铜-10%石墨合金的载流摩擦磨损性能

为提高铜基合金的载流摩擦磨损性能,采用粉末冶金方法制备了含10%石墨的铜基合金,并在自制的销盘式载流摩擦磨损试验机上进行了不同电流和滑动速度下的摩擦磨损试验.结果表明:与不含石墨的铜合金相比较,在不同电流和滑动速度下,加入10%石墨铜合金的摩擦因数和磨损率均降低,耐磨性能明显提高,摩擦因数稳定.     

铬系耐磨铸铁的研究与展望

介绍了铬系耐磨铸铁中碳化物的种类、特征和铸铁耐磨性的影响，阐述了该铸铁的抗腐蚀性能及特点，并就铬系耐磨铸铁今后的研究工作提出意见。     

高速钢复合辊环离心铸造技术研究

高速钢具有硬度高和红硬性好等特点，适合于制造轧钢机辊环，普通离心铸造高速钢辊环工艺简单，操作方便，但辊环内孔硬度高，加工困难，而且合金用量大，成本高，研究了高速钢／球墨铸铁离心复合铸造辊环工艺，对影响复合层质量的因素进行了分析，金属浇注温度和浇注间隔时间是影响复合层质量的关键因素，严格控制离心铸造工艺参数和注注中加入助溶剂，得到了复合层结合良好的辊环，高速钢淬火温度高，降低内层力学性质，通过改进成分，获得的高速钢辊环铸态直接回火后，硬度达HRC64。     

K-RE变质处理改善Fe-V-W-Mo合金组织

用K-RE对Fe-5％V-5％W-5％Mo-5％Cr-3％Nb-2％Co-2％C合金变质处理，使凝固组织发生了明显的变化，不仅碳化物和基体组织明显细化，还出现共晶碳化物断网现象，产生了较多的小块状和颗粒状碳化物。经K-RE变质处理Fe-V-W-Mo合金加热温度950℃时，碳化物断网明显，加热温度1000℃时，多数碳化物已断网，并出现了数量较多的颗粒状碳化物，加热温度1050℃时，碳化物网状组织全部消失，大部分碳化物变成了球状组织。     

EPC铸铁件表面皱皮缺陷的研究进展

在铸铁件消失模铸造生产中，经常遇到铸件表面出现皱皮缺陷，影响铸件的表面品质。结合工厂生产实践，论述消失模铸造铸铁件皱皮缺陷产生的机理、原因和防止的途径，并提出进一步研究的方向。     

基于有限差分网格的凝固模拟后处理研究

阐述了铸件凝固过程数值模拟后处理的一些设计思想和实现方法。根据有限差分网格的特点，提出简便的“表层网格单元可见面提取”算法进行消隐以显示三结实体及其温度场，提高了显示速度。提出了一套基于有限差分网格的任意剖面求取及其温度场显示方法。实践证明，提出的算法可以快速地完成大量网格数据的显示和处理。     

离心铸造高速钢轧辊裂纹形成机理研究

通过分析离心铸造高速钢轧辊凝固过程和裂纹形成条件,发现离心铸造高速钢轧辊裂纹形成的主要原因是高速钢轧辊凝固层强度低,且与铸型产生间隙,不足以承受离心压力所致.裂纹源萌生后,在离心铸造系统长时间工作环境下,轧辊不能自由凝固收缩,促进裂纹的扩展.中间层凝固和轴向凝固的出现,不利于获得致密的轧辊组织,促进轧辊产生裂纹.     

不同部分重熔温度对半固态过共晶高铬白口铸铁初生相形貌的影响

为了考察部分重熔温度对初生碳化物形貌的影响,对过共晶高铬铸铁半固态坯料分别在3个不同温度(1 230℃、1 250℃、1 270℃)进行部分重熔,重熔时间为15 min,并借助Leica图像分析仪分别定量描述了初生碳化物形状因子及粒度因子的变化规律.研究表明,半固态组织中初生碳化物形状随着部分重熔温度的升高,呈先改善然后恶化,最后明显改善的趋势变化;碳化物尺寸随着部分重熔温度的升高而逐渐减小.初生碳化物演化过程是由溶质扩散和固、液相界面张力共同作用的结果,然而在较低的部分重熔温度下,固、液相界面张力的作用不明显.在1 270℃部分重熔温度下,重熔15 min时,可获得理想的部分重熔组织.     

WC颗粒增强Cr系抗磨白口铸铁表层复合材料抗磨损性能的研究

本文研究了在三体磨损条件下,WC颗粒增强Cr系白口铸铁表层复合材料的三体磨损性能;并与相应的Cr系白口铸铁的三体磨损性能进行了比较.结果表明,铸态去应力处理时,Cr系白口铸铁随着金属Cr含量的增加,其耐磨性有所增强.Cr含量从2%增加到26%,相对耐磨性从1增加到1.39,而复合材料相对于基体材料的耐磨性提高到了6以上;硬化态去应力处理时,Cr系白口铸铁随着金属Cr含量的增加,其耐磨性略有增强.Cr含量从2%增加到26%,相对耐磨性从1增加到1.29,而复合材料相对于基体材料的耐磨性提高到5以上.可见,为了提高Cr系白口铸铁材料表层的耐磨性能,采用WC颗粒增强Cr系抗磨白口铸铁表层复合材料的途径十分有效.