吸音/吸波材料,烟蒂的处理量相对较大,且产品具有质轻、隔热的特点;2)在碳材料领域,烟蒂所制备产品主要为吸附材...     

回火温度对42CrMo4高强钢力学性能及应力腐蚀敏感性的影响

以42CrMo4高强钢为研究对象,采用光学显微镜(OM)、慢应变拉伸(SSRT)和透射电镜( TEM)等研究了42CrMo4显微组织中碳化物形貌和分布随温度变化的情况及其对力学性能和应力腐蚀敏感性的影响.结果表明,42CrMo4高强钢在500～650℃回火后,组织均为回火索氏体,随着回火温度的提高,碳化物由片状不均匀分布逐渐转变为短棒状,最终呈颗粒状弥散分布于基体上;回火过程中碳化物由不均匀片状分布转变为颗粒状弥散分布是42CrMo4高强钢综合力学性能和抗应力腐蚀敏感性持续改善的主要原因.随着回火温度上升,42CrMo4 高强钢0 ℃冲击韧性逐渐提高,拉伸强度逐渐降低;回火温度为500～600 ℃时,试样具有较高的应力腐蚀敏感性,且在相同热处理条件下EH(42CrMo4 充氢后的脆化指数)＞ENaCl(42CrMo4在3. 5% (质量分数)NaCl介质中的脆化指数),回火温度为620～650 ℃时,EH 和ENaCl均低于25% ,具有较低的应力腐蚀敏感性.     

热处理工艺对P91耐热钢中δ-铁素体和冲击性能的影响

P91耐热钢热加工(轧制、焊接、热处理)过程中易产生δ-铁素体,且其形态、数量和分布与热加工温度关系密切。通过设计P91耐热钢热处理工艺,在1 150℃、1 250℃、1 300℃温度下正火获得马氏体+δ-铁素体混合组织,并对1 300℃正火组织进行1 050℃(油冷)+760℃(空冷)。采用金相显微镜、显微硬度计和扫描电子显微镜等技术研究δ-铁素体数量、形态、分布的变化,并测试各热处理状态下的冲击韧性和失效模式。结果表明,P91钢随着正火温度升高,δ-铁素体数量增加;形态呈细条状、细条状+块状和多边形块状分布;1 050℃正火+760℃回火不能消除在1 300℃正火时产生的δ-铁素体,但能减少其数量、改变其形态与分布。随δ-铁素体含量增加冲击功减小,冲击断口形貌从韧/脆混合断裂转变为脆性断裂,边界平直的块状多边形δ-铁素体较条状形态更不利于冲击韧性。     

激光光斑测量系统的电路设计与实现

为了直接测量远场激光光斑,设计开发了一套基于热释电探测器阵列靶的激光光斑测量系统。针对热释电探测器噪声特性,将探测器响应信号通过前置放大、增益放大、峰值保持、A/D采集等电路处理,最后由主控计算机存储光斑信息,并对光斑图像进行分析处理。通过实际的远场激光测试实验,验证了该设计能够有效测量远场激光光斑。     

气膜钢筋混凝土结构粮仓火蔓延特性研究

气膜钢筋混凝土结构圆顶粮食仓(以下简称“气膜粮仓”)因具有安全性高、气密性强、隔热性好以及节能环保等优点而在我国得到了应用。然而,有关气膜粮仓的消防安全可靠性研究尚无定论。因此,本研究通过构建模拟火灾场景,分析了气膜粮仓发生火灾的可能性及原因,研究了粮仓外壁火蔓延特性。试验结果表明,气膜粮仓外层PVDF层和聚氨酯保温层能够被火源引燃并发生蔓延。距墙体2.5 m处最大热通量小于1.0 kW/m²,未达到点燃普通可燃物的热通量。此外,距墙体2.5 m处的温度未超过100℃,未达到柔性聚氨酯泡沫270℃的点燃温度。考虑一定的安全余量,建议防火间距应不小于3.0m。同时本文还提出了适合气膜粮仓的消防保护措施。     

灯泡贯流式水轮发电机通风系统的有限元计算

采用有限元方法对5500kW/6471kVA灯泡贯流式水轮发电机通风系统进行了求解,得到了通风系统的压降分布和速度分布.水轮发电机的结构对通风系统的压降影响较大,通过计算发现压降较大的部位并对其进行了修改.设计好的机组目前已投入使用,运行情况良好.     

NOVELL网络应用性故障分析和排除方法

以NETWARE3.11为运行环境,分析一些应用故障实例,给出解决方案。     

500 VA三相航空逆变器的研制

以两级式三相航空静止逆变器(ASI)为研究对象,详细介绍了前级LLC谐振变换器和后级双Buck逆变器的参数设计方法,并进行了实验验证。实验结果表明,前级LLC谐振变换器可实现零电压开通,次级整流二极管可实现零电流关断,从而达到较高的效率;后级双Buck变换器具有高可靠性、高效率的特点。两级联调和效率测试实验显示,该两级式逆变系统可满足用户的各项要求,额定输出时的效率可达85%以上。