垃圾衍生燃料（RDF）的燃烧特性研究

采用热重技术对垃圾衍生燃料（RDF）的燃烧过程进行了,探讨了RDF的燃烧特性,并由它们的微分热重曲线计算出它们的反应动力学参数并对影响反应常数的因素进行了研究,研究结果表明RDF的燃烧过程包括三个失重过程,第二失重段包括RDF中的钙化物与第一失重段燃烧释放的气体反应的过程,第三失重段为第三失重过程中生成的钙化物热分解的过程,空气流速的不同使得第三失重段的机理发生变化,而钙化物的不同也引起不同的分解温度区域,导致不同的第三失重段,RDF的燃烧过程可由三个一级反应来描述,RDF中的氢氧化钙添加量的不同导致RDF燃烧过程中第二失重过程的燃烧速率的不同,RDF燃烧过程中释放的氯大部分被RDF中的钙化物所捕获,CaCl2是RDF在燃烧过程中自身脱氯的产物。     

车用燃料发展趋势对煤液化的影响——（一）机动车尾气排放标准对车用燃料发展的影响

根据机动车尾气排放标准的现状和发展趋势以及车用燃料的发展现状 ,从能源、社会、经济和环境这一大系统综合统筹考虑 ,提出在不同的地区和阶段时期 ,机动车燃料有不同的发展方向 ,能渐进性地实现机动车清洁化和绿色化的要求。     

β沸石中Fe(Ⅱ)Salen络合物的合成及性能研究

采用自由配体法在β沸石的空腔内合成了Fe(Ⅱ)Salen络合物.XRD,SEM,TG-DTA,UV-Vis和元素分析等物理化学方法的分析结果表明,在沸石中的Fe(Ⅱ)Salen是由金属离子与配体以化学计量(摩尔比为1)络合而成,并体现了Fe(Ⅱ)Salen络合物的本征特性.环己烯的催化氧化揭示了β沸石中Fe(Ⅱ)Salen络合物的独特反应性.     

煤等离子气化反应器优化模拟

介绍了煤等离子气化的工艺过程及煤等离子气化反应器装置的结构形式,建立了等离子体反应器的热流场计算流体力学模型,将此模型应用于单入口、双入口及带保护气的双入口等离子反应器模拟,采用不完全乔勒斯基共轭梯度法对热流体耦合场进行求解。结果表明,采用双入口结构,可提高反应器负荷,在等离子反应器的等离子入口周边设置保护气可降低壁面结焦,当保护气的入口流速为70 m/s左右时,效果较好。     

高硫煤加氢热解脱硫研究

在常压固定床上,温度450—750℃,氢气流速300—900 mL/m in和升温速度15℃/m in的实验条件下,对沟底高硫煤加氢热解脱硫的影响因素进行了研究。实验结果表明,适当增加氢气的流速,提高反应最终温度和延长停留时间,对高硫煤加氢热解脱硫效率的提高和降低残留物中的硫质量分数都是有利的;利用气相色谱研究了硫化氢气体的逸出规律,随着热解温度的提高,硫化氢气体逸出曲线表现为2个峰。研究认为,高温峰源于硫铁矿和噻吩类含硫化合物中硫的脱除,而低温峰源于脂肪族含硫化合物硫的脱除。煤脱硫反应的热力学也表明,随热解温度升高煤加氢热解脱硫分为2段。     

煤气净化中H2S干法脱除的研究进展

综述了活性炭、金属氧化物、复合金属氧化物和活性炭负载金属氧化物干法脱除H₂S的研究进展.分析了活性炭和单一金属氧化物在使用温度、脱硫效率和再生等方面的优缺点,指出复合金属氧化物和活性炭负载金属氧化物在使用温度、硫化效率和再生性能等方面都有很大改进,是应用前景广阔的脱硫剂.根据它们脱硫的原理和特点,结合半焦和活性炭性质上的相似性,对半焦负载金属氧化物制备脱硫剂的可行性进行了探讨.     

煤等离子气化反应器的(火用)分析

等离子煤气化技术是煤气化的潜在技术,降低煤等离子气化反应器的能耗是该反应器系统优化的重要方面。文中给出了煤等离子气化的工艺过程及煤等离子气化反应器装置的结构形式,通过进行煤等离子气化反应器系统的热力学分析,得出该反应器系统的火用分析模型,分析火用损失产生的原因,提出降低火用损失的措施,改进后的反应器系统采用顺、逆流多级热传递及原料预热等热量利用方式。实验结果表明,改进后的反应器系统的火用损失由改进前的629.4 kJ/kg下降为472.3 kJ/kg,减少了24.9%,为系统优化提供依据。     

甲烷活化及转化催化剂研究进展

评述了近年来ＣＨ４活化转化的几条重要途径,其中包括ＣＨ４与ＣＯ２重整制合成气,ＣＨ４氧化偶联制高碳烃,ＣＨ４非氧同系化,分析了各途径的催化剂研究现状、催化机理及影响催化剂活性的诸多因素,并探索了ＣＨ４活化转化的新方法。     

煤在H2/Ar电弧等离子体中的热解

煤在电弧等离子体中的化学反应极其复杂 ,受到多种因素的影响和制约 .对宝德煤在电弧等离子体射流中热解反应的研究表明 ,随着煤比焓的增加 ,煤的转化率增加 ;随着煤在射流中的浓度增加乙炔的产量增加但乙炔的收率却在减小 .提出了煤在电弧等离子体射流的化学反应机理模型 ,并进行了数学推导 ,合理解释了实验现象 ,证明了该机理模型的合理性     

H2/Ar等离子体射流反应器的模拟

建立了直流电弧等离子体射流反应器的计算流体动力学模型 ,在模型中同时考虑流动、对流换热和共轭热传导等过程 ,消除了以往对反应器内壁温度估计造成的误差 .对湍流的模拟采用了常见的标准k -ε双方程湍流模型 .用SIMPLEST算法模拟与计算了反应器内等离子体的温度场和速度场