形变镁合金半固态加热过程中的再结晶及晶粒球状化

实验研究了应变诱发熔化激活法(SIMA)制备AZ91D合金半固态坯料过程中的再结晶现象及其对晶粒球化的作用。结果发现：形变AZ91D镁合金半固态熔化过程中,无论加热速度快慢,组织都要发生再结晶,演变为等轴晶粒。加热速度仅影响到等轴晶粒的均匀性;再结晶是形变组织球化过程的必要条件。快速升温到半固态温度时,再结晶几乎与球状化过程同时进行。     

汽车用球墨铸铁件生产技术要点

采用铸造方法可以制成汽车上任何形状和尺寸的零部件，有些是其他加工方法无法做到的。汽车用铸件的主要特点是形状复杂、壁厚较薄、尺寸精度高、生产批量大、要求可靠性非常高等。汽车要尽可能地减轻自身重量，就要求铸件既要轻，还要有很高的强度。过去许多零件用的材质是灰铸铁，如今大都改为球墨铸铁件。汽车用球墨铸铁件多用于有承载的重要部位，因此无论是外观质量还是内在质量都要严格控制，     

青岛电网电磁环网运行分析

±660 kV银东直流输电工程建设并供电后,青岛电网区域型500/220 kV高低压电磁环网更加复杂,部分线路因成为安全隐患而需要断开。分析500 kV线路开断引起220 kV系统过负荷等电磁环网的安全隐患,得出判断电磁环网是否开环应考虑的安全稳定性和经济性等因素,和判断500/220 kV电磁环网是否应该开环的一般步骤。并对青岛电网进行了详细分析,阐述分析结果的应用价值和现实意义。     

硬质合金微槽车刀切削过程切削力和切削温度研究

切削力和切削温度是评价刀具切削性能的重要指标,也是影响刀具耐用度的关键因素。通过切削试验和切削仿真,对比分析了自主研发的硬质合金微槽车刀和原车刀的切削力和切削温度。结果表明:与原车刀相比,微槽车刀的主切削力降低了约5. 1%;进给抗力和切深抗力都有所增加,增幅分别为37. 5%和2. 1%;微槽的置入可增大温度分布曲线的局部波动性,并提高其整体平稳性。本文研究结论可为该硬质合金微槽车刀的后期研究提供理论支撑。     

Al2O3/Cu复合材料的研究进展

概述了Ａｌ２Ｏ３／Ｃｕ复合材料的研究现状,并对其制备工艺以及影响性能的因素进行了介绍。     

C2Cl6对AM60合金组织与性能的影响

采用光学显微镜、扫描电镜等分析手段,研究了加入不同量C2Cl6对AM60合金组织及力学性能的影响,分析了变质剂C2Cl6对AM60合金的细化机制。结果表明：少量的C2Cl6对α-Mg晶粒具有明显的细化作用;随着加入量的增多,细化效果也越加显著。同时,加入C2Cl6变质后,合金的力学性能也得到提高,硬度及拉伸性能都得到改善。当变质剂的加入量为0．9％时,合金具有最佳的综合性能。室温下AM60合金的断口呈脆性沿晶断裂,加入C2Cl6变质后,其断口形貌表现为解理断裂。     

基于ADAMS的汽车空调温度风门控制器仿真分析研究

汽车空调温度风门控制器是汽车车载空调设备的控制装置.为检验新型温控器传动机构工作的稳定性,在SolidWorks软件中建立其三维模型,运用ADAMS虚拟样机技术进行仿真分析.通过仿真数据得到风门控制器传动机构工作过程中各个传动齿轮之间的运动参数及其啮合力,验证了机构设计的准确性,为风门控制器传动机构的动态特性优化设计提供指导.     

300MW、600MW高压给水加热器技术座谈会

<正>上海电站辅机厂於1991年6月10～12日在合肥市召开了300MW、600MW高压给水加热器技术座谈会。参加会议的有平圩电厂、望亭电厂、石横电厂和华能石洞口二厂等13     

基于功能分析的齿轮去毛刺机床创新设计

通过分析各种去毛刺技术的特点 ,利用功能分析设计方法 ,对齿轮去毛刺机床的原理方案进行了创新设计 ,并应用模糊综合评判技术得出了最优方案———电火花去齿轮毛刺 ,并给出了该方案的原理图。     

直浇道内浇道浇注系统大孔出流的研究（二）

本文根据大孔出流理论、水模拟试验。给出了直一内二单元浇注系统内浇口出流的实际作用压头和速度的计算公式,并对直浇道的正压充满程度进行了定量分析。