由三角网格模型重构多层次几何信息方法研究

利用STL标准文件系统表达的三角网格模型同CAD模型中几何设计信息间的约束映射关系，提出将三角网格实体模型重构为B—rep、几何信息集、独立于应用领域的几何信息等多层次几何信息表达方法，使面向虚拟设计、虚拟装配领域的应用只需对几何抽象信息表达查询而无需查询最底层的三角网格信息。将提出的方法在摩托车曲面的虚拟变形设计中作为提供产品信息的基础层，初步解决了虚拟环境中产品设计的可行性问题。     

集成自动导引车路径规划的智能制造数字化车间设备布局优化方法

智能制造数字化车间具有自动导引车(AGV)、加工设备高度集成的特点。针对智能制造数字化车间布局和AGV路径规划分开优化,使得某区域的物料搬运过于集中,导致该区域AGV搬运工作量繁重,影响AGV路径规划的问题,建立了以物流运输量最小,物料搬运时长最短以及AGV数量最少为目标的智能制造数字化车间布局和AGV路径规划集成优化模型。提出一种改进的带精英策略的快速非支配排序遗传算法,采用系统化布置设计法来生成部分初始种群,增加初始种群分布,防止陷入局部最优;将不等长的双链染色体与疫苗接种策略引入非支配排序遗传算法,提高了算法的寻优速度和精度;最后求解得到一组Pareto解集,供决策者优中选优。通过实例验证了所提方法的有效性。     

面向定制生产的CAPP系统的研究

针对定制生产复杂多变的制造环境，分析了CAPP系统应具备的特性，建立了适应定制生产的系统体系，提出了基于制造资源模板的柔性制造资源模型以及定制方式，通过资源类间的关联实现了资源的应用导航。     

基于Voronoi图的环评等值线快速拓扑填充

为了实现区域大气环评可视化的实时性,采用基于等值线拓扑关系树的拓扑填充方法,对边界线封闭等值线(BCL)与自然封闭等值线(NCL)进行拓扑填充.在对非封闭等值线进行封闭的基础上,提出了将基于边界线端点追踪的BCL拓扑关系判断算法与基于Voronoi图的NCL拓扑关系判断算法相结合的等值线拓扑关系判断方法.依据这些算法完成了等值线集中等值线间拓扑关系的判断,并构建了等值线拓扑关系线索化二叉树,实现了基于拓扑关系树的等值线快速拓扑填充.最后给出了一个基于GIS的大气环评可视化应用实例,验证了提出方法的实用性.     

多腔模流道的多元化布局建模技术研究

针对多腔模流道布局设计问题,从逻辑与图形相结合的角度出发,提出了流道单元的概念,对多种流道产品实例布局的单元化分解和归一化处理,得到包含最基本流道布局信息的单元化结构,并将其作为布局设计的基本单位;根据单元间的关联约束,建立了流道布局模型网络模型和矢量模型.研究了布局建模的参数计算、模型构建与结构映射3个步骤,以及自顶向下和自底向上两种布局建模方法,讨论了布局模型的变型与重构技术,开发了建模软件系统.应用表明,单元化布局建模方法能够快速完成多腔模流道的设计.     

基于牛顿迭代混沌特性的机构综合新方法

为进一步探索混沌理论在解决实际工程问题中的应用,提出了基于牛顿迭代混沌特性的平面四杆机构运动综合问题的快速求解方法.借助计算机代数系统将平面四杆机构的综合问题归结为一元多项式方程的求解,并利用牛顿迭代法的混沌特性快速找出多项式方程的全部解,取其中的实数解代入机构综合的数学模型,即可求出其他机构参数并进行优化设计.由刚体导引的铰链四杆机构和曲柄滑块机构综合的实例证明了该方法具有简单、快速、求解过程可视等优点.     

并行工程在注塑件设计及其模具设计与制造中的应用研究

本文在分析并行工程研究现状的基础上,提出了“并行过程工程”的新概念,主张把开发产品的所有过程尽可能地并行进行以最大限度地加快产品开发速度。本文同时提出了基于“并行过程工程”哲理的注塑件设计及其模具设计与制造的产品开发流程,并用实例分析了其效益。     

企业在 CAD 应用中存在的问题与思考

企业在ＣＡＤ应用中存在的问题与思考浙江大学ＣＡＤ／ＣＧ国家重点试验室（３１００２７）沈国强施云生谭建荣１存在的问题ＣＡＤ技术在迅速发展,给工业界乃至全社会带来了深刻的变化。在改进产品设计质量,缩短研制周期,降低成本和减轻劳动者的劳动强度,提高劳动者的...     

基于图形单元技术的轴类零件的设计

本文通过对机械产品轴类零件的分析提出了图形单元的概念,并提取出十三个具有特征意义的基本几何形和为轴类零件的图形单元,在ＡＵＴＯＣＡＤ１２．０上通过图形单元的自组织实现了方便和快捷的轴类零件的设计,通过图形单元的应用使得绘图和设计不是在点,线,圆弧等基本几何因素上进行,而是在更高层次上进行。实践证明,图形单元技术是合理和实用的。     

驾驭式解释系统的实现

提出了一种全新的驾驭式解释机制。驾驭式解释系统是在推理过程中直接监视其执行过程,不仅可以让用户观察到推理的逻辑思路和中间结果,而且用户还可以直接个性某些信息,如隶属函数,甚至一些中间结果,然后再进一步进行推理。所以推理过程对用户来说是透明的,用户可以干预推理过程。在飞机总体外形设计模糊专家系统（ＡＣＤＳ－ＦＥＳ）中,解释系统就是利用驾双式解释机制实现的。