柴达木盆地大浪滩钾盐勘探ZK06井涌钻孔施工工艺

结合ZK06钾盐勘探孔的施工情况,本文总结了在此类地区进行勘探施工可行的施工工艺,阐述了该地区高承压卤水钻孔井涌的处理措施。     

侧钻绕障技术在干热岩HDR-1井中的应用

东南沿海深部干热岩科学钻探HDR-1井在3000 m以深发生卡钻事故,经过多种方法处理后,井内仍留有100多米“落鱼”。由于继续套铣打捞井内“落鱼”难度大、风险高、周期长,经多方论证,决定采用侧钻绕障技术绕过事故井段。经过对套管斜向器侧钻、裸眼水泥塞侧钻和裸眼斜向器侧钻3种方案进行对比,最终采用裸眼水泥塞侧钻方案。此次侧钻绕障的成功应用,在国内干热岩施工中尚属首次,克服了大深度、大直径、高温度、高硬度等技术难题,综合运用了随钻测量、复合动力钻进工艺、抗高温钻井液等先进技术,为我国干热岩科学钻探与深部地热资源勘探提供了新的技术支撑。     

一种双步调节的航天器管路装夹工装设计

航天器管路产品空间走向复杂,几何精度要求高,多使用三维扫描方式进行管路的弯曲角度、旋转角度、直线段的长度及端到端距离检测.针对航天器管路产品在三维扫描检测时的装夹固定困难、组卡搭建效率低等问题,提出设计一种双步调节航天器管路装夹工装,该工装包括磁力底座、伸缩支撑立杆和装夹头3部分,其中装夹头采用3D打印技术进行快速实现...     

汽车外板连铸结晶器流场与SEN出口形状优化

采用测速棒偏转法对工业生产连铸结晶器表面流速进行了高温实际测量,并依据测量结果对数学模型的计算结果进行了对比分析与验证。并进一步利用数学模型对比分析了侧孔出口为方形、矩形和跑道形的浸入式水口(Submerged Entry Nozzle,SEN)在不同拉速和水口浸入深度情况下结晶器内流场的变化规律。结果表明,采用三种不同类型水口的表面流速随着拉速的增大而增加,随着SEN浸入深度的增大而减小。在相同的连铸工艺条件下,采用方形水口的结晶器表面流速大于采用矩形水口和跑道形水口的表面流速。采用矩形水口的结晶器表面流速与采用跑道形水口的表面流速大小相当。采用三种不同类型水口的液面湍动能随着拉速的增大而增加,随着水口浸入深度的增大而减小。在相同的连铸工艺条件下,采用跑道形水口的液面湍动能最小。     

电子合同的法律效力问题及对策研究

针对电子合同法律效力以及当前电子商务发展的障碍问题,提出了买卖双方和认证机构共同举证的对策.国家只有通过在法律解释中将电子签字概念加以明确和扩大,出台新型的电子商务法律法规,才能使电子合同的法律效力得到真正的发挥.先进的技术和政府的支持是建立网上贸易的重要因素,也为互联网交易平台营造了更加安全的环境.电子合同和第三方认证体系的成熟必将给电子商务带来新的腾飞.     

连铸板坯表层网状裂纹的成因研究

统计分析了攀钢所产管线钢、梁板钢等200 mm×1300 mm连铸坯表层网状裂纹的影响因素;发现钢中碳、锰硫比、合金元素（Al,Ti,V）、连铸机设备和浇注状况对其形成和扩展都有重要影响。通过金相显微镜、SEM、TEM和EDS等手段,研究了铸坯表层网状裂纹的形貌特点,认为此裂纹是连铸坯表面冷却不均匀而产生γ→α→γ反复相变,并伴有各种碳氮化物在晶界析出,连铸坯在外力(热应力、弯曲矫直应力等)作用下沿晶界开裂所致。     

降低转炉出钢温度生产实践

针对首钢京唐转炉出钢温度较高的问题进行了研究,结果表明通过钢包加盖、提高铸机拉速、缩短转炉冶炼周期和控制冶炼节奏等,可以降低转炉出钢温度。工艺优化后汽车板IF钢出钢温度从1 688℃降低至1 655℃,转炉低温出钢降低提温剂Fe Si消耗,可节约炼钢生产成本8. 3元/t。     

转炉双联炼钢工艺热态渣再利用脱磷的工业试验

通过对双联工艺生产汽车板中300 t脱磷转炉进行脱碳转炉热态渣循环工艺的研究,分析了热态渣循环利用过程对脱磷转炉脱磷效率以及辅料消耗的影响。结果表明,热态渣循环工艺能够充分利用脱碳转炉热态渣高CaO、低P_2O_5以及成渣快的特点,从而实现脱磷炉的高效脱磷。采用热态渣循环工艺以后,热态渣试验炉次钢种半钢终点磷质量分数平均降低0. 003 7%,平均脱磷率提升至63. 55%。试验炉次石灰使用量较常规炉次平均每炉降低2. 18 t。     

钢包长水口返钢原因分析与控制

钢包长水口插入中间包钢水中浸入式开浇是连铸工艺实现杜绝钢水二次氧化、提高钢水质量的重要手段，然而，浸入式开浇容易导致长水口碗部发生返钢。针对此问题，通过现场跟踪分析，从设备精度和工艺操作两方面总结了其发生的具体原因。分析结果表明，钢包长水口浸入式开浇返钢与工艺操作方法、机械手精度以及托圈精度有关。通过改进戴长水口操作方式、改造机械手与托圈、规范浸入式深度等措施，钢包长水口返钢发生率由0.2%降低至0,全钢种增氮不高于0.000 3%的合格率由94%提高至98%。