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消烟助燃剂能有效减少碳烟等污染物的生成,它在各种燃烧装置上都得到了广泛的应用。消烟助燃剂包括有灰型和无灰型两大类。有灰剂效果较好,应用最广,其中碱金属,碱土金属和第四周期副金属是比较有效的消烟助燃剂功能元素,它们通过抑制碳烟生成或催化碳烟燃烧而减少碳烟排放。 相似文献
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以常二线柴油、常三线柴油、催化裂化柴油、催化加氢柴油和0号轻柴油为基础油,分别配制了不同体积分数的乙醇柴油,对乙醇柴油的互溶性、理化性能和发动机性能进行了研究。结果表明,商品柴油与乙醇的互溶性能及稳定性能良好;水分会严重影响乙醇柴油的稳定性;助溶剂可以适当改善乙醇柴油的容水性;加入乙醇后,能不同程度地降低乙醇柴油的凝点和冷滤点;乙醇柴油的腐蚀试验结果能够达到国家燃油标准;乙醇的加入使得柴油的密封性能变差,闪点降低,从而增加了柴油的着火危险性;与商品柴油相比,乙醇柴油的燃料消耗率和排气烟度相当,NOx排放降低。 相似文献
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建立了两相反应动力学测定装置和方法,在95℃、相同O2体积分数、不同表面积下,采用外推法求出了柴油体相氧化和界面氧化速率。结果表明,此方法能有效测定各种气-液反应的反应速率、动力级数;柴油的表观氧化速率、界面氧化速率与表面积线性相关;随着表面积的增大,表观氧化级数减小,表观氧化级数与体/表面积比的关系满足 y=16.92arctan(1.333x+18.96)-25.07,相关性97.88%;柴油体相氧化反应级数为1.5级,界面氧化反应级数为0.6级。 相似文献
28.
介绍了一种经过化学转化分离利用原子吸收光谱法测定喷气燃料中元素硫含量的新方法。研究了影响测量精度的因素并加以优化。元素硫的检测限为 0 .5 μg/ml,相关系数为 0 .998。该方法操作简单 ,快速准确。 相似文献
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甲醇作为发动机燃料的使用方法 总被引:4,自引:0,他引:4
总结了甲醇作为发动机燃料使用的几种方法,分析了各种使用方法的特点,认为甲醇混合燃料是当前最为经济可行的方法,由于受燃料供应体系的限制,甲醇发动机和甲醇灵活燃料汽车目前只能在一定范围内使用,广泛推广尚需一个较长的过程,而甲醇燃料电池汽车虽然目前成本较高,但却代表了未来汽车动力的发展方向. 相似文献
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为探讨特征真菌对喷气燃料性质的影响,构建了培养液和喷气燃料培养体系,每4 h检测培养体系水相中枝孢霉菌的发光强度;每24 h检测燃料相中喷气燃料的总酸值、表面张力、水分离等级、银片腐蚀等级以及水相pH等理化指标,分别以时间和发光强度为横、纵坐标绘制生长曲线,测定喷气燃料总酸值、表面张力等指标的变化规律。结果表明:特征真菌的生长繁殖会增大喷气燃料的总酸值,降低喷气燃料表面张力和溶解水的pH,影响喷气燃料的腐蚀性和洁净性;水相发光强度达到400 RLU/mL时,枝孢霉菌开始对数繁殖,喷气燃料下部样品被重度污染。 相似文献